Chevrolet Spark third generation

Chevrolet Spark third generation (2010–2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 29 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: M300 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 3 600–3 640 mm RDW | 3 650 mm TC | 3 995 mm |
| Bredde | 1 600 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 597 mm |
| Høyde | 1 520–1 550 mm RDW | 1 520 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 380 mm RDW | 2 380 mm TC | 2 375 mm |
| Sporvidde foran | 1 410 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 417 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | – | 1 029–1 050 kg TC | 1 066–1 089 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 939–1 029 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 355–1 367 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 355 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 419 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 7,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 år | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 år og eldre | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 54,1 % | 29,2 % |
| Dekk | 35,2 % | 31,2 % |
| Hjuloppheng | 32,9 % | 30,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 29,4 % | 19,8 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 14,8 % | 9,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 12,5 % | 9,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
404 klager for modellårene 2013–2015. 27 ulykker · 2 branner · 21 personskader
- Girkasse og drivverk 106
- Motor 105
- Elektrisk system 80
- Fartskontroll 46
- Drivstoffsystem 33
- Kollisjonsputer 32
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 29 versjoner av Chevrolet Spark third generation
Vis alle 29 versjonene
Den europeiske union 18 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | 118–120 g/km | 164 767 |
| 2011–2015 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Bensin | 118–119 g/km | 56 704 |
| 2011–2015 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | LPG | 110–115 g/km | 27 090 |
| 2011–2014 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | LPG | 110 g/km | 18 826 |
| 2013–2014 | 0,9 l | – | Bensin | 118–119 g/km | 1 320 |
| 2010–2014 | – | – | Bensin | 119 g/km | 3 181 |
| 2011–2014 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | LPG | 109–116 g/km | 4 976 |
| 2014 | 0,2 l | – | Bensin | 119 g/km | 10 |
| 2010–2013 | 1,0 l | – | Annet drivstoff | 110–118 g/km | 3 592 |
| 2013 | 1,2 l | – | Annet drivstoff | 118 g/km | 216 |
| 2011 | 1,0 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 106 g/km | 1 464 |
| 2011 | 0,8 l | 38 kW (52 hk) | Bensin | 127 g/km | 14 |
| 2010 | 1,0 l | – | Bensin | 120 g/km | 57 762 |
| 2010 | 1,2 l | – | Bensin | 119 g/km | 30 320 |
| 2010 | 1,0 l | – | LPG | 110 g/km | 5 334 |
| 2010 | 0,8 l | – | Bensin | 123 g/km | 1 382 |
| 2010 | 1,2 l | – | LPG | 113 g/km | 1 230 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 120 g/km | 44 |
Storbritannia 9 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | Manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | Manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback og 1 utstyrsversjon til | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback | 1,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPARK 1.0 | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0–5,1 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2012–2014SPARK 1.2 | – | 60 kW (82 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0–5,1 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





