Chevrolet Nova fifth generation
Chevrolet Nova fifth generation (1985–1988): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 5 versjoner i USA.
Modellkoder: X-body · Solgt i: USA
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 4 224 mm |
| Bredde | – | 1 636 mm |
| Høyde | – | 1 341 mm |
| Akselavstand | – | 2 431 mm |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 396–566 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 407–2 435 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
30 klager for modellårene 1986–1988. 4 ulykker · 1 brann · 8 personskader · 2 dødsfall
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 5 versjoner av Chevrolet Nova fifth generation
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988(FFS) 2 barrel carb | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 1985–1988(FFS) | 1,6 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1988(FFS), 2MODE 2LKUP | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1988(FFS) fuel injection | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–197 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.