Tilbakekallinger for Chevrolet Camaro

39 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet Camaro fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Servostyringen kan svikte

    Rapportert 20. mars 2025Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 25V175000934 berørte kjøretøy

    Den elektriske servostyringen kan svikte, noe som krever større styreinnsats, spesielt i lave hastigheter, og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut snekkehuset for styringen uten kostnad.

  2. Girkassen kan svikte og låse hjulene

    Rapportert 6. mars 2025Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 25V14800090 081 berørte kjøretøy

    Girkassen kan bli skadet innvendig og låse hjulene under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil installere overvåkingsprogramvare for girkassens kontrollmodul uten kostnad.

  3. Kollisjonsputeinnretningen på førersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. juli 2023Modellår 2013NHTSA-kampanje 23V516000767 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at kollisjonsputeinnretningen på førersiden eksploderer ved utløsning, og slynger skarpe metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen, og på enkelte kjøretøy også rattet, uten kostnad.

  4. Rattemblemet kan løsne når kollisjonsputen utløses

    Rapportert 25. mars 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanje 21V21100030 berørte kjøretøy

    Plastemblemet på rattet kan løsne når førerens kollisjonspute utløses. Deler av emblemet kan bli prosjektiler og øke faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut førerens kollisjonsputemodul uten kostnad.

  5. Akselen kan løsne under kjøring

    Rapportert 18. mars 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V1880008 berørte kjøretøy

    En manglende låsering kan føre til at en akselaksel løsner under kjøring, slik at drivkraften forsvinner og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil skifte ut den berørte akselakselen ved behov, uten kostnad.

  6. Festebolter til sikkerhetsbelte kan være feilmontert

    Rapportert 23. desember 2020Modellår 2021NHTSA-kampanje 20V811000470 berørte kjøretøy

    Feil bolter kan føre til at sikkerhetsbeltet ikke er ordentlig festet, slik at det kanskje ikke holder en person ordentlig fast ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de aktuelle boltene uten kostnad.

  7. Drivstoffpumpe kan få for høyt trykk

    Rapportert 21. november 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V837000502 berørte kjøretøy

    En manglende trykkregulator kan føre til for høyt trykk i drivstoffsystemet, slik at drivstoffpumpen får sprekker og lekker, noe som kan antenne og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  8. Den elektriske servostyringen kan svikte

    Rapportert 7. februar 2019Modellår 2017NHTSA-kampanje 19V08600026 772 berørte kjøretøy

    Den elektriske servostyringen kan svikte, noe som krever større styreinnsats, spesielt i lave hastigheter, og øker faren for en ulykke. Forhandlere vil skifte ut snekkehusenheten uten kostnad.

  9. Radioen kan unnlate å gi påkrevde varsler

    Rapportert 11. februar 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V084000139 berørte kjøretøy

    Radioen kan tidvis unnlate å varsle når nøkkelen står i tenningen og døren er åpen, eller når føreren ikke har på seg sikkerhetsbeltet. En fører uten sikkerhetsbelte har større risiko for personskade i en kollisjon. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren i radioen.

  10. Sideairbagens gassgenerator kan revne

    Rapportert 16. oktober 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V666000395 berørte kjøretøy

    En gassgenerator i en sideairbag montert i forsetet kan revne når den utløses. Airbagen fylles da kanskje ikke riktig, og metallbiter kan treffe personene i bilen, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut sideairbagmodulene.

  11. Tenningsnøkkelen kan flytte seg fra kjørestillingen

    Rapportert 16. februar 2015Modellår 2008–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/15075 berørte kjøretøy

    Førerens kne kan komme borti tenningsnøkkelen slik at den flyttes ut av kjørestillingen, noe som fører til tap av motorkraft. Ved en kollisjon vil kollisjonsputene kanskje ikke løse ut hvis nøkkelen ikke står i denne posisjonen. Nøkkelbladene og nøkkelringene skiftes ut.

  12. Bolten til det elektriske setet kan falle ut

    Rapportert 23. juli 2014Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 14V447000414 333 berørte kjøretøy

    En bolt i høydejusteringen kan falle ut og føre til at forsetet synker plutselig, noe som kan distrahere føreren eller påvirke bilens kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut boltene uten kostnad.

  13. Styringskomponenters festemidler kan gjøre at deler løsner

    Rapportert 2. juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V409000106 berørte kjøretøy

    Feil tiltrukne festemidler kan føre til at styrekomponenter eller nedre bærearm og bærekule løsner, slik at styringen går tapt og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere festemidlene og korrigere tiltrekkingsmomentet etter behov, uten kostnad.

  14. Tenningsnøkkelen kan slås ut av kjørestilling

    Rapportert 20. juni 2014Modellår 2010–2014NHTSA-kampanje 14V346000464 712 berørte kjøretøy

    Førerens kne kan slå tenningsnøkkelen ut av kjørestilling, slik at motoren stanser. Kollisjonsputene utløses kanskje ikke ved en kollisjon, og motorkraft, styring og bremsekraft kan gå tapt. Forhandlerne vil fjerne nøkkelbladet og levere to nye nøkler og to nøkkelringer.

  15. Førerens airbag utløses kanskje ikke

    Rapportert 6. juni 2014Modellår 2012NHTSA-kampanje 14V30000031 520 berørte kjøretøy

    En kortslutningsbøyle i førerens kollisjonspute kan tidvis komme i kontakt med terminalene. Hvis de er i kontakt under en kollisjon, kan kollisjonsputen unnlate å løses ut, noe som øker risikoen for personskade på føreren. Forhandlerne vil skifte ut kontaktspiralen til kollisjonsputen i rattet uten kostnad.

  16. Advarselsetikett for kollisjonspute kan løsne fra solskjermen

    Rapportert 26. september 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 13V46300018 941 berørte kjøretøy

    Advarselsetiketten for kollisjonsputen kan løsne, slik at passasjerer kanskje ikke blir advart om utløsningsrisiko. Forhandlere vil kontrollere etiketten og skifte ut solskjermen etter behov, uten kostnad.

  17. Førerkollisjonsputen kan unnlate å løses ut

    Rapportert 24. januar 2013Modellår 2012NHTSA-kampanje 13V0230004 167 berørte kjøretøy

    En kortslutningsbøyle kan komme i kontakt med terminalene til førerkollisjonsputen. Hvis det skjer under en kollisjon der kollisjonsputen skal utløses, vil den ikke løses ut, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte kollisjonsputens kontaktspiral i rattet kostnadsfritt.

  18. Isolasjonen på den positive batterikabelen kan slites gjennom

    Rapportert 6. mai 2009Modellår 2010NHTSA-kampanje 09V1550001 243 berørte kjøretøy

    Den positive batterikabelen kan gnisse mot starterhuset og slite gjennom isolasjonen, noe som kan føre til kortslutning. Bilen kan bli vanskelig å starte, stanse uten å kunne startes igjen eller få brann i motorrommet. Forhandlerne vil legge om kabelen slik at den får tilstrekkelig klaring.

  19. Sveisene ved dørhengslet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 12. desember 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V381000897 berørte kjøretøy

    Sveisesømmene nær det nedre dørhengselet på førersiden oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Passasjerene kan bli alvorlig skadet ved en kollisjon. Forhandlerne vil montere konstruksjonsnagler uten kostnad.

  20. Låseringen til clutchens hovedsylinder kan være feil

    Rapportert 27. august 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V23900069 berørte kjøretøy

    En feil låsering kan hindre clutchen i å koble ut, noe som kan føre til utilsiktet bevegelse, lengre bremselengde, motorstopp eller problemer med girskifting. Forhandlerne vil skifte clutchens hydrauliske hovedsylinder.

  21. Seteremmens beltestrammer kan låse seg i slake bakker

    Rapportert 4. november 1996Modellår 1997NHTSA-kampanje 96V2190001 573 berørte kjøretøy

    Belteruller som er montert feil, kan låse seg i slakere bakker enn tillatt. Dette kan gjøre at folk kvier seg for å bruke beltet og øke skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere belterullernes plassering og montere eventuelle feilplasserte enheter på nytt.

  22. Koblingen på rattakselen kan løsne

    Rapportert 22. mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V046000362 berørte kjøretøy

    En mellomaksel som er montert feil, kan føre til at den nedre koblingen løsner og roterer på styregirets inngående aksel, slik at du mister kontrollen over styringen. Forhandlerne vil kontrollere koblingen og skifte den ut ved behov.

  23. Påfyllingsrøret til drivstofftanken kan sprekke og lekke

    Rapportert 25. april 1994Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 94V077000232 988 berørte kjøretøy

    Sprekker eller små hull i loddeforbindelsen på drivstoffpåfyllingsrøret kan føre til at drivstoff eller drivstoffdamp slipper ut. Dette kan føre til brann hvis drivstoffet eller dampen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlerne vil kontrollere drivstofftankene og skifte ut enheter med sprekker eller små hull.

  24. Drivstoffrør kan bli skadet av en varm tilbakeslagsventil

    Rapportert 1. desember 1993Modellår 1994NHTSA-kampanje 93V1990006 807 berørte kjøretøy

    Et feilmontert drivstoffrør kan berøre en varm tilbakeslagsventil, noe som kan smelte hull i og skade røret. Lekkasje av drivstoff i motorrommet kan antennes og forårsake brann. Reparasjonen omplasserer feilplasserte rør og skifter ut bunter med smeltet ytre belegg.

  25. Girvaier for automatgir kan løsne

    Rapportert 23. oktober 1992Modellår 1992NHTSA-kampanje 92V15400043 413 berørte kjøretøy

    Girvaieren kan løsne, slik at girkassen ikke når den valgte posisjonen. Bilen kan bevege seg uventet mens indikatoren viser Park eller Nøytral, noe som potensielt kan forårsake en kollisjon. Forhandleren vil skifte ut girvaieren.

  26. Skruer til setets hengsel kan hindre seteryggen i å låse seg

    Rapportert 3. mai 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V074000173 berørte kjøretøy

    For lange skruer til dekselet på forsetets hengsel kan komme i veien for seterygglåsen, slik at seteryggen forblir ulåst og risikoen for personskade øker ved en bråstopp eller kollisjon. Skruer med riktig lengde monteres.

  27. Sikkerhetsbeltets låsetunge går kanskje ikke i inngrep med beltelåsen

    Rapportert 22. april 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V06700040 696 berørte kjøretøy

    En metalltunge går kanskje ikke i inngrep med beltelåsen og kan løsne, slik at personen ikke er sikret eller er feil sikret med beltet og dermed har større risiko for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. Belterulleenheten skiftes ut.

  28. Parkeringsbremsens justering kan slutte å virke

    Rapportert 11. april 1991Modellår 1983–1986NHTSA-kampanje 91V055000179 036 berørte kjøretøy

    Parkeringsbremsens justering kan slutte å virke etter hvert som bremseklossene slites, slik at bremsen kanskje ikke holder kjøretøyet i en skråning. Justeringen vil bli skiftet ut.

  29. Frontruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 19. februar 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V03100021 berørte kjøretøy

    Dårlig liming kan føre til at frontruten løsner under en kollisjon, slik at en person uten sikkerhetsbelte kan bli kastet ut og skadet. Tetningsmassen vil bli fjernet, ny lim- og tetningsmasse påført, og frontruten montert på nytt.

  30. Drivstofftilførselsslangen kan trekkes ut og lekke

    Rapportert 12. juni 1990Modellår 1988–1989NHTSA-kampanje 90V11500029 331 berørte kjøretøy

    Drivstofftilførselsslangen kan trekkes ut av koblingen i motoren og lekke bensin. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde, kan det oppstå brann i motorrommet. Det vil bli montert en omkonstruert slange.

  31. Drivstoffreturslangen kan brekke og lekke

    Rapportert 12. juni 1990Modellår 1990NHTSA-kampanje 90V11400010 297 berørte kjøretøy

    En drivstoffreturslange kan brekke ved en presset kobling og lekke bensin. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde, kan det oppstå brann i motorrommet. Det vil bli montert en riktig presset slange.

  32. Komponenter i setebeltet kan brekke

    Rapportert 14. mai 1990Modellår 1984–1990NHTSA-kampanje 90V1050001 500 000 berørte kjøretøy

    Sollys og høye temperaturer inne i bilen kan svekke plasten i spennen som mangler ultrafiolett stabilisator. Komponenter kan brekke og hindre at spennen låses, slik at passasjeren forblir ubeskyttet ved en brå stopp eller et krasj. Skift ut eller reparer spennen.

  33. Bilbeltebåndet bak kan være for langt

    Rapportert 13. desember 1988Modellår 1989NHTSA-kampanje 88V19100034 berørte kjøretøy

    Båndet på spennepartiet av baksetets hofte-/skulderbelte kan være for langt, noe som reduserer beltets effektivitet ved en alvorlig kollisjon. De indre bakbeltene skiftes ut med belter av riktig lengde.

  34. Lysbryteren kan få lysene til å flimre eller slukne

    Rapportert 19. september 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V131000106 111 berørte kjøretøy

    Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlysene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten og potensielt kan føre til en kollisjon. Lysbryteren skiftes ut ved behov.

  35. Lysbryter kan føre til at frontlyktene flimrer eller slukner

    Rapportert 28. april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V05600093 317 berørte kjøretøy

    Elektriske kontakter i lysbryteren kan føre til at frontlyktene flimrer eller plutselig slukner, noe som reduserer sikten. Bryteren skiftes ut etter behov.

  36. Skulderbelte kan unnlate å rulle seg opp

    Rapportert 20. desember 1985Modellår 1983–1985NHTSA-kampanje 85V169000738 485 berørte kjøretøy

    Et forskjøvet fjærdeksel kan forhindre at skulderbeltet rulles opp, slik at det blir igjen slakk som kan øke overkropps- og hodeskader i en kollisjon. Returfjærer monteres på opprullerdekselet, og opprullere skiftes ut når det kreves.

  37. Bakre bremseslange kan løsne fra tilkoblingen

    Rapportert 17. august 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V09300030 868 berørte kjøretøy

    En bakre bremseslange kan løsne fra endefestet under trekkraft. En ny slange vil bli montert om nødvendig, og bremsene vil bli servert.

  38. Seterygglåsen kan svikte i en kollisjon

    Rapportert 6. februar 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V01100076 586 berørte kjøretøy

    Noen seterygglåser oppfyller kanskje ikke den angitte sikkerhetsstandarden og kan svikte i en kollisjon. Låser med bøyde, ødelagte eller manglende kroker skiftes etter kontroll.

  39. Panserplatene kan løsne fra hverandre

    Rapportert 2. mai 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V0490004 393 berørte kjøretøy

    De indre og ytre panserplatene kan løsne fra hverandre under kjøring. Forhandlerne kontrollerer panseret og monterer et nytt ved behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Chevrolet Camaro