Chevrolet Aveo First generation

Chevrolet Aveo First generation (2004–2011): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 36 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: T200, T250 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 3 880–4 240 mm RDW | 3 920–4 310 mm TC | 3 880–4 318 mm |
| Bredde | 1 670–1 740 mm RDW | 1 680–1 710 mm TC | 1 670–1 710 mm |
| Høyde | 1 500–1 510 mm RDW | 1 510 mm TC | 1 485–1 505 mm |
| Akselavstand | 2 480–2 530 mm RDW | 2 480 mm TC | 2 480–2 489 mm |
| Sporvidde foran | 1 450–1 509 mm ASTRA | 1 440–1 450 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 410–1 509 mm ASTRA | 1 430 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 965–1 050 kg RDW | 1 160–1 170 kg TC | 970–1 150 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 065–1 150 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 455–1 548 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 850–1 100 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 400–500 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 2–5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 198–340 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 180–2 577 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 157–176 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 104–210 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 195/65R15, 155/80R13, 185/55R15, 185/60R14, 185/75R14, 205/50R17, 205/55R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 61,1 % (59,6–62,7) | 77,9 % | 3 814 |
| 13 år og eldre | 56,4 % (55,8–57,1) | 69,2 % | 22 631 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 52,9 % | 39,5 % |
| Bremser | 46,5 % | 35,1 % |
| Dekk | 37,1 % | 31,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 35,1 % | 27,2 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 21,4 % | 15,7 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 21,1 % | 17,0 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 321 klager for modellårene 2004–2011. 128 ulykker · 75 branner · 112 personskader · 7 dødsfall
- Motor 336
- Elektrisk system 310
- Kollisjonsputer 259
- Lys 155
- Girkasse og drivverk 81
- Fartskontroll 81
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 36 versjoner av Chevrolet Aveo First generation
Vis alle 36 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 133 g/km | 28 366 |
| 2011 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 129 g/km | 14 700 |
| 2011 | 1,4 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 152 g/km | 7 060 |
| 2011 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | 125 g/km | 5 344 |
| 2011 | 1,4 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 149 g/km | 5 115 |
| 2011 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 138 g/km | 1 737 |
| 2011 | 1,2 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 107 g/km | 1 082 |
| 2011 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 164 g/km | 877 |
| 2011 | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | 98 g/km | 493 |
| 2010–2011 | – | – | Bensin | 138–143 g/km | 626 |
| 2011 | 1,4 l | – | Bensin | 143 g/km | 26 |
| 2011 | 1,4 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 136 g/km | 25 |
| 2010 | 1,2 l | – | Bensin | 131 g/km | 51 636 |
| 2010 | 1,4 l | – | Bensin | 145 g/km | 17 434 |
| 2010 | 1,2 l | – | LPG | 122 g/km | 9 532 |
| 2010 | 1,2 l | – | Bensin | 152 g/km | 100 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 148 g/km | 24 |
Storbritannia 9 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20101.2 S 3 door Hatchback (with a/c) · 1.2 S 3 door Hatchback (without a/c) · 1.2 S 5 door Hatchback (without a/c) og 6 utstyrsversjoner til | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2008–20101.4 LT 5 door Hatchback · 1.4 LT 5 Door Hatchback | 1,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2008–20101.4 LT Auto 5 door Hatchback · 1.4 LT Auto 5 Door Hatchback | 1,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2006–20091.2 S 3 door Hatchback MY06 · 1.2 SE 5 door Hatchback (With a/c) MY06 · 1.2 SE 5 door Hatchback (Without a/c) MY06 og 5 utstyrsversjoner til | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2006–20091.4 SX 3 door Hatchback MY06 · 1.4 SX 5 door Hatchback MY06 · 1.4 Sport 3 door Hatchback MY06 og 1 utstyrsversjon til | 1,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2006–20091.4 SX Auto 5 door Hatchback MY06 · 1.4 SX Auto 5 door Hatchback | 1,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 7,1 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20061.2 S 3 door Hatchback · 1.2 SE 5 door Hatchback | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20061.4 SX 3 door Hatchback · 1.4 SX 5 door Hatchback · 1.4 Sport 3 door Hatchback og 1 utstyrsversjon til | 1,4 l | Bensin | 5-trinns manuell | 7,1 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20061.4 SX Auto 5 door Hatchback | 1,4 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 7,6 l/100 km NEDC | 178 g/km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2010–2011 | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–190 g/km |
| 2009–2010CLKUP | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2009SIL | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 184 g/km |
| 2004–2008EMS | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2004–2008EMS | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–212 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2011Compact · Subcompact | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 8,3–9,1 l/100 km 5-cycle | 191–209 g/km |
| 2004–2011Compact · Subcompact | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | 7,9–8,9 l/100 km 5-cycle | 182–205 g/km |
| 2006Subcompact | 1,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 9,5 l/100 km 5-cycle | 219 g/km |
| 2006Subcompact | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | 9,1 l/100 km 5-cycle | 209 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





