Cadillac Seville second generation
Cadillac Seville second generation (1980–1985): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i USA.
Modellkoder: K-body · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 5 202 mm |
| Bredde | – | 1 801–1 814 mm |
| Høyde | – | 1 379 mm |
| Akselavstand | – | 2 896 mm |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 396 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 860 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
10 klager for modellårene 1981–1985. 3 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Cadillac Seville second generation
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(FFS) CA model | 4,1 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(FFS) | 4,1 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 l | Diesel | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 316 g/km |
| 1984(FFS) | 4,1 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 4,1 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Diesel | 4-trinns automatgir | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.