BYD Tang

BYD Tang
Bilde: BYD Tang DM-p front quarter.jpg: Taylormilan3216 derivative… / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 5 versjoner av BYD Tang (2021–2025), i Den europeiske union. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2021–2025
Markeder
Den europeiske union
Effekt
130 kW (177 hk) til 380 kW (517 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
7 113

Hva er BYD Tang?

Tang er en stor, helelektrisk SUV i BYDs personbilutvalg. Den romslige kupéen og den høye sitteposisjonen gjør den til et familievennlig valg for daglig kjøring og lengre turer. BYD startet som batteriprodusent og gikk senere inn i bilindustrien, med erfaring innen batteri- og elektrisk drivlinjeteknologi. Tang bruker BYDs Blade Battery og har merkets Dragon Face-design.

Tang-generasjoner og effekt

Andre generasjon Tang, identifisert med koden EV, har vært solgt i Europa siden 2021. Den ble lansert for europeiske kunder som en batterielektrisk SUV. Med tiden kom en versjon med høyere effekt til modellutvalget som vises i europeiske registreringstall.

Alle versjoner i de europeiske registreringstallene er elektriske. Effekten varierer fra 130 kW (177 PS) til 380 kW (517 PS). Versjonen med 180 kW (245 PS) ble registrert flest ganger i 2022–2023, fulgt av versjonen med 200 kW (272 PS) i 2021. En versjon med 380 kW (517 PS) er også oppført blant registreringene i 2025.

Hvor ble Tang solgt, og hvor effektiv er den?

Registreringer i EU og EØS fra 2021 til 2025 utgjør totalt 7 113 fordelt på 14 versjoner. Tang er også en del av BYDs bredere personbilutvalg.

Som batterielektrisk bil har Tang ingen CO₂-utslipp fra eksos under kjøring.

Spørsmål og svar

Er BYD Tang helelektrisk?

Ja. Alle versjoner i de europeiske registreringstallene er elektriske.

Hvilket effektområde har Tang?

De europeiske versjonene varierer fra 130 kW (177 PS) til 380 kW (517 PS).

Når kom andre generasjon Tang til Europa?

Andre generasjon Tang, med kode EV, har vært solgt i Europa siden 2021.

Tang second generation (siden 2021)

BYD Tang second generation
Bilde: BYD Tang DM-p front quarter.jpg: Taylormilan3216 derivative… / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: EV · Solgt i: Den europeiske union · Referanser: bydeurope.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 870–4 970 mm · Egenvekt 2 464–2 605 kg · Topphastighet 180–190 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 5 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2022–2025Elmotor380 kW (517 hk)Elektrisk23,6–24,0 kWh/100 km WLTP0 g/km400–528 km1 145
2023–2025Elmotor200 kW (272 hk)Elektrisk23,8–24,0 kWh/100 km WLTP0 g/km400–527 km988
2023–2025Elmotor130 kW (177 hk)Elektrisk23,8–24,0 kWh/100 km WLTP0 g/km400–529 km204
2022–2025Elmotor180 kW (245 hk)Elektrisk23,8–24,0 kWh/100 km WLTP0 g/km400–527 km2 644
2021Elmotor200 kW (272 hk)Elektrisk–0 g/km400 km2 132

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.