BMW Z3 I

BMW Z3 I (1996–2002): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 24 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: E36/7, E36/8 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 050 mm RDW | 4 025 mm |
| Bredde | 1 740 mm RDW | 1 692 mm |
| Høyde | 1 290–1 310 mm RDW | 1 293–1 306 mm |
| Akselavstand | 2 450 mm RDW | 2 446 mm |
| Sporvidde foran | 1 411–1 423 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 427–1 504 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 125–1 255 kg RDW | 1 225 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 225–1 355 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 400–1 550 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 305 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 500–600 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2 RDW | – |
| Dører | 2 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 165 L |
| Drivstofftank | – | 51 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 194–220 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 168–300 Nm ASTRA | 168–350 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/45R17, 225/50R16, 245/40R17, 205/55R16, 205/60R15, 225/55R15
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 73,5 % (73,0–74,0) | 69,2 % | 33 253 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 40,8 % | 36,4 % |
| Hjuloppheng | 35,4 % | 41,6 % |
| Dekk | 20,8 % | 31,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 19,3 % | 28,8 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 18,1 % | 17,1 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 13,6 % | 18,6 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
251 klager for modellårene 1996–2002. 17 ulykker · 5 branner · 25 personskader · 1 dødsfall
- Kollisjonsputer 64
- Seter 30
- Setebelter 28
- Karosseri og struktur 25
- Girkasse og drivverk 21
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 24 versjoner av BMW Z3 I
Vis alle 24 versjonene
USA 11 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–20023MODE | 2,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1999–2002 | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2001–2002 | 3,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2001–20023MODE | 3,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1999–2000 | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–2000FFS | 2,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–2000 | 2,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1996–1998(FFS) | 1,9 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1996–1998(FFS) | 1,9 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1997(FFS) | 2,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997(FFS) | 2,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 13 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2002Two-seater | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 11,5 l/100 km 5-cycle | 265 g/km |
| 2002Two-seater | 2,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,6 l/100 km 5-cycle | 267 g/km |
| 2001–2002Two-seater | 3,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2001–2002Two-seater | 3,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 11,0 l/100 km 5-cycle | 253 g/km |
| 2001Two-seater | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 11,6 l/100 km 5-cycle | 267 g/km |
| 1999–2000Two-seater · Subcompact | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 12,1 l/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 1999–2000Two-seater · Subcompact | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 11,6 l/100 km 5-cycle | 267 g/km |
| 1999–2000Two-seater · Subcompact | 2,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 12,1 l/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 1999–2000Two-seater · Subcompact | 2,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | 12,1 l/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 1996–1998Two-seater | 1,9 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 10,2 l/100 km 5-cycle | 235 g/km |
| 1996–1998Two-seater | 1,9 l | Bensin | 5-trinns manuell | 10,0–10,1 l/100 km 5-cycle | 230–232 g/km |
| 1997–1998Two-seater | 2,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 12,5–12,7 l/100 km 5-cycle | 288–292 g/km |
| 1997–1998Two-seater | 2,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | 12,2–12,3 l/100 km 5-cycle | 281–283 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





