Tilbakekallinger for BMW i7
17 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW i7 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkning eller stabilitetskontroll
Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS-bremsene og stabilitetskontrollen fungerer feil. Stopplengden kan øke eller kontrollen kan gå tapt, noe som øker faren for ulykker. Systemet vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig, uten kostnad.
Ledningsnettet til klimaanlegget kan bli skadet
Ledningsnettet til klimaanlegget kan bli skadet når kupefilteret skiftes. Det kan kortslutte og øke brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ledningsnettet ved behov og montere en festestropp eller brakett, uten kostnad.
Drivmotorens programvare kan slå av høyspenningssystemet
Programvaren til den elektriske drivmotoren kan slå av høyspenningssystemet, noe som fører til tap av motorkraft og øker kollisjonsfaren. Programvaren vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler, kostnadsfritt.
Høyspenningsbatterimoduler kan svikte
Feilmonterte battericellemoduler kan utsettes for påkjenninger og svikte, noe som slår av høyspenningssystemet og fører til tap av motorkraft, noe som øker kollisjonsfaren. Modulsvikt øker også brannfaren. Forhandlere vil skifte ut spesifikke battericellemoduler kostnadsfritt.
Bremsesystemet kan miste assistanse eller svikte
Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS- eller stabilitetskontrollsystemene svikter. Bremselengden kan øke eller du kan miste kontrollen over bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut den integrerte bremsenmodulen uten kostnad.
Styrespindelen kan brekke
Styrespindelen kan brekke, noe som brått øker kraften som trengs for å styre, og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styrespindelens doble kardangledd uten kostnad.
Sveiser i bremsesystem kan brekke
Sveiser i servomotoreren til den integrerte bremsekontrollmodulen kan brekke, noe som fører til tap av bremsekraftforsterker eller bakre bremsefunksjon, og muligens deaktiverer ABS og stabilitetskontroll. Dette kan forlenge bremselengden eller redusere kjøreegenskaper og kontroll, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut bremsesystemet uten kostnad.
Det integrerte bremsesystemet kan svikte
En funksjonsfeil kan redusere bremsekraftforsterkningen, forlenge bremselengden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll. Forhandlere vil skifte ut det integrerte bremsesystemet uten kostnad.
Rattets sensormasse kan være frakoblet
En feilaktig tilkoblet jordforbindelse for rattet kan deaktivere berøringsdeteksjonen, noe som forhindrer at nødstoppassistenten kobles inn ved behov og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og koble til forbindelsen på nytt etter behov, uten kostnad.
Vindusviskermekanismen kan slutte å bevege seg
Økt belastning på en viskerarm kan føre til at viskerne slutter å bevege seg. Vindusviskermekanismen inspiseres og skiftes ut ved behov.
Vindusviskerne kan svikte i visse værforhold
Vindusviskerne kan svikte under visse værforhold, noe som reduserer sikten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere kontrollerer og skifter viskersystemet ved behov, kostnadsfritt.
Sveisesøm i forsetestrukturen kan svikte
En defekt sveis i forsetets struktur kan svikte ved en kollisjon og svekke sikringssystemet, noe som øker risikoen for personskade. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Dashbordkontroller betjener kanskje ikke avriming eller varselblink
Interaksjonsfeltet på dashbordet klarer kanskje ikke å aktivere frontrutens avrimings- eller avduggingssystem eller varselblinklysene, og knappene lyser kanskje ikke opp. Dette kan øke risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil skifte ut interaksjonsfeltet uten kostnad.
Justeringssystemet for forsetet kan være feilsveiset
Lengdejusteringssystemet for forsetet er kanskje ikke ordentlig sveiset, noe som kan hindre setet i å holde igjen en passasjer på forsvarlig måte ved en kollisjon, og dermed øke faren for personskade. Forhandlere vil inspisere setene og skifte ut setets fremre struktur, inkludert justeringssystemet, ved behov, uten kostnad.
Seteprogramvaren kan deaktivere sikkerhetsfunksjoner for passasjeren
Under visse forhold for setemonitorering kan programvaren unnlate å registrere posisjonen til forsetet på passasjersiden og deaktivere kollisjonsputen på passasjersiden, kneairbagen og den aktive hodestøtten. De fungerer kanskje ikke som forutsatt ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil omprogrammere programvaren kostnadsfritt.
Programvaren for batteristyring kan avbryte strømtilførselen
Programvaren i høyvoltsbatteriets styreenhet kan avbryte strømtilførselen, noe som kan føre til plutselig tap av drivkraft og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Telematikkenheten kan unnlate å sende bilens posisjon
Telematikkstyreenheten kan svikte og unnlate å sende bilens posisjon til nødetatene, noe som kan forsinke hjelpen og øke risikoen for personskade. Forhandlerne vil oppdatere programvaren i enheten kostnadsfritt.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.