BMW 6 Series fourth generation
BMW 6 Series fourth generation (2017–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 50 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: G32 · Solgt i: Den europeiske union, Frankrike og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 5 090 mm RDW |
| Bredde | 1 900 mm RDW |
| Høyde | 1 540 mm RDW |
| Akselavstand | 3 070 mm RDW |
| Sporvidde foran | 1 609–1 619 mm ASTRA |
| Sporvidde bak | 1 619–1 653 mm ASTRA |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 695–1 885 kg RDW |
| Masse i kjøreklar stand | 1 795–1 985 kg RDW |
| Tillatt totalvekt | 2 380–2 580 kg RDW |
| Tilhengervekt med brems | 2 100 kg RDW |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW |
| Seter og plass | |
| Seter | 5 RDW |
| Dører | 4 RDW |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 250 km/h RDW |
| Dreiemoment | 450–700 Nm ASTRA |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/45R19, 245/40R20, 245/50R18, 275/35R20, 225/60R17, 275/40R19, 245/35R21, 275/30R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland).
Alle 50 versjoner av BMW 6 Series fourth generation
Vis alle 50 versjonene
Den europeiske union 42 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 169–171 g/km | 1 275 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 172–174 g/km | 817 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 192–194 g/km | 670 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 151–155 g/km | 563 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171–174 g/km | 63 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 4,6–5,2 l/100 km WLTP | 153–164 g/km | 111 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | 169–181 g/km | 68 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,0–5,7 l/100 km WLTP | 146–149 g/km | 158 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 194–204 g/km | 45 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 167 g/km | 185 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 168 g/km | 102 |
| 2021 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | 7,4 l/100 km WLTP | 183 g/km | 40 |
| 2021 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 197 g/km | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 5,7 l/100 km WLTP | 169 g/km | 10 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | – | 145–153 g/km | 14 929 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 130–131 g/km | 1 615 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 172–181 g/km | 5 701 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | – | 138 g/km | 356 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Diesel | – | 152–163 g/km | 3 252 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 147–152 g/km | 3 225 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 145 g/km | 232 |
| 2020 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | – | 167 g/km | 194 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 122 g/km | 139 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 128–129 g/km | 578 |
| 2020 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | – | 138 g/km | 91 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 140 g/km | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 118 g/km | 26 |
| 2020 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 170 g/km | 26 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | – | 143 g/km | 18 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Diesel | – | 152–154 g/km | 666 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 131 g/km | 2 298 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Diesel | – | 152–156 g/km | 5 293 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 139–145 g/km | 252 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | – | 183–186 g/km | 1 152 |
| 2017–2018 | 4,4 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | – | 216 g/km | 810 |
| 2018 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | – | 185 g/km | 10 |
| 2017 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Annet drivstoff | – | 139 g/km | 254 |
| 2017 | 3,0 l | 293 kW (398 hk) | Diesel | – | 154 g/km | 64 |
| 2017 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Annet drivstoff | – | 162 g/km | 56 |
| 2017 | 3,0 l | 345 kW (469 hk) | Diesel | – | 158 g/km | 48 |
| 2017 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Annet drivstoff | – | 152 g/km | 20 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | – | 187 g/km | 18 |
Storbritannia 8 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018630i 18'' standard tyres | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2018630i 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2018630d 18'' standard tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2018630d xDrive 18'' standard tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2018630d 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2018630d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2018640i xDrive 18'' standard tyres | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2018640i xDrive 18'', 19'', 20'' tyres | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 187 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.