Tilbakekallinger for BMW 5 Series

159 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW 5 Series fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Drivakseltilkoblingen kan svikte

    Rapportert 12. august 2026Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 26V52500027 720 berørte kjøretøy

    Tilkoblingen mellom drivakselen og bakdifferensialen kan bli skadet, noe som fører til tap av fremdrift til bakhjulene eller gjør at kjøretøyet kan rulle av sted hvis parkeringsbremsen ikke er på. Forhandlere vil inspisere tilkoblingen og påføre lim eller bytte deler etter behov, uten kostnad.

  2. Startrelé kan overopphetes og kortslutte

    Rapportert 8. juli 2026Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 26V44100029 119 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Motorstartreléet kan korrodere, overopphetes og kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil bytte ut motorenstarten, uten kostnad. Parker utendørs og unna strukturer til reparasjonen er fullført.

  3. Bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkning eller stabilitetskontroll

    Rapportert 1. juli 2026Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 26V422000428 berørte kjøretøy

    Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS-bremsene og stabilitetskontrollen fungerer feil. Stopplengden kan øke eller kontrollen kan gå tapt, noe som øker faren for ulykker. Systemet vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig, uten kostnad.

  4. Ledningsnettet til klimaanlegget kan kortslutte

    Rapportert 17. mars 2026Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/092EU Safety Gate-kampanje SR/00581/2610 832 berørte kjøretøy

    Ledningene bak dashbordet kan bli skadet eller klemt ved filterbytte. Dette kan påvirke klimaanlegget, føre til kortslutning og forårsake overoppheting, røyk eller brann. Ledningene vil bli kontrollert, reparert ved behov og festet i et modifisert feste.

  5. Startmotorreléet kan kortslutte

    Rapportert 2. mars 2026Modellår 2020–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/054EU Safety Gate-kampanje SR/00569/2651 053 berørte kjøretøy

    Avleiringer i startmotorreléet kan øke kontaktmotstanden og føre til startproblemer eller kortslutning som kan utløse en termisk hendelse. Startmotoren vil bli skiftet ut med en annen konstruksjon.

  6. Ledningsnettet til klimaanlegget kan bli skadet

    Rapportert 19. februar 2026Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 26V09600058 713 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til klimaanlegget kan bli skadet når kupefilteret skiftes. Det kan kortslutte og øke brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ledningsnettet ved behov og montere en festestropp eller brakett, uten kostnad.

  7. Startmotoren kan overopphetes og ta fyr

    Rapportert 30. januar 2026Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 26V05600087 394 berørte kjøretøy

    Slitasje på en innvendig komponent kan føre til at startmotoren overopphetes og tar fyr, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil skifte startmotoren uten kostnad.

  8. Gassgenerator til kollisjonspute kan revne

    Rapportert 18. desember 2025Modellår 2000–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/34971 635 berørte kjøretøy

    En berørt kollisjonspute for fører eller passasjer kan utløses med for stor kraft og frigjøre skarpe metallbiter, noe som kan forårsake alvorlige eller dødelige skader. Kollisjonsputene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  9. Programvaren i styreenhetene kan avvike fra dokumentene

    Rapportert 28. november 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/075263 berørte kjøretøy

    Programvaren i bilen kan avvike fra dokumentene i samsvarssertifikatet. Styreenhetene vil bli programmert slik at programvaren samsvarer med dokumentene. Arbeidet utføres kostnadsfritt.

  10. Vanninntrengning kan tære på startmotoren

    Rapportert 27. oktober 2025Modellår 2016–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/405EU Safety Gate-kampanje SR/00584/26115 024 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn og tære på startmotoren, og kortslutning kan ikke utelukkes. Startmotoren vil bli skiftet ut. Inntil den er reparert, må bilen parkeres utendørs og unna bygninger.

  11. Startreléet kan bli overopphetet og kortslutte

    Rapportert 23. september 2025Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 25V636000199 674 berørte kjøretøy

    Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.

    Startreléet i motoren kan korrodere, bli overopphetet og kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut startmotoren uten kostnad. Parker utendørs og unna bygninger til reparasjonen er fullført.

  12. Tilkobling til startmotor-generator kan løsne

    Rapportert 1. april 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V2020004 557 berørte kjøretøy

    Tilkoblingen til startmotor-generatoren kan løsne, noe som kan føre til motorstopp eller overopphetede ledninger som kan øke faren for brann. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut startmotor-generatoren og plusskabelen til batteriet ved behov, uten kostnad.

  13. Kollisjonsputens styreenhet kan forhindre riktig utløsning

    Rapportert 19. november 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V8700003 berørte kjøretøy

    En feilprodusert styreenhet for kollisjonsputer kan forhindre at kollisjonsputene utløses som tiltenkt, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut styreenheten, uten kostnad.

  14. Sveisesøm på bremsenhet kan svikte og øke bremselengden

    Rapportert 24. oktober 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/41473 berørte kjøretøy

    Sveisesømmen på en bremseservomotor kan svikte under høyt bremsetrykk, noe som krever mer pedalinnsats og øker bremselengden. Enheten for det hydrauliske bremsesystemet vil bli skiftet ut.

  15. Styringsledd kan svikte under visse bevegelser

    Rapportert 21. oktober 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/4091 007 berørte kjøretøy

    Et produksjonsproblem kan føre til at rattstammes doble universalledd svikter under visse styrebevegelser. Leddet vil bli skiftet ut.

  16. Kollisjonspute for fører kan frigjøre metallfragmenter

    Rapportert 21. oktober 2024Modellår 2009–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/403576 269 berørte kjøretøy

    En tidligere tilbakekalt kollisjonspute som ble montert under en ettermontering eller ombygging, kan løses ut med overdreven kraft og frigjøre skarpe metallfragmenter, noe som potensielt kan forårsake alvorlig eller dødelig skade. Kollisjonsputen vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.

  17. Bremsesystemet kan miste assistanse eller svikte

    Rapportert 2. oktober 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V73900011 579 berørte kjøretøy

    Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS- eller stabilitetskontrollsystemene svikter. Bremselengden kan øke eller du kan miste kontrollen over bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut den integrerte bremsenmodulen uten kostnad.

  18. Styrespindelen kan brekke

    Rapportert 25. september 2024Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 24V714000982 berørte kjøretøy

    Styrespindelen kan brekke, noe som brått øker kraften som trengs for å styre, og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styrespindelens doble kardangledd uten kostnad.

  19. Sveiser i bremsesystem kan brekke

    Rapportert 18. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V697000309 berørte kjøretøy

    Sveiser i servomotoreren til den integrerte bremsekontrollmodulen kan brekke, noe som fører til tap av bremsekraftforsterker eller bakre bremsefunksjon, og muligens deaktiverer ABS og stabilitetskontroll. Dette kan forlenge bremselengden eller redusere kjøreegenskaper og kontroll, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut bremsesystemet uten kostnad.

  20. Bremsesystemet kan bli svekket av kontaktforurensning

    Rapportert 13. september 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/38349 473 berørte kjøretøy

    Forurensning mellom elektriske kontakter kan svekke det integrerte bremsesystemet. Programvaren vil bli oppdatert for å oppdage signalforstyrrelser. Hvis det oppdages symptomer, må du slutte å bruke kjøretøyet; den berørte komponenten i bremsesystemet vil bli skiftet ut.

  21. Kontakt for vannpumpe kan kortslutte

    Rapportert 13. august 2024Modellår 2012–2016NHTSA-kampanje 24V608000720 796 berørte kjøretøy

    Vann kan nå en feilaktig tetning på den elektriske kontakten til vannpumpen og forårsake kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut vannpumpen og kontakten etter behov, samt montere et beskyttelsesskjold, uten kostnad.

  22. EGR-kjølerlekkasje kan føre til motorbrann

    Rapportert 8. august 2024Modellår 2018NHTSA-kampanje 24V58800015 berørte kjøretøy

    EGR-kjøleren kan lekke internt, slik at kjølevæske blandes med dieselsot og danner glødende partikler som kan smelte innsugsmanifolden og øke risikoen for motorbrann. Forhandlere vil kontrollere og skifte EGR-modulen og innsugsmanifolden ved behov, kostnadsfritt.

  23. Oppblåseren i førerens airbag kan eksplodere

    Rapportert 11. juli 2024Modellår 2014NHTSA-kampanje 24V5270001 145 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at oppblåseren i førerens airbag eksploderer når airbagen utløses, slik at skarpe metallfragmenter slynges mot personene i bilen og øker risikoen for personskade eller død. Førerens airbag vil bli skiftet kostnadsfritt.

  24. VANOS-enhetens skruer kan løsne eller brekke

    Rapportert 1. mai 2024Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1914 180 berørte kjøretøy

    Aluminiumsskruer på enhetene for variabel kamakseltiming kan løsne eller brekke, noe som potensielt kan aktivere motorens nødmodus. De åtte skruer vil bli skiftet ut; justeringsenheten vil også bli skiftet ut hvis det oppdages defekte skruer.

  25. Bremsekraftforsterkningen kan falle bort

    Rapportert 7. mars 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/11914 227 berørte kjøretøy

    Den hydrauliske bremsekraftforsterkningen kan falle bort uventet, noe som endrer pedalresponsen og gir lengre bremselengde. ABS eller stabilitetskontroll kan også bli svekket. Det integrerte bremsesystemet vil bli skiftet ut.

  26. ISOFIX-festet for baksetet kan være skadet

    Rapportert 28. februar 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/109113 berørte kjøretøy

    Et skadet ISOFIX-feste for baksetet kan gjøre at setet løsner i en kollisjon. Festet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  27. Det integrerte bremsesystemet kan svikte

    Rapportert 12. februar 2024Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 24V104000266 716 berørte kjøretøy

    En funksjonsfeil kan redusere bremsekraftforsterkningen, forlenge bremselengden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll. Forhandlere vil skifte ut det integrerte bremsesystemet uten kostnad.

  28. Girkasseolje kan lekke inn i kontrollenheten

    Rapportert 6. desember 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V821000552 berørte kjøretøy

    En dårlig utført sveis på dekselet til girkassens kontrollenhet kan føre til at girkasseolje lekker inn i enheten. Dette kan låse girkassens tannhjul og forårsake plutselig tap av fremdriftskraft. Forhandlere vil skifte ut girkassens mekatronikkmodul og girkasseolje etter behov, uten kostnad.

  29. Jordforbindelsen i rattet kan være løs

    Rapportert 16. november 2023Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3323 098 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig festet jordforbindelse i rattet kan føre til at systemet registrerer hender på rattet når det ikke er noen der. Forbindelsen vil bli kontrollert og utbedret ved behov.

  30. Bolter til kamakselens tidsenhet kan løsne eller brekke

    Rapportert 20. oktober 2023Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 23V707000157 796 berørte kjøretøy

    Bolter som fester huset til enheten for variabel kamakseltiming kan løsne eller brekke, noe som fører til at motoren stopper og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de fire boltene uten kostnad.

  31. Rattets sensormasse kan være frakoblet

    Rapportert 18. oktober 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V70000012 296 berørte kjøretøy

    En feilaktig tilkoblet jordforbindelse for rattet kan deaktivere berøringsdeteksjonen, noe som forhindrer at nødstoppassistenten kobles inn ved behov og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og koble til forbindelsen på nytt etter behov, uten kostnad.

  32. Airbagens gassgenerator kan eksplodere

    Rapportert 24. januar 2023Modellår 2013–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/016EU Safety Gate-kampanje A12/00868/23333 284 berørte kjøretøy

    Nedbrutte drivstofftabletter i airbagen kan føre til for rask forbrenning når airbagen utløses, noe som kan sprenge gassgeneratorhuset. Skift ut førerens airbagmodul.

  33. Startmotor kan forbli aktivert

    Rapportert 12. september 2022Modellår 2017–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/261103 928 berørte kjøretøy

    Startmotoren kan forbli aktivert, noe som skaper fare for en termisk hendelse. Startmotorenheten vil bli overhalt.

  34. Skruer til sete og bilbelte er kanskje ikke strammet godt nok

    Rapportert 22. august 2022Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2579 berørte kjøretøy

    Enkelte skrueforbindelser til seter og bilbelter er kanskje ikke strammet ordentlig. Forhandlere vil kontrollere berørte seter og belter samt sikre og stramme dem i henhold til spesifikasjonene.

  35. EGR-lekkasjer kan forårsake varme i innsugningsrøret

    Rapportert 22. august 2022Modellår 2014–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/25511 296 075 berørte kjøretøy

    Uoppdagede lekkasjer i EGR-systemet kan føre til termisk aktivitet i innsugningsrøret. Forhandlere vil oppdatere programvaren for motorstyringen med den nyeste OBD-funksjonaliteten.

  36. EGR-kjøleren kan lekke og smelte innsugsmanifolden

    Rapportert 10. august 2022Modellår 2018NHTSA-kampanje 22V614000298 berørte kjøretøy

    EGR-kjøleren kan lekke innvendig, slik at kjølevæske blandes med dieselsot og danner glødende partikler som kan smelte innsugsmanifolden og øke brannfaren. Forhandlere vil skifte EGR-modulen og kontrollere og skifte innsugsmanifolden ved behov, uten kostnad.

  37. EGR-kjøleren kan lekke og føre til en varmehendelse

    Rapportert 1. august 2022Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2068 623 773 berørte kjøretøy

    EGR-kjøleren kan lekke over tid og føre til en varmehendelse. EGR-kjølermodulen vil bli skiftet ut.

  38. Motorstyringsprogramvaren kan feiltolke inngangsparametere

    Rapportert 28. mars 2022Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/08425 604 berørte kjøretøy

    Programvare installert under et verkstedbesøk kan feiltolke visse inngangsparametere for motorstyringen. Styreenhetene vil bli omprogrammert med forbedret programvare.

  39. PCV-ventilens varmeelement kan bli overopphetet og forårsake brann

    Rapportert 2. mars 2022Modellår 2006–2010NHTSA-kampanje 22V119000917 106 berørte kjøretøy

    PCV-ventilens varmeelement kan kortslutte og bli overopphetet, noe som øker risikoen for brann under kjøring eller kort tid etter parkering. Forhandlerne vil montere et ledningsnett med sikringsbeskyttelse, kostnadsfritt.

  40. Girkassen kan lekke internt

    Rapportert 9. februar 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V0700004 berørte kjøretøy

    En mekatronikkenhet for girkassen kan lekke internt, slik at kjøretøyet kan rulle av sted og øke risikoen for kollisjon eller skade. Forhandlere vil skifte ut enheten uten kostnad.

  41. Skruer til sikkerhetsbelte og baksete oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 29. desember 2021Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/442304 berørte kjøretøy

    Materialkvaliteten på enkelte sete- og belteskruer oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Skruer på spesifikke steder for sikkerhetsbelte eller baksete vil bli skiftet ut.

  42. Lekkasje i EGR-kjøleren kan smelte innsugsmanifolder

    Rapportert 19. november 2021Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 21V90700050 404 berørte kjøretøy

    EGR-kjøleren kan lekke innvendig, slik at kjølevæske blandes med dieselsot og danner ulmende partikler som kan smelte innsugsmanifolden og øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut kjøleren samt kontrollere og skifte ut innsugsmanifolden etter behov, uten kostnad.

  43. Fremre høyre ledningssikring kan utsettes for termisk aldring

    Rapportert 25. oktober 2021Modellår 1988–1989DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3638 875 berørte kjøretøy

    Ledningssikringen på høyre fremre fjærbeinstårn kan utsettes for termisk aldring. Kretsen vil bli modifisert til en senere spesifikasjon, og sikringen vil bli skiftet ut.

  44. Motorprogramvare kan føre til tap av bremsekraftforsterkning

    Rapportert 2. august 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V59800050 024 berørte kjøretøy

    Ved motorstart kan motorstyringsprogramvaren føre til tap av bremsehjelp. Full mekanisk bremseeffekt er fortsatt tilgjengelig, men tap av bremsehjelp kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere motorstyringsprogramvaren uten kostnad.

  45. Høytrykksdrivstoffpumpe kan svikte

    Rapportert 29. juli 2021Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 21V58600011 216 berørte kjøretøy

    Høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte og stanse motoren under kjøring, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

  46. Passasjersetets beltestrammer kan deaktiveres for tidlig

    Rapportert 21. juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V55400021 537 berørte kjøretøy

    Den automatiske låserullen i passasjerens sikkerhetsbelte kan deaktiveres før beltebåndet er trukket helt inn. Ved en kollisjon øker skaderisikoen hvis rullen ikke fungerer som tiltenkt. Forhandlerne vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  47. Airbagstyreenheten kan fungere feil

    Rapportert 21. juni 2021Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/228354 berørte kjøretøy

    En mikroprosessormangel kan føre til at airbagstyreenheten fungerer feil. Styreenheten vil bli skiftet ut.

  48. Bakre drivaksler oppfyller kanskje ikke holdbarhetskrav

    Rapportert 29. mars 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/09930 berørte kjøretøy

    De bakre drivakslene oppfyller kanskje ikke holdbarhetskravene. Den ene eller begge stikkakslene vil bli skiftet ut.

  49. Bremseskivene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 15. mars 2021Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/0857 050 berørte kjøretøy

    Enkelte bremseskiver kan være produsert utenfor spesifikasjonene. Skivene kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.

  50. Bildet fra ryggekameraet kan være tilslørt eller mangle

    Rapportert 19. februar 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V09600013 858 berørte kjøretøy

    Når revers er valgt, kan deler av bildet fra ryggekameraet være tildekket, eller skjermen kan forbli mørk, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil kontrollere kameraets programvare og oppdatere den ved behov, uten kostnad.

  51. EGR-kjøleren kan lekke

    Rapportert 9. februar 2021Modellår 2014–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/0371 341 648 berørte kjøretøy

    Kjølevæske som lekker, kan blande seg med sot og oljerester i EGR-modulen og danne antennelige avleiringer. Kjøleren inspiseres innvendig og skiftes ut hvis det oppdages en lekkasje.

  52. Stikkaksler kan brekke

    Rapportert 3. februar 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V04600028 berørte kjøretøy

    En varmebehandlingsfeil kan føre til at en stikkaksel brekker, noe som fører til tap av drivkraft eller at en parkert bil triller hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert. Forhandlerne vil skifte ut den eller de berørte stikkakslene uten kostnad.

  53. Batterikablene til startgeneratoren kan være løse

    Rapportert 25. januar 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/0153 880 berørte kjøretøy

    Batterikablene til 48V-startgeneratoren kan være utilstrekkelig festet. Skrueforbindelsene kontrolleres og utbedres ved behov.

  54. Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning

    Rapportert 14. desember 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/28334 645 berørte kjøretøy

    Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning. Batteriets ladesykluser vil bli testet, og celler vil bli skiftet ut ved behov.

  55. 48-volts batteritilkobling kan bli overopphetet

    Rapportert 9. desember 2020Modellår 2021NHTSA-kampanje 20V761000812 berørte kjøretøy

    En dårlig montert tilkobling mellom 48-volts batteriet og starter-generatoren kan utvikle økt elektrisk motstand, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil inspisere tilkoblingen og skifte den ut ved behov, uten kostnad.

  56. Partikler i battericellene kan føre til kortslutning

    Rapportert 22. oktober 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2987 839 berørte kjøretøy

    Sveisesprut som ligger igjen i høyvoltsbattericellene, kan føre til kortslutning. Batteriene testes og skiftes ut hvis de er berørt.

  57. Urenheter i hybridbattericeller kan forårsake kortslutning

    Rapportert 30. september 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V6010004 509 berørte kjøretøy

    Urenheter i hybridbattericellene kan forårsake kortslutning, noe som øker risikoen for brann eller personskade. Førere instrueres om ikke å lade bilen, bruke manuell modus eller sportsmodus eller bruke girhendlene før bilen er reparert. Batterimodulen vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov, uten kostnad.

  58. Ryggekameraets bilde kan være delvis tildekket

    Rapportert 30. september 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V598000312 berørte kjøretøy

    Deler av bildet fra ryggekameraet kan være tildekket, noe som reduserer sikten og øker risikoen for kollisjon eller personskade dersom føreren stoler på kameraet. Forhandlerne vil kontrollere kameraet og oppdatere programvaren ved behov.

  59. Gassgeneratoren til gardinairbagen kan løsne

    Rapportert 18. mai 2020Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/136483 berørte kjøretøy

    Drivstoffet i gardinairbagen kan ha for høyt fuktighetsinnhold. Dermed kan airbagen bli utløst feil i en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Airbagene vil bli skiftet ut.

  60. Hodekollisjonsputer utløses kanskje ikke som de skal

    Rapportert 29. april 2020Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 20V24300033 berørte kjøretøy

    Eksponering for fuktighet kan påvirke utløsningen av hodekollisjonsputene, eller tenneren kan løsne fra gassgeneratoren. Begge problemene kan øke skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut den berørte hodekollisjonsputen uten kostnad.

  61. Motorlagerbøssing kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 9. desember 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/368265 berørte kjøretøy

    Bøssingen for motorens balanseakselager i krumtaphuset kan avvike fra spesifikasjonene. Motoren vil bli skiftet ut.

  62. Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers

    Rapportert 27. september 2019Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 19V684000257 473 berørte kjøretøy

    Innstillingene for ryggekameraet kan gjøre at bildet bak bilen forblir blankt, også neste gang bilen settes i revers, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere kameraprogramvaren kostnadsfritt.

  63. Batterikabelens tilkobling kan korrodere

    Rapportert 29. juli 2019Modellår 2002–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/195243 698 berørte kjøretøy

    Utgreiningspunktet på hovedbatterikabelen kan korrodere. Tilkoblingen vil bli kontrollert og utbedret etter behov, avhengig av korrosjonsomfanget.

  64. Varmeelementet for PCV-ventilen kan kortslutte

    Rapportert 4. april 2019Modellår 2006NHTSA-kampanje 19V273000184 505 berørte kjøretøy

    Varmeelementet til ventilasjonsventilen for veivhuset (PCV) kan kortslutte og smelte deler inne i ventilen, noe som øker brannfaren selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Forhandlere vil skifte ut varmeelementet kostnadsfritt.

  65. Kollisjonspute på førersiden løser seg kanskje ikke ut riktig

    Rapportert 22. mars 2019Modellår 2000–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/08634 410 berørte kjøretøy

    Kollisjonsputen foran på førersiden løser seg kanskje ikke ut riktig ved aktivering. Kollisjonsputen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  66. Hjelpevannpumpen kan kortslutte

    Rapportert 1. mars 2019Modellår 2010–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/05758 660 berørte kjøretøy

    Hjelpevannpumpen kan kortslutte og forårsake en varmehendelse. Pumpen blir skiftet ut.

  67. Kollisjonsputeinnflator i sportsratt kan eksplodere

    Rapportert 14. januar 2019Modellår 2000–2003NHTSA-kampanje 19V015000157 549 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    En inflator i det ekstrautstyrte sportsrattet kan eksplodere når den utløses, og sende metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil sjekke etter den aktuelle inflatoren og skifte ut kollisjonsputemodulen ved behov, uten kostnad.

  68. EGR-kjøleren kan lekke

    Rapportert 7. desember 2018Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/3414 959 878 berørte kjøretøy

    EGR-kjøleren kan lekke og utgjøre en brannfare. Den vil bli kontrollert for lekkasjer og avleiringer, og skiftet ut i berørte biler.

  69. EGR-kjøleren kan lekke og utgjøre en brannfare

    Rapportert 5. november 2018Modellår 2013–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2582 918 438 berørte kjøretøy

    Eksosresirkuleringskjøleren kan lekke over tid, noe som utgjør en brannfare. Den vil bli erstattet med en forbedret versjon.

  70. Lekkasje i EGR-kjøleren kan smelte innsugsmanifoilen

    Rapportert 25. oktober 2018Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 18V75500044 368 berørte kjøretøy

    En lekk EGR-kjøler kan gjøre at kjølevæske blandes med dieselsot; høye temperaturer kan føre til at partiklene ulmer og smelte innsugsmanifoilen, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil inspisere og skifte ut kjøleren etter behov og bytte ut innsugsmanifoilen hvis det har oppstått en lekkasje, uten kostnad.

  71. Programvarefeil i veivakselsensoren

    Rapportert 15. oktober 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/26022 988 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i veivakselssensoren kan påvirke funksjonen. Sensoren vil bli erstattet med en ny versjon.

  72. Kondensatorene i den bærbare laderen kan svikte

    Rapportert 20. september 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V6520003 501 berørte kjøretøy

    Kondensatorer i den bærbare laderen kan svikte, noe som skaper fare for elektrisk støt eller brann. Forhandlere vil inspisere ladekabelen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

  73. Feil på veivakselsensoren kan redusere motoreffekten

    Rapportert 20. august 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/21176 475 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig. Motoren kan gå ujevnt, miste effekt eller stanse under kjøring. Veivakselsensoren skiftes ut med en ny versjon.

  74. Veivakselsensoren kan føre til at motoren stanser

    Rapportert 11. juli 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V4650005 309 berørte kjøretøy

    Feil fastvare i sensoren kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig, slik at bilen stanser og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne skifter veivakselsensoren uten kostnad.

  75. Den ekstra vannpumpen kan overopphetes

    Rapportert 18. april 2018Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 18V24800047 806 berørte kjøretøy

    Den elektriske ekstra vannpumpen kan svikte og overopphete kretskortet, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpen, kostnadsfritt.

  76. Varmeelementet i veivhusventilasjonsventilen kan få kortslutning

    Rapportert 30. oktober 2017Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 17V683000740 561 berørte kjøretøy

    Varmeelementet i veivhusventilasjonsventilen kan få kortslutning, slik at deler inne i ventilen smelter, og faren for brann øker, selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Forhandlere vil skifte ut ventilvarmeren kostnadsfritt.

  77. Tannstang for styring kan sette seg fast eller låse seg

    Rapportert 21. september 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/274EU Safety Gate-kampanje A12/0882/173 berørte kjøretøy

    Hvis en låsering er feil montert, kan styresnekkens tetningsdeksel bevege seg og føre til at returkanalen for kulene forskyves. Dette kan kile fast en kule, øke styremotstanden kraftig eller låse tannstangen. En ny tannstang monteres og programmeres riktig.

  78. Låsemekanismen for sikkerhetsbeltet foran kan være defekt

    Rapportert 30. august 2017EU Safety Gate-kampanje A12/1233/17

    Sikkerhetsbeltene foran kan ha en defekt låsemekanisme. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

  79. Passasjerairbagen kan deaktiveres

    Rapportert 6. juli 2017Modellår 2006NHTSA-kampanje 17V4280002 158 berørte kjøretøy

    Matten som registrerer passasjeren i forsetet, kan sprekke og svikte. Da deaktiveres frontairbagen på passasjersiden ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil reparere matten og skifte den om nødvendig, kostnadsfritt.

  80. Bremsebryter kan forbli aktivert

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/19348 berørte kjøretøy

    Bremsepedaltilkoblingen er kanskje ikke låst riktig. Hvis pedalen trekkes opp, kan bremselysene forbli på, og bilen kan starte eller skifte gir uten at bremsene trykkes inn. Etter at motoren er slått av, vil det å åpne førerdøren kanskje ikke sette girvelgeren i P. Tilkoblingen vil bli sjekket og pedalmekanismen skiftet ut om nødvendig.

  81. Kryss i bakre mellomaksel kan brekke

    Rapportert 11. april 2017Modellår 2010–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/13286 792 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig styrke kan føre til at krysset i den bakre mellomakselen svikter. Forhandlerne skifter det ut med et modifisert kryss.

  82. Bakre mellomakselledd kan brekke

    Rapportert 2. februar 2017Modellår 2011NHTSA-kampanje 17V0670008 752 berørte kjøretøy

    Konstanthastighetsleddet på den bakre mellomakselen kan bli utmattet og brekke, noe som fører til tap av fremdrift og økt kollisjonsrisiko. Forhandlere vil inspisere leddet og skifte det ut basert på produksjonsdatoen, uten kostnad.

  83. Kollisjonspute-gassgeneratoren på førersiden kan eksplodere

    Rapportert 20. januar 2017Modellår 2001–2002NHTSA-kampanje 17V047000230 117 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Ved en kollisjon kan gassgeneratoren til førerkollisjonsputen eksplodere og sende metallfragmenter inn i kupeen, noe som medfører fare for alvorlig personskade eller dødsfall. Eiere anmodes om ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil inspisere modulen og skifte den ut etter behov uten kostnad.

  84. Kollisjonsputen kan svikte ved en kollisjon

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/0114 676 berørte kjøretøy

    En feilprodusert tennsats til kollisjonsputen kan påvirke utløsningen ved en kollisjon. Berørte kollisjonsputemoduler skiftes ut ved behov.

  85. Sidekollisjonsputen i setet kan utebli ved en kollisjon

    Rapportert 20. desember 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V9140003 506 berørte kjøretøy

    Tennsatsen i en sidekollisjonspute i setet kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil skifte kollisjonsputemodulene kostnadsfritt.

  86. Airbagsensor kan unnlate å registrere når utløsning er nødvendig

    Rapportert 17. november 2016Modellår 2011NHTSA-kampanje 16V83200091 berørte kjøretøy

    En feilprogrammert akselerasjonssensor kan hindre systemet i å avgjøre nøyaktig om kollisjonsputer, beltestrammere og aktive hodestøtter skal aktiveres ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut sensorenheten uten kostnad.

  87. Airbager og beltestrammere utløses kanskje ikke ved en kollisjon

    Rapportert 16. november 2016Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/2652 094 berørte kjøretøy

    Feil i programvaren til airbagføleren kan hindre at airbagene og beltestrammerne utløses ved en front- eller påkjørsel bakfra, noe som øker skaderisikoen. Airbagføleren skiftes ut.

  88. Førerens airbaginflator kan briste

    Rapportert 1. november 2016Modellår 2002–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/252655 677 berørte kjøretøy

    Førerens airbaginflator kan briste når den utløses, slik at metallfragmenter slynges gjennom airbagen og skader personer i bilen. Airbagenhetene og inflatorenhetene skiftes ut.

  89. Førerens bilbelte låser seg kanskje ikke som det skal

    Rapportert 17. oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V74700015 455 berørte kjøretøy

    Belterullen til førerens bilbelte låser seg kanskje ikke som den skal. Ved kraftig nedbremsing i en kollisjon kan den låse seg mens personen sitter lenger fremme i setet, noe som kan øke skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte førerens bilbelte, uten kostnad.

  90. Ledningskontakter til drivstoffpumpe kan løsne

    Rapportert 17. oktober 2016Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 16V746000136 188 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpekontakter med utilstrekkelig krymping kan løsne, slik at kontakten smelter og drivstoff lekker ut. Pumpen kan også slutte å fungere, slik at motoren stanser og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil skifte drivstoffpumpemodulen, uten kostnad.

  91. Nedre feste for barnesete bak kan hindre sikker fastspenning

    Rapportert 30. oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V7180007 162 berørte kjøretøy

    Det indre, nedre festet på venstre baksete kan være bøyd nedover, noe som hindrer et barnesete i å gripe tak i begge de nedre festene. Et feilaktig festet sete kan øke et barns skaderisiko i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig reparere festet uten kostnad.

  92. Kollisjonsputeutløser på førersiden kan revne

    Rapportert 28. mai 2015Modellår 2002–2003NHTSA-kampanje 15V318000419 235 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Fuktighet kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen uten kostnad.

  93. Bakrefleksene reflekterer kanskje ikke nok lys

    Rapportert 31. mars 2015Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 15V18800013 443 berørte kjøretøy

    Bakrefleksene kan reflektere for lite lys, slik at bilen blir mindre synlig for andre og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil skifte ut bakrefleksene uten kostnad.

  94. Vakuumpumpen for bremsene kan svikte

    Rapportert 7. oktober 2014Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 14V6270008 988 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig smøring kan føre til at vakuumpumpen for bremsene svikter, noe som reduserer bremsekraften og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil montere en låsering på kamakselen for å holde tetningsskiven på plass kostnadsfritt.

  95. Skruene i kamakselens registerhus kan løsne eller brekke

    Rapportert 28. juli 2014Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/06826 703 berørte kjøretøy

    Løse eller brukne skruer kan føre til en innvendig oljelekkasje og påvirke ventiltimingen, slik at motorens nødmodus aktiveres. Skrueforbindelsen i registerjusteringsenheten skiftes ut.

  96. Boltene til kamakselens tidsstyringsenhet kan løsne eller brekke

    Rapportert 10. april 2014Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 14V176000156 137 berørte kjøretøy

    Boltene som fester huset til den variable kamakselstyringsenheten, kan løsne eller brekke. Det kan redusere motoreffekten eller føre til at motoren stanser, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut fire husbolter på hver av innsugings- og eksosenhetene uten kostnad.

  97. Tilhengerfestet kan løsne eller falle av

    Rapportert 20. desember 2013Modellår 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/14913 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan hindre at det vises et varsel hvis justeringen av tilhengerfestet svikter. Festet kan løsne, og kontrollstaget kan ryke under belastning fra tilhengeren, slik at festet svinger ned og tilhengeren løsner. Dette påvirker bilens kjøreegenskaper. Styreenheten eller instrumentpanelet vil bli omprogrammert.

  98. Sensormatten i passasjersetet kan få sprekker

    Rapportert 12. november 2013Modellår 2006–2007NHTSA-kampanje 13V56400076 565 berørte kjøretøy

    Sensormatten i passasjersetet foran kan få sprekker og svikte, slik at kollisjonsputen for passasjer deaktiveres ved en kollisjon og skaderisikoen øker. Forhandlere vil reparere matten uten kostnad.

  99. Bremsevakumpumpe kan svikte

    Rapportert 26. september 2013Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 13V45400076 191 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig smøring kan føre til at vakuumpumpen svikter, noe som reduserer bremsekraften og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil modifisere bilen for å hindre utilstrekkelig smøring av pumpen uten kostnad.

  100. Baklyskontakt kan føre til at baklys svikter

    Rapportert 11. september 2013Modellår 2008–2010NHTSA-kampanje 13V407000134 100 berørte kjøretøy

    Økt motstand i baklyskontaktene kan skade kontakten, slik at ett eller flere baklys fungerer periodisk eller slutter å virke. Dette kan gjøre det vanskeligere å signalisere intensjoner til andre trafikanter. Forhandlere vil skifte ut pæreholderne for baklysene uten kostnad.

  101. Varmeren i drivstoffilteret kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 10. september 2013Modellår 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/095EU Safety Gate-kampanje A12/1107/13129 012 berørte kjøretøy

    En feil kan føre til at varmeren i drivstoffilteret står på ved temperaturer under frysepunktet. Den kan da overopphetes og tappe batteriet; i ekstreme tilfeller kan den forårsake brann. Varmeren skal skiftes.

  102. Oljepumpen kan svikte og ikke opprettholde trykket

    Rapportert 26. september 2012Modellår 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/109160 berørte kjøretøy

    Oljepumpen kan gi for lavt trykk, noe som kan føre til alvorlige motorskader, oljetap eller et plutselig trykkfall under kjøring. Oljepumpen vil bli skiftet med riktig versjon.

  103. Batterikabelens tilkobling kan bli overopphetet

    Rapportert 24. mai 2012Modellår 2003–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/0391 029 608 berørte kjøretøy

    Et feilmontert deksel kan føre til at batterikabelens tilkobling løsner eller påvirkes av fuktighet, noe som øker motstanden. Kjøretøyet starter kanskje ikke, og tilkoblingen kan overopphetes og forårsake brann i bagasjerommet. Klipsene vil bli kontrollert, og dekselet skiftet ut og forseglet.

  104. Vannpumpen til turboladeren kan bli overopphetet

    Rapportert 27. april 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/049105 berørte kjøretøy

    En sprekk i den ekstra vannpumpen til turboladeren kan smelte pluggforbindelsene og pumpehuset, noe som kan føre til varmeskader og i sjeldne tilfeller ulming som kan føre til brann i kjøretøyet. Pumpen vil bli skiftet ut med en mer robust versjon.

  105. Kretskort til ekstra vannpumpe kan bli overopphetet

    Rapportert 10. april 2012Modellår 2011NHTSA-kampanje 12V1610002 846 berørte kjøretøy

    Kretskortet til den ekstra vannpumpen kan bli overopphetet, noe som gjør at pumpen ulmer eller fører til brann i motorrommet eller kjøretøyet. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

  106. Batterikabeltilkobling kan løsne og bli overopphetet

    Rapportert 26. mars 2012Modellår 2004–2010NHTSA-kampanje 12V126000367 682 berørte kjøretøy

    En tilkobling til batterikabelen kan løsne, noe som øker den elektriske motstanden og fører til overoppheting. Dette kan starte en brann, selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Forhandlere vil kontrollere og sikre tilkoblingen etter behov, uten kostnad.

  107. Kjølevæskepumpen kan kortslutte

    Rapportert 17. november 2011Modellår 2007–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/1472 785 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan føre til at turboladerens kjølevæskepumpe kortslutter. Den kan bli overopphetet, slik at pluggforbindelsen og huset smelter, og i ekstreme tilfeller kan det oppstå en lokal brann. Pumpen skiftes ut.

  108. Kretskortet til ekstra vannpumpe kan bli overopphetet

    Rapportert 20. oktober 2011Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 11V52100032 084 berørte kjøretøy

    Kretskortet til den ekstra vannpumpen kan bli overopphetet, noe som kan føre til at pumpen ulmer eller forårsaker brann i motorrommet eller i bilen. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.

  109. Tilkoblingen til drivstoffiltervarmeren kan forårsake brann

    Rapportert 5. oktober 2011Modellår 2008–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2011/123131 538 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i en elektrisk tilkobling i drivstoffiltervarmeren, tappe batteriet og hindre bilen i å starte. Hvis dette skjer under kjøring, kan det oppstå brann etter at bilen forlates uten tilsyn. Varmeren skiftes ut.

  110. Bremseforsterkningen kan bli redusert

    Rapportert 11. november 2010Modellår 2001–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/15131 701 berørte kjøretøy

    Motorolje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren gjennom vakuumpumpen og slangen, skade membranen og redusere bremsekraftforsterkningen. Det kan bli nødvendig å bruke mer kraft på pedalen. En modifisert slange til bremsekraftforsterkeren vil bli montert; forsterkeren vil bli kontrollert og skiftet ut hvis den er forurenset.

  111. Bremsekraftforsterkeren kan bli forurenset av olje

    Rapportert 1. oktober 2010Modellår 2004–2010NHTSA-kampanje 10V446000198 352 berørte kjøretøy

    En tilbakeslagsventil i vakuumpumpen for bremsene kan lekke olje, som kan forurense bremsekraftforsterkeren og redusere eller fjerne bremsekraftforsterkningen. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil reparere bilene kostnadsfritt.

  112. Drivstoffmåleren kan vise mer drivstoff enn det er på tanken

    Rapportert 22. juli 2010Modellår 2010–2011NHTSA-kampanje 10V3310006 080 berørte kjøretøy

    Drivstoffnivåsensoren kan kile seg fast mot tanken, slik at måleren viser mer drivstoff enn det som er på tanken. Hvis tanken blir tom, kan bilen stanse og kollisjonsrisikoen øke. Forhandlere vil reparere bilene kostnadsfritt.

  113. Dekkmerket angir for mange sitteplasser

    Rapportert 18. februar 2010Modellår 2010NHTSA-kampanje 10V0470001 040 berørte kjøretøy

    Dekktrykkmerket angir 5 sitteplasser, men den faktiske kapasiteten er 4. Merket oppfyller ikke den gjeldende standarden. Forhandlere skifter det ut kostnadsfritt.

  114. Kollisjonsputene foran på passasjersiden kan være deaktivert

    Rapportert 5. august 2008Modellår 2004–2006NHTSA-kampanje 08V384000200 000 berørte kjøretøy

    Det kan oppstå sprekker i sensormatten i passasjersetet foran, slik at kollisjonsputene foran på passasjersiden deaktiveres og varsellamper tennes. Kollisjonsputene utløses kanskje ikke i en alvorlig kollisjon. Forhandlerne utbedrer sensormatten. Garantien forlenges også til 10 år fra første registrering, uten kilometerbegrensning.

  115. Lenkearmer eller stag på bakakselbæreren kan svikte

    Rapportert 15. juli 2008Modellår 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/1003 990 berørte kjøretøy

    En defekt i en materialsammenføyning kan føre til at festene til lenkearmene eller stagene på bakakselbæreren svikter. Dette kan endre kjøreegenskapene og potensielt føre til en ulykke. Bakakselbæreren kontrolleres og skiftes ut med en kvalitetssikret del ved behov.

  116. Statisk elektrisitet kan stanse motoren

    Rapportert 12. oktober 2007Modellår 2006–2008NHTSA-kampanje 07V47900029 250 berørte kjøretøy

    Ved temperaturer under frysepunktet og lav luftfuktighet kan en elektrostatisk utladning ved drivstoffrørene påvirke motorstyreenheten og stanse motoren. Føreren kan miste evnen til å holde farten eller akselerere, og servostyringen kan svikte, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil feste to jordingskabler kostnadsfritt.

  117. Nedre feste på bakre støtdemper kan løsne fra huset

    Rapportert 26. juli 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V27700011 640 berørte kjøretøy

    Det nedre gummifestet på en bakre støtdemper kan løsne fra huset, noe som svekker kjøreegenskapene og kontrollen. Forhandlerne skifter ut de bakre støtdemperne uten kostnad.

  118. Bakre støtdemperfeste kan svikte

    Rapportert 6. juli 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/11911 229 berørte kjøretøy

    Et nedre gummifeste kan løsne fra en bakre støtdemper, slik at karosseriet kan komme i kontakt med et hjul og føre til en kritisk kjøresituasjon. De bakre støtdemperne kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  119. Mutrene på de fremre bærearmene kan løsne

    Rapportert 30. mai 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V18700040 berørte kjøretøy

    Mutrene som fester den fremre bærearmen og strekkstaget, kan løsne over tid og skade delene, noe som svekker kjøreegenskapene og kontrollen og øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne trekker til mutrene på nytt med angitt moment uten kostnad.

  120. Girkassen låser seg kanskje ikke i parkeringsgir

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 05V504000240 berørte kjøretøy

    En feilprodusert føringsplate kan hindre parkeringslåsen i å koble inn. I en bakke uten parkeringsbrems kan bilen rulle av sted. Forhandlerne vil reparere og skifte ut føringsplaten uten kostnad.

  121. Lagrene i høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte

    Rapportert 8. februar 2005Modellår 2004–2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/0222 788 berørte kjøretøy

    Lagrene i høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte etter omtrent 3000 til 6000 miles, stanse motorens drivstofftilførsel og føre til at motoren stopper. Pumpen skiftes ut.

  122. Varmeapparat i forseterygg kan overopphetes

    Rapportert 23. desember 2004Modellår 2002–2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/0016 018 berørte kjøretøy

    Trykk på varmeelementet i forseteryggen kan skade en kontaktledning. Hvis den ryker, kan området overopphetes når varmen er på, med fare for mindre brannskader på klær eller hud. Varmeelementet kontrolleres, og en ekstra sikring på ledningen monteres ved behov.

  123. Setevarmeren kan overopphetes og brenne personen i setet

    Rapportert 6. desember 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V57500017 905 berørte kjøretøy

    Gjentatt kontakt med sidestøtten kan skade varmeelementet. Når setevarmeren slås på, kan den overopphetes, skade eller smelte setetrekket og brenne en passasjer. Forhandlerne vil endre kretsen til setevarmeren.

  124. Motorstyringsenheten kan svikte og kutte effekten

    Rapportert 14. juli 2004Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/131924 berørte kjøretøy

    En maskinvarefeil kan føre til at motorstyringsenheten svikter fullstendig, noe som resulterer i tap av motorkraft. Styringsenheten vil bli skiftet ut med en kvalitetssikret komponent.

  125. Motoren kan stoppe, og bremsekraftforsterkningen kan gå tapt

    Rapportert 14. juli 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V3440004 102 berørte kjøretøy

    En styreenhet som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan føre til at motoren stopper og ikke kan startes igjen. Servostyringen kan falle ut, og gjentatt bruk av bremsepedalen kan redusere bremsekraftforsterkningen, noe som potensielt kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil montere en ny styreenhet.

  126. Drivstoffledningskobling kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 23. juni 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V3030007 532 berørte kjøretøy

    En manglende låseklips kan gjøre at drivstoffledningskoblingen løsner ved en alvorlig frontkollisjon, noe som fører til en lekkasje som kan føre til brann hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlerne vil montere klipsen.

  127. Clutchpedalens betjeningsstift kan være feilsveiset

    Rapportert 6. mai 2004Modellår 2001–2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/0842 652 berørte kjøretøy

    Hvis stiften som betjener hovedsylinderen svikter, kan føreren bli ute av stand til å koble ut clutchen eller legge inn et gir. Sveisen kontrolleres, og clutchpedalen skiftes ut hvis den er defekt.

  128. Fjærbeinsplaten foran kan sprekke eller brekke

    Rapportert 12. april 2004Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 04V18300025 270 berørte kjøretøy

    Fjærbeinsplaten foran kan sprekke eller brekke og komme i kontakt med dekket, noe som kan føre til et plutselig trykktap eller dekksvikt. Forhandlerne vil montere en festeklips under fjærbeinsplatene foran.

  129. Demperelementet i girhastighetssensoren kan være defekt

    Rapportert 22. mars 2004Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/05690 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at demperelementet i girhastighetssensoren for retningsstabilitetskontrollen blir defekt. Partinummeret kontrolleres, og sensoren skiftes ut ved behov.

  130. Airbagene kan utløses utilsiktet

    Rapportert 1. november 2003Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/1698 176 berørte kjøretøy

    En feil i airbagstyreenheten kan føre til at deler av sikkerhets- og fastholdingssystemet utløses like etter at tenningen er slått på. Feilen påvirker ikke bilen under kjøring. Styreenheten skiftes og kodes.

  131. Airbagmodulen kan aktivere sikkerhetsutstyr uventet

    Rapportert 24. oktober 2003Modellår 2001NHTSA-kampanje 03V42100023 000 berørte kjøretøy

    En feil i styremodulen kan uventet aktivere en kollisjonspute, en beltestrammer eller en batterisikkerhetsbryter. En kollisjonspute kan skade noen i nærheten, eller motoren kan unnlate å starte igjen. Forhandlerne vil skifte modulen.

  132. Svikt i kjølevifte kan føre til overoppheting eller brann

    Rapportert 16. mai 2002Modellår 2001NHTSA-kampanje 02V1380001 550 berørte kjøretøy

    En feil i viftemotoren kan overbelaste og skade kretsene i viftestyringen, slik at viften stanser. Motoren kan bli overopphetet og skadet, eller styreenheten kan ta fyr. Forhandlere vil skifte ut viften.

  133. Lageret i fremre fjærbeinsfeste kan løsne

    Rapportert 22. februar 2002Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0254 046 berørte kjøretøy

    Et lager i et fremre fjærbeinsfeste kan sitte løst og flytte seg når hjulet løftes, med fare for personskade eller skade på fjæringen. Begge de fremre fjærbeinsfestene skiftes.

  134. Fjærbeinet foran kan løsne fra øvre feste

    Rapportert 19. februar 2002Modellår 2002NHTSA-kampanje 02V0570004 672 berørte kjøretøy

    Et fjærbein foran kan løsne fra det øvre festet når hjulopphenget er helt avlastet. Dette kan påvirke kjøreegenskapene og kontrollen over bilen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut begge de øvre festene til fjærbeina foran uten kostnad.

  135. Kjøleviften kan bli overopphetet eller ta fyr

    Rapportert 31. januar 2002Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0127 500 berørte kjøretøy

    Produksjonsfeil eller programvarefeil kan føre til termisk overbelastning og ødelegge den elektriske viften, med fare for sviskader eller brann. Viftetype og utførelse kontrolleres, og viften skiftes der det er nødvendig.

  136. Dekksiden kan bli skåret opp

    Rapportert 26. november 2001Modellår 2002NHTSA-kampanje 01V3520001 318 berørte kjøretøy

    Et kutt i dekkets ytterside kan føre til lavere dekktrykk. Kjøring med lavt dekktrykk kan skade dekket, påvirke kjøreegenskapene og kontrollen over bilen og føre til en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere alle fem dekkene og skifte ut dem som har kutt, kostnadsfritt.

  137. Kutt i dekkets sidevegg kan føre til trykktap

    Rapportert 9. november 2001Modellår 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/146528 berørte kjøretøy

    Kutt på 1–5 cm i dekkets sidevegger kan føre til trykktap og ødelegge dekket hvis kjøringen fortsetter. Dekkene vil bli kontrollert, og alle med kutt i sideveggen vil bli skiftet ut.

  138. Svikt i kjølevifte kan føre til overoppheting eller brann

    Rapportert 21. juni 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V20600076 469 berørte kjøretøy

    Feil på kjøleviftemotoren kan overbelaste og skade viftestyringsenheten, slik at viften stopper. Motoren kan bli overopphetet og skadet, og styringsenheten kan ta fyr. Forhandlere vil skifte ut viften kostnadsfritt.

  139. Bremselysbryteren kan svikte

    Rapportert 17. februar 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V04800017 700 berørte kjøretøy

    Bremselysbryteren kan svikte i av- eller på-posisjon, slik at bremselysene lyser kontinuerlig eller ikke virker uavhengig av pedalposisjon. Forhandlere vil kontrollere bryteren og skifte den ut om nødvendig.

  140. Bremselysbryteren kan svikte, henge seg opp eller flimre

    Rapportert 15. desember 1999Modellår 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1999/10416 902 berørte kjøretøy

    En feilaktig bryter kan gjøre at bremselysene slutter å virke, blir stående på eller flimrer; i ekstreme tilfeller kan den bli overopphetet. Bryteren vil bli erstattet med en modifisert versjon.

  141. Automatgirkasse kan låse seg

    Rapportert 30. juli 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1999/05924 berørte kjøretøy

    Automatgirkassen kan låse seg i hastigheter under 15 mph. Girkassen vil bli skiftet ut.

  142. Tannkrone i girkasse kan bli for tidlig slitt

    Rapportert 4. januar 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V005000249 berørte kjøretøy

    For tidlig slitasje på tannkransen kan føre til tap av 1., 2., 3. og reversgir. Forhandlere vil skifte ut automatgirkassen.

  143. Isolasjon på hovedstrømkabel kan slites igjennom

    Rapportert 4. januar 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V0040001 615 berørte kjøretøy

    Tynn isolasjon på den positive hovedkabelen kan slites eller kuttes av generatorklemmen, slik at ledningen blir blottlagt og kan komme i kontakt med klemmen eller kortslutte. Forhandlerne vil legge på isolasjonstape og montere en modifisert klemme.

  144. Varmeapparatregisteret kan sprute ut varm kjølevæske

    Rapportert 4. august 1998Modellår 1989–1995NHTSA-kampanje 98V178000340 000 berørte kjøretøy

    Overoppheting kan øke kjølevæskens temperatur og trykk. En sprekk eller en løsnet skjøt i endestykket på varmeapparatregisteret kan plutselig sprute varm kjølevæske ut og skade en person i bilen. Forhandlerne vil montere et redesignet radiatorlokk som regulerer trykket og gir større overløpskapasitet for kjølevæsken.

  145. Girposisjonsbryteren kan lekke og vise feil gir

    Rapportert 22. juni 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V1430003 800 berørte kjøretøy

    Brytertetningen kan lekke og slippe inn vann, noe som etter hvert fører til feilaktig indikasjon av girposisjon. Bilen vil kanskje ikke starte, eller den kan starte i Drive eller Reverse. Forhandlere vil skifte ut girposisjonsbryteren.

  146. Pinjongaksel i differensialen kan slites ut for tidlig

    Rapportert 22. juni 1998Modellår 1998NHTSA-kampanje 98V1420001 100 berørte kjøretøy

    Pinjongakselen kan slites ut for tidlig, noe som gir støy fra differensialen og etter hvert akselbrudd og tap av fremdrift. Forhandlere vil skifte ut differensialen.

  147. Gasskabelen kan henge seg opp og holde gassen åpen

    Rapportert 19. august 1997Modellår 1989–1995NHTSA-kampanje 97V131000410 000 berørte kjøretøy

    En kabelforing kan brekke, slik at det ytre kabelrøret hekter seg opp og holder gassen delvis åpen. Bilen senker kanskje ikke farten som forventet, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil montere en fjærstålklemme på hver kabel for å holde røret på plass.

  148. Bremselysbryteren kan svikte

    Rapportert 1. juli 1996Modellår 1990–1994NHTSA-kampanje 96V111000180 000 berørte kjøretøy

    Bryteren kan føre til at bremselysene er permanent av eller på, slik at det blir vanskelig for førere bak å se når bilen bremser. Forhandlere vil skifte ut bryteren med en nykonstruert bryter.

  149. Låsetappen på airbagens kontaktring kan brekke

    Rapportert 1. juli 1996Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 96V11000075 000 berørte kjøretøy

    Låsetappen på rattets kontaktring kan brekke og etter hvert skade ledningene. Varsellampen for kollisjonsputen kan tennes, og kollisjonsputen kan unnlate å løses ut ved en frontkollisjon. Forhandlere vil skifte ut tappen med en annen utforming.

  150. Dobbeltlås på dør kan stenge passasjerer inne

    Rapportert 8. november 1994Modellår 1994–1995NHTSA-kampanje 94V2190002 180 berørte kjøretøy

    Dobbeltlåsen kan aktiveres mens personer og nøkkelen er inne i bilen, slik at de ikke kommer seg ut gjennom dørene eller vinduene og motoren ikke kan startes. Forhandlere vil skifte ut styreenheten med en som har revidert programvare som gjør det mulig å åpne vinduene.

  151. Drivstofftilførselsslangen kan lekke ved motortilkoblingen

    Rapportert 11. april 1994Modellår 1989–1993NHTSA-kampanje 94V066000116 300 berørte kjøretøy

    Drivstofftilførselsslangen kan bli hard, slik at drivstoff siver ut der den er koblet til motoren. Drivstofflekkasje i motorrommet kan føre til brann hvis drivstoffet antennes. Forhandlerne vil montere en omkonstruert slange og slangeklemme.

  152. Fjernkontroll kan lukke vinduer fra for stor avstand

    Rapportert 27. januar 1994Modellår 1994NHTSA-kampanje 94V0170001 400 berørte kjøretøy

    Fjernkontrollen kan lukke vinduene og soltaket fra mer enn 6 meters avstand. De kan lukkes over armen eller nakken til noen mens personen som bruker fjernkontrollen, er langt unna. Det innvendige bakspeilet vil bli skiftet ut med et speil der mottakeren styrer dørlåsene og tyverialarmen, men ikke vinduene eller soltaket.

  153. Smeltesikringen kan ryke

    Rapportert 2. desember 1992Modellår 1989NHTSA-kampanje 92V17400015 900 berørte kjøretøy

    Smeltesikringen på 80 ampere kan bli svekket og ryke, noe som avbryter bilens strømtilførsel. Motoren vil kanskje ikke starte eller kan stoppe, og lysene kan falle ut, noe som øker kollisjonsrisikoen. Kabler vil bli lagt om og smeltesikringen skiftet ut.

  154. Gasspjeldets festemutter kan løsne

    Rapportert 10. juli 1992Modellår 1991NHTSA-kampanje 92V101000637 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig strammet festemutter for gasspjeldet kan løsne og svekke spjeldets bevegelse, slik at bilen ikke senker hastigheten når gasspedalen slippes. Mistenkte gasspjeldhus vil bli momenttestet, og de med utilstrekkelig moment vil bli skiftet ut.

  155. Gasspjeldet kan ikke lukke seg

    Rapportert 15. februar 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V0290005 644 berørte kjøretøy

    Ved normal driftstemperatur og en utetemperatur på 40 grader Fahrenheit eller lavere kan for liten klaring hindre gasspjeldventilen i å lukke seg. Bilen kan da bruke lengre tid enn vanlig på å sakke farten etter at gasspedalen slippes, noe som potensielt kan føre til en ulykke. Gasspjeldhuset skiftes ut hvis klaringen er for liten.

  156. Fremre setebeltespenne kan bli skadet av armlenet

    Rapportert 30. januar 1990Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 90V01600062 000 berørte kjøretøy

    Det nedfellbare armlenet kan skade utløserknappen på spennen til det fremre midtre setebeltet og hindre beltet i å låses. Personen i setet er kanskje ikke ordentlig sikret og kan bli skadet ved en bråstopp eller kollisjon. Spennene skiftes ut med kortere versjoner.

  157. Bremselysbryteren kan bli overopphetet

    Rapportert 10. november 1986Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 86V15100097 300 berørte kjøretøy

    Bremselysbryteren kan bli overopphetet og smelte innvendige plastdeler, slik at bremselysene enten forblir slukket eller lyser uavhengig av om pedalen brukes. Bryteren skiftes ut med en oppdatert versjon med økt kapasitet for elektrisk belastning.

  158. Mutterne til rattstammekoblingen kan løsne

    Rapportert 9. desember 1982Modellår 1983NHTSA-kampanje 82V1220001 012 berørte kjøretøy

    De selvlåsende mutterne som forbinder den nedre rattstammesjakten med den fleksible koblingen, kan løsne. Forhandlere vil sjekke momentet og stramme dem til spesifikasjonene om nødvendig, uten kostnad.

  159. Differensialens festebolt kan løsne eller falle ut

    Rapportert 2. november 1982Modellår 1983NHTSA-kampanje 82V1080001 347 berørte kjøretøy

    En sprukket mutter i differensialens gummioppheng kan gjøre at festebolten løsner og til slutt faller ut. Forhandlere vil inspisere og reparere eller skifte ut enheten etter behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til BMW 5 Series