Tilbakekallinger for BMW 3 Series
174 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW 3 Series fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vann kan skade startmotoren og føre til brann
Vann kan skade startmotoren, slik at motoren ikke starter, eller føre til at startmotoren kortslutter eller fortsetter å gå. Den kan overopphetes og starte en brann, selv når tenningen er slått av. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Startrelé kan overopphetes og kortslutte
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
Motorstartreléet kan korrodere, overopphetes og kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil bytte ut motorenstarten, uten kostnad. Parker utendørs og unna strukturer til reparasjonen er fullført.
Startmotorreléet kan kortslutte
Avleiringer i startmotorreléet kan øke kontaktmotstanden og føre til startproblemer eller kortslutning som kan utløse en termisk hendelse. Startmotoren vil bli skiftet ut med en annen konstruksjon.
Startmotoren kan overopphetes og ta fyr
Slitasje på en innvendig komponent kan føre til at startmotoren overopphetes og tar fyr, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil skifte startmotoren uten kostnad.
Førerens airbaginflator kan revne
Førerens airbag kan utløses med for stor kraft og sende skarpe metallfragmenter inn i kupeen, noe som kan føre til alvorlig eller dødelig personskade. Airbagen vil bli skiftet ut.
Gassgenerator til kollisjonspute kan revne
En berørt kollisjonspute for fører eller passasjer kan utløses med for stor kraft og frigjøre skarpe metallbiter, noe som kan forårsake alvorlige eller dødelige skader. Kollisjonsputene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Gassgenerator for hodeairbag kan lekke eller revne
Gassgeneratoren kan lekke gass eller revne ved en sveisesøm, slik at airbagen bare delvis blåses opp eller metallfragmenter kommer inn i eller ut av bilen. Dette kan øke risikoen for personskade. Forhandlere vil skifte ut hodeairbagene uten kostnad.
Vanninntrengning kan tære på startmotoren
Vann kan trenge inn og tære på startmotoren, og kortslutning kan ikke utelukkes. Startmotoren vil bli skiftet ut. Inntil den er reparert, må bilen parkeres utendørs og unna bygninger.
EGR-kjøleren kan lekke kjølevæske
EGR-kjøleren kan lekke innvendig, slik at kjølevæske blandes med dieselsot og danner glødende partikler som kan smelte innsugsmanifolden og øke brannrisikoen. Forhandlere vil skifte kjøleren, kontrollere og ved behov skifte manifolden, samt rengjøre forbindelsesrøret kostnadsfritt.
Passasjerairbagens gassgenerator kan utgjøre en sikkerhetsrisiko
I biler som fikk montert en tilsvarende ny passasjerairbag i en tidligere tilbakekalling, vil airbagmodulen bli skiftet ut med en som ikke inneholder ammoniumnitrat.
Startmotoren kan bli overopphetet
Gjentatte startforsøk kan føre til elektrisk overbelastning og overoppheting av startmotoren, noe som kan antenne materiale i nærheten og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut motorstarteren uten kostnad.
Startreléet kan bli overopphetet og kortslutte
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
Startreléet i motoren kan korrodere, bli overopphetet og kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut startmotoren uten kostnad. Parker utendørs og unna bygninger til reparasjonen er fullført.
Tilkobling til startmotor-generator kan løsne
Tilkoblingen til startmotor-generatoren kan løsne, noe som kan føre til motorstopp eller overopphetede ledninger som kan øke faren for brann. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut startmotor-generatoren og plusskabelen til batteriet ved behov, uten kostnad.
Kollisjonspute for fører kan frigjøre metallfragmenter
En tidligere tilbakekalt kollisjonspute som ble montert under en ettermontering eller ombygging, kan løses ut med overdreven kraft og frigjøre skarpe metallfragmenter, noe som potensielt kan forårsake alvorlig eller dødelig skade. Kollisjonsputen vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Søm på passasjerens kollisjonspute kan være feil sydd
Sømmen på passasjerens kollisjonspute har kanskje ikke blitt sydd etter spesifikasjonene. Passasjerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.
Kontakt for vannpumpe kan kortslutte
Vann kan nå en feilaktig tetning på den elektriske kontakten til vannpumpen og forårsake kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut vannpumpen og kontakten etter behov, samt montere et beskyttelsesskjold, uten kostnad.
Startmotoren kan overopphetes og forårsake brann
Hvis startmotoren svikter, kan gjentatte startforsøk overbelaste den elektrisk og føre til overoppheting. Materiale i nærheten i motorrommet kan antennes og øke brannrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i bilen kostnadsfritt.
Oppblåseren i førerens airbag kan eksplodere
En produksjonsfeil kan føre til at oppblåseren i førerens airbag eksploderer når airbagen utløses, slik at skarpe metallfragmenter slynges mot personene i bilen og øker risikoen for personskade eller død. Førerens airbag vil bli skiftet kostnadsfritt.
Oppblåseren i førerkollisjonsputen kan eksplodere
Et erstatningsratt kan ha en oppblåser som kan eksplodere når kollisjonsputen utløses, slik at skarpe metallfragmenter slynges mot personene i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut førerkollisjonsputemodulen ved behov kostnadsfritt.
VANOS-enhetens skruer kan løsne eller brekke
Aluminiumsskruer på enhetene for variabel kamakseltiming kan løsne eller brekke, noe som potensielt kan aktivere motorens nødmodus. De åtte skruer vil bli skiftet ut; justeringsenheten vil også bli skiftet ut hvis det oppdages defekte skruer.
Gassgeneratoren til hodekollisjonsputen kan lekke eller sprekke
Gassgeneratoren til hodekollisjonsputen kan svikte i en sveis, noe som fører til gasslekkasje eller sprekkdannelse. En sprekk kan sende skarpe metallfragmenter inn i eller ut av kjøretøyet, mens en lekkasje kan gjøre at kollisjonsputen bare fylles delvis med luft. Forhandlere vil skifte ut hodekollisjonsputene uten kostnad.
Kollisjonsputeinnflatoren på førersiden kan revne
Aldersrelatert nedbrytning av drivstofftablettene kan føre til en altfor aggressiv forbrenning når kollisjonsputen aktiveres, noe som potensielt kan få inflatoren til å revne. Kollisjonsputen på førersiden vil bli skiftet ut.
Topplokksdekselet kan sprekke eller lekke
Vibrasjoner eller varme kan føre til sprekker eller mer alvorlige lekkasjer hvis topplokksdekselet ikke har riktig form i et bestemt område. Dekselet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Girolje kan trenge inn i styreenheten
Girolje kan trenge inn i den integrerte girkassestyreenheten i mekatronikkmodulen. Girkassens mekatronikkmodul vil bli skiftet ut.
Girkasseolje kan lekke inn i kontrollenheten
En dårlig utført sveis på dekselet til girkassens kontrollenhet kan føre til at girkasseolje lekker inn i enheten. Dette kan låse girkassens tannhjul og forårsake plutselig tap av fremdriftskraft. Forhandlere vil skifte ut girkassens mekatronikkmodul og girkasseolje etter behov, uten kostnad.
Styresnekke kan løsne
Styresnekken har kanskje ikke blitt strammet ordentlig og kan løsne, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut styresnekken uten kostnad.
Bolter til kamakselens tidsenhet kan løsne eller brekke
Bolter som fester huset til enheten for variabel kamakseltiming kan løsne eller brekke, noe som fører til at motoren stopper og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de fire boltene uten kostnad.
Varsellyden for sikkerhetsbeltet kan svikte
Programvaren i lydmodulen kan svikte og hindre at varslingen for førerens sikkerhetsbelte lyder som den skal, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere oppdaterer programvaren kostnadsfritt.
Setearm kan være feilaktig sveiset til skinnene
Seterammen er kanskje ikke ordentlig sveiset til skinnene og vil kanskje ikke holde fast en passasjer ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil erstatte seterammen og ryggstøtten uten kostnad.
Karosseristyreenheten kan ha feil innstillinger
Karosseristyreenheten kan ha en feil innstilling. Innstillingene kontrolleres og tilbakestilles ved behov.
Dørstyreprogramvare kan hindre at dørlåsene kobles inn
Feil ECU-programmering kan hindre automatiske dørlåser i å fungere som tiltenkt. Dører kan åpne seg under en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil oppdatere ECU-programvaren uten kostnad.
Airbagens gassgenerator kan eksplodere
Nedbrutte drivstofftabletter i airbagen kan føre til for rask forbrenning når airbagen utløses, noe som kan sprenge gassgeneratorhuset. Skift ut førerens airbagmodul.
Venstre sikkerhetsbelte foran kan være skadet
Et skadet øvre sikkerhetsbelte foran til venstre kan ha blitt montert. Det vil bli skiftet ut som en forsiktighetsregel.
Cellemodul i høyspenningsbatteri kan være defekt
Et problem med en cellemodul i høyspenningsbatteriet kan påvirke sikkerheten. Den berørte cellemodulen vil bli skiftet ut.
Bildet fra ryggekameraet kan være delvis skjult
Etter at du har satt bilen i revers, kan en programvarefeil skjule deler av bildet fra ryggekameraet. Dette reduserer sikten bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren oppdaterer kameraprogramvaren kostnadsfritt.
Startmotor kan forbli aktivert
Startmotoren kan forbli aktivert, noe som skaper fare for en termisk hendelse. Startmotorenheten vil bli overhalt.
EGR-lekkasjer kan forårsake varme i innsugningsrøret
Uoppdagede lekkasjer i EGR-systemet kan føre til termisk aktivitet i innsugningsrøret. Forhandlere vil oppdatere programvaren for motorstyringen med den nyeste OBD-funksjonaliteten.
EGR-kjøleren kan lekke og føre til en varmehendelse
EGR-kjøleren kan lekke over tid og føre til en varmehendelse. EGR-kjølermodulen vil bli skiftet ut.
Huset til gassgeneratoren i passasjerkollisjonsputen kan løsne fragmenter
Drivladningen i passasjerkollisjonsputen kan forringes ved høy luftfuktighet og store temperaturvariasjoner. Hvis kollisjonsputen utløses, kan fragmenter fra gassgeneratorens hus løsne og skade personer i bilen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Gassgenerator for beltestrammer foran kan være skadet
En skadet mikrogassgenerator i en beltestrammer foran vil kanskje ikke fungere etter spesifikasjonene ved et krasj. Setebeltene foran vil bli sjekket og skiftet ut hvis de er skadet.
PCV-ventilens varmeelement kan bli overopphetet og forårsake brann
PCV-ventilens varmeelement kan kortslutte og bli overopphetet, noe som øker risikoen for brann under kjøring eller kort tid etter parkering. Forhandlerne vil montere et ledningsnett med sikringsbeskyttelse, kostnadsfritt.
Girkassen kan lekke internt
En mekatronikkenhet for girkassen kan lekke internt, slik at kjøretøyet kan rulle av sted og øke risikoen for kollisjon eller skade. Forhandlere vil skifte ut enheten uten kostnad.
Overoppheting kan få varmeapparatets register til å sprekke
En overdreven stigning i temperaturen på kjølesystemet kan føre til at varmeapparatets register sprekker. En ekstra termostat og modifiserte slanger vil bli montert for å omgå varmeveksleren hvis overoppheting oppstår.
Lekkasje i EGR-kjøleren kan smelte innsugsmanifolder
EGR-kjøleren kan lekke innvendig, slik at kjølevæske blandes med dieselsot og danner ulmende partikler som kan smelte innsugsmanifolden og øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut kjøleren samt kontrollere og skifte ut innsugsmanifolden etter behov, uten kostnad.
Tandemvakuumpumpen/oljepumpen kan svikte
Motoren kan rotere i feil retning under oppstart, noe som fører til at tandemvakuumpumpen/-oljepumpen svikter. Styreenheten vil bli programvarejustert for å forhindre dette.
Motorprogramvare kan føre til tap av bremsekraftforsterkning
Ved motorstart kan motorstyringsprogramvaren føre til tap av bremsehjelp. Full mekanisk bremseeffekt er fortsatt tilgjengelig, men tap av bremsehjelp kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere motorstyringsprogramvaren uten kostnad.
Høytrykksdrivstoffpumpe kan svikte
Høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte og stanse motoren under kjøring, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut pumpen uten kostnad.
Passasjersetets beltestrammer kan deaktiveres for tidlig
Den automatiske låserullen i passasjerens sikkerhetsbelte kan deaktiveres før beltebåndet er trukket helt inn. Ved en kollisjon øker skaderisikoen hvis rullen ikke fungerer som tiltenkt. Forhandlerne vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Korrosjonsbeskyttelsen på nedre rattaksel kan være skadet
Antikorrosjonsbelegget på den nedre rattakselen kan være skadet. Rattakselen vil bli skiftet ut.
EGR-modulen kan lekke og forårsake en termisk hendelse
EGR-modulen kan utvikle en lekkasje over tid og forårsake en termisk hendelse. Forhandlerne inspiserer EGR-kjøleren med et endoskop og skifter den ut hvis de finner tegn til lekkasje.
Gassgeneratoren i førerkollisjonsputen kan revne eller fylle puten for lite
Gassgeneratoren kan absorbere fuktighet og revne under utløsning, og slynge metallfragmenter mot passasjerene, eller kollisjonsputen kan bli utilstrekkelig fylt og ikke yte fullgod beskyttelse. Forhandlere vil bytte ut gassgeneratoren på førersiden med en nyutviklet variant kostnadsfritt.
Airbagen på førersiden utløses kanskje ikke som konstruert
Fuktighet som trenger inn i gassgeneratoren til førerkollisjonsputen, kan føre til at drivladningen tørker ut og brenner for raskt. Kollisjonsputen utløses kanskje ikke som den skal, noe som svekker beskyttelsen og øker risikoen for personskade. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Festet til det fremre setebeltelåset kan være løst
Låseenheten til det fremre setebeltet kan være dårlig festet til seterammen. Den nedre skrueforbindelsen til beltet kontrolleres og utbedres ved behov.
Bolten til setebeltefestet foran kan være løs
Bolten som fester sikkerhetsbelteenheten til rammen, er kanskje ikke strammet til angitt moment, slik at beltet kanskje ikke holder en passasjer fast som forventet ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere forbindelsen og om nødvendig skifte den ut uten kostnad.
Bremseskivene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Enkelte bremseskiver kan være produsert utenfor spesifikasjonene. Skivene kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.
Bildet fra ryggekameraet kan være tilslørt eller mangle
Når revers er valgt, kan deler av bildet fra ryggekameraet være tildekket, eller skjermen kan forbli mørk, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil kontrollere kameraets programvare og oppdatere den ved behov, uten kostnad.
EGR-kjøleren kan lekke
Kjølevæske som lekker, kan blande seg med sot og oljerester i EGR-modulen og danne antennelige avleiringer. Kjøleren inspiseres innvendig og skiftes ut hvis det oppdages en lekkasje.
Batterikablene til startgeneratoren kan være løse
Batterikablene til 48V-startgeneratoren kan være utilstrekkelig festet. Skrueforbindelsene kontrolleres og utbedres ved behov.
Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning
Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning. Batteriets ladesykluser vil bli testet, og celler vil bli skiftet ut ved behov.
48-volts batteritilkobling kan bli overopphetet
En dårlig montert tilkobling mellom 48-volts batteriet og starter-generatoren kan utvikle økt elektrisk motstand, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil inspisere tilkoblingen og skifte den ut ved behov, uten kostnad.
Partikler i battericellene kan føre til kortslutning
Sveisesprut som ligger igjen i høyvoltsbattericellene, kan føre til kortslutning. Batteriene testes og skiftes ut hvis de er berørt.
Urenheter i hybridbattericeller kan forårsake kortslutning
Urenheter i hybridbattericellene kan forårsake kortslutning, noe som øker risikoen for brann eller personskade. Førere instrueres om ikke å lade bilen, bruke manuell modus eller sportsmodus eller bruke girhendlene før bilen er reparert. Batterimodulen vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov, uten kostnad.
Sveiseperler i hybridbatteriet kan forårsake kortslutning
Løse sveiseperler kan skape en ledende bane mellom hybridbattericellene og forårsake kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere batteriet og skifte ut moduler ved behov, uten kostnad.
Styrestag kan brekke
En eldre konstruksjon av styrestag kan brekke ved knekkesporet. Forhandlere vil skifte ut begge styrestagene.
Styrestag kan brekke
Høye temperaturer og ujevne veier kan skade et styrestag i styresnekken. Staget kan brekke og påvirke kjøreegenskapene og kontrollen over bilen, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut styrestagene kostnadsfritt.
Sveis på låsen til hodestøtten bak i midten kan være feil
Låsen til den midtre hodestøtten bak kan være sveiset utenfor spesifikasjonene. Hodestøtten i midten bak vil bli skiftet ut.
Bakre mellomakselledd kan bli skadet
Leddene mellom fordelingskassen og den bakre mellomakselen kan bli skadet, noe som fører til tap av motorkraft til bakhjulene og påvirker kontrollen. Hvis bilen parkeres uten at parkeringsbremsen er aktivert, kan den rulle av gårde. Forhandlere vil skifte ut leddet og kontrollere fordelingskassen, og skifte den ut ved behov, uten kostnad.
Sensorer i sikkerhetsbeltespennen foran kan klassifisere passasjerer feil
Spennelsensorer kan registrere en beltespent passasjer som usikret, noe som fører til at kollisjonsputene eller beltestrammerne utløses feil ved en kollisjon og øker faren for skade. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut de fremre spennene uten kostnad.
Gassgenerator for førerens kollisjonspute kan sprekke ved utløsning
Førerens kollisjonspute kan bli utløst på feil måte. Gassgeneratorer for kollisjonsputer vil bli skiftet ut.
Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Gassgeneratoren for passasjerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut passasjerkollisjonsputen foran uten kostnad.
Gassgenerator for førerkollisjonspute kan eksplodere
Gassgeneratoren for førerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut førerkollisjonsputen, eller gassgeneratoren på enkelte kjøretøy, uten kostnad.
Beltestrammere i baksetet låser seg kanskje ikke ved en kollisjon
Beltestrammerne på de ytre sitteplassene bak låser seg kanskje ikke som tiltenkt ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil bytte ut de bakre sikkerhetsbeltene uten kostnad.
Motorlagerbøssing kan avvike fra spesifikasjonene
Bøssingen for motorens balanseakselager i krumtaphuset kan avvike fra spesifikasjonene. Motoren vil bli skiftet ut.
Styreenhet for frontlykter kan svikte
Styreenheten til en frontlykt kan svikte, slik at den ene eller begge frontlyktene slutter å virke og fører til redusert sikt for føreren, noe som kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styreenhetene uten kostnad.
Erstattet kollisjonsputemodul for fører kan sprekke
En utskiftet kollisjonsputemodul for fører kan absorbere fuktighet og sprekke, og slynge metallfragmenter inn i kupeen, eller kollisjonsputen kan fylles for lite med luft og ikke beskytte skikkelig. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.
Kollisjonsputemodul på førersiden kan sprekke eller fylles for lite
Kollisjonsputemodulen på førersiden kan absorbere fuktighet og sprekke, og slynge metallfragmenter inn i kupeen, eller kollisjonsputen kan fylles for lite med luft og ikke beskytte skikkelig. Forhandlere vil kontrollere modulen og om nødvendig skifte den ut uten kostnad.
Kollisjonsputemodul på førersiden kan sprekke eller fylles for lite
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Kollisjonsputemodulen på førersiden kan absorbere fuktighet og sprekke, og slynge metallfragmenter inn i kupeen, eller kollisjonsputen kan fylles for lite med luft og ikke beskytte skikkelig. Forhandlere vil kontrollere modulen og om nødvendig skifte den ut uten kostnad.
Utløserkabel for bagasjerom kan hindre åpning innfra
Utløserkabelen for bagasjerommet på innsiden kan være feilmontert, noe som hindrer bagasjerommet i å bli åpnet innenfra. Personer som befinner seg i bagasjerommet, kan risikere å ikke komme seg ut. Forhandlere vil kontrollere og montere kabelen riktig ved behov, uten kostnad.
Balanseaksel kan løsne
Feilmonterte nålelager kan gjøre at balanseakselen løsner. Dette kan føre til alvorlig motorskade og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut motoren kostnadsfritt.
Førerens kollisjonsputegenerator kan eksplodere
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Førerens kollisjonsputegenerator kan eksplodere når drivmiddelet brytes ned, og sende skarpe metallfragmenter mot personene i bilen med fare for alvorlig personskade eller dødsfall. Eiere rådes til ikke å kjøre bilen før den er reparert. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt skifte ut førerens kollisjonsputemodul, kostnadsfritt.
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers
Innstillingene for ryggekameraet kan gjøre at bildet bak bilen forblir blankt, også neste gang bilen settes i revers, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere kameraprogramvaren kostnadsfritt.
Midtre hodestøtte bak kan felle seg sammen i en ulykke
Feilsveising kan gjøre at den midtre hodestøtten bak feller seg sammen ved en påkjørsel bakfra, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut hodestøtten uten kostnad.
Batterikabeltilkobling kan forringes
Plusspolkabelens tilkobling ved sikringsboksen kan bli dårlig, noe som gir periodisk tap av strøm. Bilen kan stanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut og sikre koblingen uten kostnad.
Kne-airbager vil kanskje ikke utløses som tiltenkt
Kne-airbagen på fører- eller passasjersiden kan være feilaktig brettet eller montert, og vil kanskje ikke utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut kne-airbagmodulene uten kostnad.
Varmeelementet for PCV-ventilen kan kortslutte
Varmeelementet til ventilasjonsventilen for veivhuset (PCV) kan kortslutte og smelte deler inne i ventilen, noe som øker brannfaren selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Forhandlere vil skifte ut varmeelementet kostnadsfritt.
Kollisjonspute på førersiden løser seg kanskje ikke ut riktig
Kollisjonsputen foran på førersiden løser seg kanskje ikke ut riktig ved aktivering. Kollisjonsputen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
EGR-kjøleren kan lekke
EGR-kjøleren kan lekke og utgjøre en brannfare. Den vil bli kontrollert for lekkasjer og avleiringer, og skiftet ut i berørte biler.
EGR-kjøleren kan lekke og utgjøre en brannfare
Eksosresirkuleringskjøleren kan lekke over tid, noe som utgjør en brannfare. Den vil bli erstattet med en forbedret versjon.
Lekkasje i EGR-kjøleren kan smelte innsugsmanifoilen
En lekk EGR-kjøler kan gjøre at kjølevæske blandes med dieselsot; høye temperaturer kan føre til at partiklene ulmer og smelte innsugsmanifoilen, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil inspisere og skifte ut kjøleren etter behov og bytte ut innsugsmanifoilen hvis det har oppstått en lekkasje, uten kostnad.
Programvarefeil i veivakselsensoren
En programvarefeil i veivakselssensoren kan påvirke funksjonen. Sensoren vil bli erstattet med en ny versjon.
Kondensatorene i den bærbare laderen kan svikte
Kondensatorer i den bærbare laderen kan svikte, noe som skaper fare for elektrisk støt eller brann. Forhandlere vil inspisere ladekabelen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Feil på veivakselsensoren kan redusere motoreffekten
En programvarefeil kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig. Motoren kan gå ujevnt, miste effekt eller stanse under kjøring. Veivakselsensoren skiftes ut med en ny versjon.
Veivakselsensoren kan føre til at motoren stanser
Feil fastvare i sensoren kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig, slik at bilen stanser og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne skifter veivakselsensoren uten kostnad.
Viftekablingen kan overopphetes og øke brannfaren
Korrosjon i ledningskontakten til vifteregulatoren kan føre til overoppheting, skade ledningene og øke brannfaren. Ledningsnettet kontrolleres, og en ny del monteres.
Gassgenerator til passasjerens kollisjonspute kan revne
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner under utløsning og sender metallfragmenter inn i kupeen, noe som kan påføre passasjerene alvorlige skader. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden uten kostnad.
Batterikabelen kan svikte og påvirke elektriske systemer
Vibrasjoner og friksjonskorrosjon kan skade den positive batterikabelen til den fremre fordelingsboksen og føre til brudd i den elektriske forbindelsen. Dette kan påvirke start, motorytelse og lys. Kabelen repareres.
Batterikabelens tilkobling kan forringes
Tilkoblingen for den positive batterikabelen ved sikringsboksen kan forringes, noe som kan føre til periodisk strømbrudd og uventet motorstans. Dette kan øke kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte kabelkontakten og feste den på en forbedret måte kostnadsfritt.
Varmeelementet i veivhusventilasjonsventilen kan få kortslutning
Varmeelementet i veivhusventilasjonsventilen kan få kortslutning, slik at deler inne i ventilen smelter, og faren for brann øker, selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Forhandlere vil skifte ut ventilvarmeren kostnadsfritt.
Ledningsnett for varme og klimaanlegg kan bli overopphetet
Ledninger og elektriske koblinger til varme- og klimaanleggets luftstrømsystem kan bli overopphetet og smelte, noe som øker faren for brann, selv når kjøretøyet står uten tilsyn. Forhandlere vil skifte ut ledninger og koblinger kostnadsfritt.
Passasjerairbagen kan deaktiveres
Matten som registrerer passasjeren i forsetet, kan sprekke og svikte. Da deaktiveres frontairbagen på passasjersiden ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil reparere matten og skifte den om nødvendig, kostnadsfritt.
Kryss i bakre mellomaksel kan brekke
Utilstrekkelig styrke kan føre til at krysset i den bakre mellomakselen svikter. Forhandlerne skifter det ut med et modifisert kryss.
Strømkabeltilkobling kan svikte
Slitasje og varme fra høy strømflyt og overgangsmotstand kan skade forbindelsen mellom B+-kabelen og strømfordelingsboksen. Motoren kan unnlate å starte eller stoppe mens bilen er i bevegelse. Kabelen og tilkoblingen vil bli skiftet ut med en mer robust del.
Bakre mellomakselledd kan brekke
Konstanthastighetsleddet på den bakre mellomakselen kan bli utmattet og brekke, noe som fører til tap av fremdrift og økt kollisjonsrisiko. Forhandlere vil inspisere leddet og skifte det ut basert på produksjonsdatoen, uten kostnad.
Kollisjonspute-gassgeneratoren på førersiden kan eksplodere
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Ved en kollisjon kan gassgeneratoren til førerkollisjonsputen eksplodere og sende metallfragmenter inn i kupeen, noe som medfører fare for alvorlig personskade eller dødsfall. Eiere anmodes om ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil inspisere modulen og skifte den ut etter behov uten kostnad.
Elektrisk servostyring kan svikte
En elektrisk kontakt i styreenheten for servostyringen kan være for lite holdbar. Dette kan føre til at servostyringen svikter, og i enkelte tilfeller til lokal varmeutvikling. Styregiret blir skiftet ut.
Førerens airbaginflator kan briste
Førerens airbaginflator kan briste når den utløses, slik at metallfragmenter slynges gjennom airbagen og skader personer i bilen. Airbagenhetene og inflatorenhetene skiftes ut.
Festebolter til bakakselen kan påvirke kjøreegenskapene
Gjenbrukte festebolter til bakakselen kan løsne og føre til støy og vibrasjoner, og potensielt påvirke kjøreegenskapene. Boltene skiftes ut.
Oppblåseren i førerens airbag kan briste
Oppblåseren i førerens airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut airbagmodulen eller oppblåseren, avhengig av kjøretøyet.
Fremre markeringslys lyser kanskje ikke
Programvaren kan la de fremre markeringslysene være av når parkeringslysene eller frontlyktene er på, noe som gjør kjøretøyet mindre synlig om natten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil laste opp revidert programvare uten kostnad.
Drivstoffpumpen kan svikte og stanse motoren
For stor friksjon i drivstoffpumpen kan føre til at den slutter å fungere, slik at motoren ikke starter eller stanser. En varsellampe og en melding kan vises. Styring og bremser vil fortsatt fungere. Drivstoffpumpen vil bli skiftet ut med en modifisert versjon.
Kollisjonsputeutløser på førersiden kan revne
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Fuktighet kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen uten kostnad.
Drivstoffpumpen kan svikte og føre til motorstans
Feil nikkelbelegg inne i drivstoffpumpen kan føre til at den svikter, og bilen kan muligens stanse uten forvarsel, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil bytte drivstoffpumpen uten kostnad.
Førerens sikkerhetsbelte kan være vanskelig å trekke ut
En defekt belterulle for førerens sikkerhetsbelte kan gjøre beltet vanskelig å trekke ut eller hindre at det kan trekkes ut ved temperaturer under null grader. Dermed kan føreren kanskje ikke bruke beltet som tiltenkt. Beltet vil bli kontrollert og skiftet ved behov.
Vakuumpumpen for bremsene kan svikte
Utilstrekkelig smøring kan føre til at vakuumpumpen for bremsene svikter, noe som reduserer bremsekraften og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil montere en låsering på kamakselen for å holde tetningsskiven på plass kostnadsfritt.
Skruene i kamakselens registerhus kan løsne eller brekke
Løse eller brukne skruer kan føre til en innvendig oljelekkasje og påvirke ventiltimingen, slik at motorens nødmodus aktiveres. Skrueforbindelsen i registerjusteringsenheten skiftes ut.
Boltene til kamakselens tidsstyringsenhet kan løsne eller brekke
Boltene som fester huset til den variable kamakselstyringsenheten, kan løsne eller brekke. Det kan redusere motoreffekten eller føre til at motoren stanser, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut fire husbolter på hver av innsugings- og eksosenhetene uten kostnad.
Sensormatten i passasjersetet kan få sprekker
Sensormatten i passasjersetet foran kan få sprekker og svikte, slik at kollisjonsputen for passasjer deaktiveres ved en kollisjon og skaderisikoen øker. Forhandlere vil reparere matten uten kostnad.
Bremsevakumpumpe kan svikte
Utilstrekkelig smøring kan føre til at vakuumpumpen svikter, noe som reduserer bremsekraften og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil modifisere bilen for å hindre utilstrekkelig smøring av pumpen uten kostnad.
Passasjerens airbaginflator kan sprekke
Drivstofftabletter som er feilprodusert, kan føre til at passasjerens airbaginflator sprekker og airbagen utløses unormalt ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade og mulig brann. Inflatorenheten inspiseres og skiftes ut ved behov.
Clutchbolter kan løsne og føre til tap av drivkraft
Boltene som fester clutchdekselet eller trykkplaten, kan løsne. Det kan oppstå clutchstøy eller problemer med å legge inn gir, og drivkraften kan gå helt tapt. Clutchboltene vil bli skiftet ut.
Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan briste
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Airbag inflatoren på passasjersiden kan bygge opp for høyt trykk og briste når kollisjonsputen utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i kupéen og kan påføre personene i bilen alvorlige skader. Eierne anbefales å ikke kjøre bilen før den er reparert. Forhandlerne vil skifte kollisjonsputen på passasjersiden kostnadsfritt.
Motoren kan stanse på grunn av en skadet elektrisk forbindelse
Slitasje og varme kan skade forbindelsen mellom B+-kabelen og strømfordelingsboksen. Motoren kan stanse uten forvarsel under kjøring. Kabelen og forbindelsen skiftes ut med en mer robust del.
Batterikabelens kontakt kan forringes
Kontakten på den positive batterikabelen og tilkoblingen i sikringsboksen kan forringes og miste forbindelsen, slik at strømmen kuttes. Dette kan føre til uventet motorstans og økt ulykkesrisiko. Forhandlerne vil skifte kontakten og feste den med en forbedret metode kostnadsfritt.
Vinduer kan løsne og falle av
Utilstrekkelig heft kan gjøre at side- eller bakruter i syntetisk laminat løsner, ledsaget av visuelle og hørbare advarsler; en rute kan falle av hvis advarslene ignoreres. De berørte vinduene vil bli skiftet ut med konvensjonelt glass.
Servostyringen kan svikte
En defekt komponent i styreenheten kan føre til at servostyringen svikter. Varsellampen tennes og en melding vises på dashbordet, men bilen kan fortsatt styres med større kraft fra føreren. Styrehuset vil bli skiftet.
Hodestøtte for forsete kan flytte seg nedover
En hodestøtte for forsete som er justert til sin ytterste posisjon, kan flytte seg litt nedover ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil feste en klemme på hodestøttens stenger uten kostnad.
Bolter til fremre mellomaksel kan løsne
Festeboltene til den fremre mellomakselen er kanskje ikke strammet nok og kan løsne, noe som fører til tap av kraft til forhjulene og havari. Dette kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil bytte ut boltene uten kostnad.
Baklys kan slutte å virke
Elektrisk kontaktmotstand kan føre til at ett eller flere baklys, bremselys eller blinklys slutter å virke periodisk. Andre bilister får kanskje ikke med seg sjåførens intensjoner, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil reparere kjøretøyene uten kostnad.
Kabelkontakter for kollisjonspute og setebelte kan svikte
Feilaktige pressklemmer kan øke den elektriske motstanden, slik at en sidekollisjonspute eller beltestrammer kanskje ikke utløses og beskytter personen i bilen. Kjøretøyene repareres uten kostnad.
Sideairbag eller beltestrammer kan unnlate å løse ut
Dårlige krympeskjøter i ledningsnettet kan hindre sideairbagen eller beltestrammeren i å utløses ved en kollisjon. Ledningsnettet kontrolleres og repareres ved behov.
Kollisjonsputene foran på passasjersiden kan være deaktivert
Det kan oppstå sprekker i sensormatten i passasjersetet foran, slik at kollisjonsputene foran på passasjersiden deaktiveres og varsellamper tennes. Kollisjonsputene utløses kanskje ikke i en alvorlig kollisjon. Forhandlerne utbedrer sensormatten. Garantien forlenges også til 10 år fra første registrering, uten kilometerbegrensning.
Feilkoblede dørsensorer kan forsinke utløsning av sideairbag
Feilkoblede trykksensorer i dørene kan forsinke registreringen av en sidekollisjon og føre til at kollisjonsputen utløses for sent. Pinneplasseringen i kollisjonsputens styreenhet korrigeres. Varsellampen viser kanskje ikke denne feilen.
Rattlås kan aktiveres uventet
Styrekammen til rattlåsen kan brekke, noe som potensielt kan aktivere låsen under kjøring og hindre styring. Låsen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Tetningen i bremsekraftforsterkeren kan slites og redusere bremseforsterkningen
Et feilaktig smøresystem kan føre til slitasje på tetningen i bremsekraftforsterkeren. Økt friksjon kan presse tetningen inn i huset og føre til lekkasje og mulig tap av bremseforsterkning. En hvesende lyd kan høres inne i bilen. Bremsekraftforsterkeren skiftes ut.
Fjæringens tilkoblingsbolt kan løsne
En tilkoblingsbolt for fjæringsarm og svinglager kan være løs. Tilkoblingen kan ryke, noe som svekker kjøreegenskapene og kontrollen og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere og justere den, og skifte ut bærearmen og svinglageret om nødvendig.
Lagrene i høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte
Lagrene i høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte etter omtrent 3000 til 6000 miles, stanse motorens drivstofftilførsel og føre til at motoren stopper. Pumpen skiftes ut.
Klembeskyttelse for elektrisk vindu kan svikte
Klembeskyttelsen for vinduet fungerer kanskje ikke som den skal, slik at personer kan bli klemt når vinduet lukkes. Forhandlere vil inspisere og om nødvendig skifte ut enhetens elektroniske styreenhet.
Motorens tomgangsturtall kan øke uventet
Når motoren går og bilen står stille, kan tomgangsturtallet stige til 1 300 o/min. Når et gir velges, kan det føles som om bilen blir dyttet frem. Forhandlere vil omprogrammere motorens styreenhet.
Side-airbag kan løse ut over hull i veien eller fortauskanter
Sidekollisjonsputen og hodebeskyttelsessystemet kan utløses etter at bilen har kjørt over et stort hull i veien eller en fortauskant, selv uten kollisjon. Uventet utløsning kan skade en person alvorlig dersom hodet er nær kollisjonsputen. Forhandlere vil rekalibrere styreenheten uten kostnad.
Svikt i kjølevifte kan føre til overoppheting eller brann
En feil i viftemotoren kan overbelaste og skade kretsene i viftestyringen, slik at viften stanser. Motoren kan bli overopphetet og skadet, eller styreenheten kan ta fyr. Forhandlere vil skifte ut viften.
Bakbremseskiven kan sprekke og løsne
En sprekk i bakbremseskiven kan vokse under bremsing, slik at bremsetrommelen løsner fra skiven og hjulet mister bremseevnen. Forhandlerne vil skifte ut begge bremseskivene bak uten kostnad.
Lageret i fremre fjærbeinsfeste kan løsne
Et lager i et fremre fjærbeinsfeste kan sitte løst og flytte seg når hjulet løftes, med fare for personskade eller skade på fjæringen. Begge de fremre fjærbeinsfestene skiftes.
Fjærbeinet foran kan løsne fra øvre feste
Et fjærbein foran kan løsne fra det øvre festet når hjulopphenget er helt avlastet. Dette kan påvirke kjøreegenskapene og kontrollen over bilen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut begge de øvre festene til fjærbeina foran uten kostnad.
Kutt i dekkets sidevegg kan føre til trykktap
Kutt på 1–5 cm i dekkets sidevegger kan føre til trykktap og ødelegge dekket hvis kjøringen fortsetter. Dekkene vil bli kontrollert, og alle med kutt i sideveggen vil bli skiftet ut.
Svikt i kjølevifte kan føre til overoppheting eller brann
Feil på kjøleviftemotoren kan overbelaste og skade viftestyringsenheten, slik at viften stopper. Motoren kan bli overopphetet og skadet, og styringsenheten kan ta fyr. Forhandlere vil skifte ut viften kostnadsfritt.
Nedre rattstamme kan svikte på grunn av korrosjon
Langvarig korrosjon kan påvirke den nedre rattstammen. En modifisert stamme vil bli montert på berørte biler.
Skadet felg kan forårsake plutselig lufttap i dekk
Dekkomleggingsutstyret kan ha skadet den indre felgkanten, slik at luften plutselig kan slippe ut og påvirke kjøreegenskapene og kontrollen. Forhandlerne vil kontrollere alle fem hjulene og skifte ut alle fem hvis de finner skader fra utstyret.
Bremselysbryteren kan svikte
Bremselysbryteren kan svikte i av- eller på-posisjon, slik at bremselysene lyser kontinuerlig eller ikke virker uavhengig av pedalposisjon. Forhandlere vil kontrollere bryteren og skifte den ut om nødvendig.
Bremselysbryteren kan svikte, henge seg opp eller flimre
En feilaktig bryter kan gjøre at bremselysene slutter å virke, blir stående på eller flimrer; i ekstreme tilfeller kan den bli overopphetet. Bryteren vil bli erstattet med en modifisert versjon.
Sidekollisjonsputer kan utløses uten kollisjon
Under visse kjøreforhold kan sidekollisjonsputene og batteriets sikkerhetsbryter utløses selv om det ikke har skjedd en ulykke. Styreenheten for kollisjonsputene omprogrammeres.
Stag til bremsekraftforsterker kan koble seg fra
En låseklips kan løsne fra bremsepedalarmen, noe som kobler fra staget til bremsekraftforsterkeren og hindrer bremsevirkning. Forhandlere vil kontrollere klipsen og skifte den ut hvis den er løs.
Sidekollisjonsputer kan løse seg ut uten en kollisjon
Systemet kan utløse sidekollisjonsputene og hodebeskyttelsessystemet etter støt som for eksempel å treffe et stort hull i veien eller en kantstein. Batteriets sikkerhetsterminal kan også koble fra startkabelen, slik at motoren ikke kan startes igjen etter at den har stanset. Forhandlere vil omprogrammere styreenheten.
Varmeapparatregisteret kan sprute ut varm kjølevæske
Overoppheting kan øke kjølevæskens temperatur og trykk. En sprekk eller en løsnet skjøt i endestykket på varmeapparatregisteret kan plutselig sprute varm kjølevæske ut og skade en person i bilen. Forhandlerne vil montere et redesignet radiatorlokk som regulerer trykket og gir større overløpskapasitet for kjølevæsken.
Gasskabelen kan henge seg opp og holde gassen åpen
En kabelforing kan brekke, slik at det ytre kabelrøret hekter seg opp og holder gassen delvis åpen. Bilen senker kanskje ikke farten som forventet, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil montere en fjærstålklemme på hver kabel for å holde røret på plass.
Nedre rattaksel kan svekkes på grunn av korrosjon
Korrosjon på den korrugerte delen av den nedre rattakselen kan svekke den over tid. Berørte aksler vil bli skiftet ut.
Bremselysbryteren kan svikte
Bryteren kan føre til at bremselysene er permanent av eller på, slik at det blir vanskelig for førere bak å se når bilen bremser. Forhandlere vil skifte ut bryteren med en nykonstruert bryter.
Låsetappen på airbagens kontaktring kan brekke
Låsetappen på rattets kontaktring kan brekke og etter hvert skade ledningene. Varsellampen for kollisjonsputen kan tennes, og kollisjonsputen kan unnlate å løses ut ved en frontkollisjon. Forhandlere vil skifte ut tappen med en annen utforming.
Stubbakselbolter kan være utilstrekkelig strammet
De tre boltene som fester stubbakselen til fjærbeinet, har kanskje ikke blitt strammet helt. Tiltrekningsmomentet deres vil bli kontrollert og korrigert etter behov; bolter som viser seg å være løse, vil bli skiftet ut.
Bakre hjullagre kan være skadet
Produksjonstoleranser kan bety at de bakre hjullagrene ikke ble forspent riktig, noe som fører til skade og for tidlig svikt. Drivakselflensens tilkobling vil bli kontrollert, og drivakselen og rullelageret vil bli skiftet ut hvis de er utenfor de foreskrevne toleransene.
Dekktrykketiketten angir for høy kapasitet
Etiketten for dekktrykk oppgir for høy laste- og sitteplasskapasitet for bilen. Overbelastning kan skade dekkene eller bilen og føre til en kollisjon. Eierne vil få en korrigert etikett med monteringsinstruksjoner. En forhandler kan montere den hvis eieren ber om det.
Beskyttelse for passasjerer oppfyller ikke kravene
Kollisjonstestresultatene oversteg tillatte grenser for brystakselerasjonen til en usikret førerdukke og venstre lårbeinsbelastning for en usikret passasjerdukke, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. For modeller med automatgir vil forhandlere skifte ut eller modifisere de oppgitte girkasse- og styrekomponentene samt legge til en avstivning.
Drivstofftilførselsslangen kan lekke ved motortilkoblingen
Drivstofftilførselsslangen kan bli hard, slik at drivstoff siver ut der den er koblet til motoren. Drivstofflekkasje i motorrommet kan føre til brann hvis drivstoffet antennes. Forhandlerne vil montere en omkonstruert slange og slangeklemme.
Gasspjeldet kan ikke lukke seg i kulde
Lim og urenheter i varmeelementet i gasspjeldhuset, sammen med vanndamp som kan fryse ved lave temperaturer, kan hindre gasspjeldplaten i å lukke seg når pedalen slippes. Tap av gasskontroll kan føre til en ulykke. Forhandlerne vil skifte ut varmeelementet med en modifisert utgave.
Trykk i kjølesystemet kan forårsake lekkasjer
En feil i kjølesystemet kan øke kjølevæskens temperatur og trykk, noe som fører til lekkasjer eller komponentsvikt. Kokende kjølevæske kan gi forbrenning på førerens ben, og kjølevæskedamp kan gjøre vinduene tåkete og redusere sikt. Forhandlere vil montere en termostatstyrt bypass-ventil og et radiatorlokk av nytt design.
Vindusviskerbryterens jording kan løsne
Skruen til vindusviskerbryteren kan løsne og bryte kretsens jording, slik at viskerne oppfører seg uregelmessig eller stopper og reduserer sikten i dårlig vær. Flytt festet til vindusviskerbryterens jordingsledning på rattstammen.
Førersetet kan flytte seg ved en alvorlig frontkollisjon
Ved en alvorlig frontkollisjon kan førersetets høyde endre seg, noe som fører til at brystakselerasjonen overskrider tillatte 60 G. En demper vil bli installert under seteputen for å låse setehøyden under kollisjon.
Batterikabelen kan gnage hull og forårsake kortslutning
Kabler som gnisser mot gjennomføringen i den fremre skilleveggen, kan forårsake kortslutning og brann. Den positive batterikabelen kobles fra i begge ender og teipes fast til kabelen. En alternativ reserveløsning for motorstyringen blir etablert.
Isdannelse kan hindre gasspjeldet i å lukke seg
Ved 15 grader Fahrenheit eller lavere kan det danne seg is i innsugskanalen og hindre gasspjeldet i å lukke seg helt når gasspedalen slippes. Dette kan øke tomgangsturtallet og forsinke nedbremsingen. Gasspjeldhuset skiftes ut med et hus med modifisert varmesystem, og CVS-slangen legges om.
Knebeskytteren kan blokkere bevegelsen til rattstammen
En feilmontert knebeskytter på førersiden kan hindre rattstammen i å bevege seg fremover for å absorbere kollisjonsenergi, noe som øker risikoen for skade i en kollisjon. Knebeskytteren vil bli reparert slik at det blir tilstrekkelig klaring.
Gasspjeldet går kanskje ikke tilbake til tomgang
En bøyd brakett til oljepeilestaven kan redusere klaringen til gasspjeldarmen og hindre at gasspjeldet går helt tilbake til tomgang når gasspedalen slippes. Enden på gasspjeldarmen vil bli kappet av for å gi tilstrekkelig klaring.
Bremselysbryteren kan bli overopphetet
Bremselysbryteren kan bli overopphetet og smelte innvendige plastdeler, slik at bremselysene enten forblir slukket eller lyser uavhengig av om pedalen brukes. Bryteren skiftes ut med en oppdatert versjon med økt kapasitet for elektrisk belastning.
Styreleddet kan koble seg fra
Et kraftig nok slag mot styregiret kan føre til at styreleddet kobler seg fra, slik at styringen går tapt. 2 spesialformede plater boltes fast på leddet for å opprettholde styringsfunksjonen.
Tomgangsreguleringsventilen kan henge seg opp i åpen stilling
En tilbakeslag i innsugningsmanifoilen kan skade tomgangsreguleringsventilen og etterlate klaffen åpen, noe som gir unormalt høyt tomgangsturtall. En nydesignet ventil som ikke kan henge seg opp i åpen stilling, vil bli montert.
Varmeapparatventilens kabling kan bli overopphetet
Dersom vannkontrollventilen ikke lukker seg helt, kan for høy strømstyrke overopphete kablingen. Kablingen vil bli skiftet ut med en kontakt som inneholder en sikring for å forhindre elektrisk overbelastning.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.