Tilbakekallinger for Bentley Azure

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Panserfigur trekker seg kanskje ikke tilbake ved påkjørsel

   Rapportert 23. september 2010Modellår 2006–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/1431 077 berørte kjøretøy

   Korrosjon kan hindre Flying B-figuren i å trekke seg riktig tilbake når den blir truffet. Ved en kollisjon med en fotgjenger kan dette forårsake ekstra skader. Figurmekanismen vil bli erstattet med en nyere versjon.

2. Panserornamentet trekkes kanskje ikke inn i en kollisjon

   Rapportert 13. september 2010Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 10V411000630 berørte kjøretøy

   Korrosjon kan hindre at inntrekksmekanismen til panserornamentet fungerer i en kollisjon og øke risikoen for personskade på fotgjengere. Forhandlere vil skifte inntrekksmekanismen kostnadsfritt.

3. Hjulbolter kan løsne og føre til at et hjul faller av

   Rapportert 16. februar 2007Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2007/034258 berørte kjøretøy

   Feil dimensjonerte hjulbolter kan løsne og gjøre at et hjul faller av. Boltene vil bli skiftet ut med noen som er laget etter riktig spesifikasjon.

4. Drivstoffdamp kan samle seg i et hulrom i karosseriet

   Rapportert 16. april 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 01V096000408 berørte kjøretøy

   Drivstoffdamp fra utslippssystemet kan trenge inn i et hulrom bak terskelpanelet på førersiden. Hvis dampen samler seg der, kan aktivering av den sentrale vindusmekanismen antenne blandingen. Forhandlere vil montere et forlengelsesrør som leder dampen ut av bilen.

5. Batterikabelens isolasjon kan bli skadet

   Rapportert 21. oktober 1997Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 97V182000211 berørte kjøretøy

   Hovedbatterikabelen kan gnage mot et karosseripanel og skade isolasjonen. Kontakt med den eksponerte ledningen kan føre til kortslutning, tap av strømforsyning eller brann. Forhandlere vil flytte kabelen og skifte ut skadet kabel.

6. Batterikabel kan få kortslutning

   Rapportert 16. oktober 1997Modellår 1994–1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1997/078106 berørte kjøretøy

   Batterikabelen kan komme i kontakt med kanten på et karosseripanel, slik at panelet kutter isolasjonen. Dette kan føre til kortslutning, tap av strømforsyning eller brann. Kabeltrekkingen vil bli inspisert og omplassert om nødvendig; slitt kabel vil bli reparert eller skiftet ut.

7. Styresøylens bolter kan skade bremserør

   Rapportert 4. august 1997Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 97V1220001 621 berørte kjøretøy

   Styresøylens bolter kan komme i kontakt med bremserør, noe som gir væskelekkasje og redusert bremseytelse. Forhandlere vil flytte rørene og bytte ut skadede rør.

8. Bremserør kan lekke væske

   Rapportert 27. mars 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V05000038 berørte kjøretøy

   To hydrauliske bremserør kan komme i kontakt med hverandre og gnage, noe som fører til væskelekkasje og redusert bremseytelse. Forhandlere vil flytte rørene for å unngå kontakt.

9. Bremsevæske kan redusere bremsekapasiteten

   Rapportert 5. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V230000101 berørte kjøretøy

   Manglende kompatibilitet mellom den medfølgende mineraloljen og det hydrauliske bremsesystemet kan føre til varierende pedalrespons og kreve høyere pedaltrykk, noe som potensielt reduserer bremsekapasiteten. Forhandlere vil tømme og fylle systemet på nytt med ny mineralolje og skifte ut berørte reservedelsflasker.

10. Ledningen til girkasseaktuatoren kan slå ut en sikring

    Rapportert 17. august 1995Modellår 1995–1996NHTSA-kampanje 95V1590001 202 berørte kjøretøy

    En ledning inne i girkasseaktuatoren kan gnisse mot dekselet og slå ut sikringen til girvelgeren. Føreren kan bli ute av stand til å skifte gir eller velge Park, slik at girkassen settes ut av funksjon og kollisjonsrisikoen øker. Dealerne flytter ledningen for å hindre kontakt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.