Tilbakekallinger for Aston Martin DBS

17 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Aston Martin DBS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Festene til kollisjonsputen i forsetet kan være for løse

    Rapportert 12. oktober 2020Modellår 2016–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/280EU Safety Gate-kampanje A12/01360/2060 berørte kjøretøy

    Enkelte fester til kollisjonsputen i forsetet er kanskje ikke strammet til riktig moment. De vil bli kontrollert og festet forsvarlig ved behov.

  2. Festene til kollisjonsputene i forsetene kan være løse

    Rapportert 2. oktober 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V60400021 berørte kjøretøy

    Festene til kollisjonsputene i forsetene kan være feil strammet, noe som kan gjøre at kollisjonsputen ikke utløses som den skal, og dermed øke risikoen for personskade. Forhandlere vil inspisere og stramme festene om nødvendig, kostnadsfritt.

  3. Fester for passasjerens kollisjonspute kan være for løse

    Rapportert 19. november 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/396EU Safety Gate-kampanje A12/00008/1945 berørte kjøretøy

    Festene til passasjerens kollisjonspute er kanskje ikke strammet til riktig tiltrekningsmoment. De vil bli undersøkt og sikret om nødvendig.

  4. Festemuttere for passasjerairbag kan være løse

    Rapportert 12. november 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V80600017 berørte kjøretøy

    Låsemutterne til passasjerairbagen er kanskje ikke strammet ordentlig til, noe som hindrer kollisjonsputen i å løse ut som den skal ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og stramme til festene ved behov, uten kostnad.

  5. Girkassens parkeringssperre går kanskje ikke i inngrep

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2007–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/345EU Safety Gate-kampanje A12/0106/1819 245 berørte kjøretøy

    En kommunikasjonsfeil mellom motor- og girkassens kontrollmoduler kan hindre parkeringssperren i å gå i inngrep. Hvis parkeringsbremsen ikke brukes, kan bilen rulle av sted. Programvaren for girkassens kontrollmodul vil bli oppdatert.

  6. Forsete kan skade batteriets tilførselskabel

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2003–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/343EU Safety Gate-kampanje A12/0105/1826 168 berørte kjøretøy

    Når det skyves helt bak, kan høyre forsetes glideskinne presse sammen og skade batteriets tilførselskabel, noe som forårsaker brudd i strømkretsen eller jording som kan bli overopphetet. Inspiser kabelen, installer en føringskloss og skift kabelen om nødvendig.

  7. P-låsen i girkassen kobler seg kanskje ikke inn

    Rapportert 11. desember 2017Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 17V7960003 493 berørte kjøretøy

    En kommunikasjonsfeil kan hindre at P-låsen kobler seg inn. Hvis kjøretøyet stanses i en skråning og forlates uten at parkeringsbremsen er satt på, kan det rulle og øke faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren til girkassens styreenhet kostnadsfritt.

  8. Batterikabelen kan bli skadet av setet

    Rapportert 11. desember 2017Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 17V7950001 953 berørte kjøretøy

    Batterikabelen kan bli skadet når førersetet er skjøvet helt bak. Hvis den skadede kabelen får jordforbindelse, kan en kortslutning øke faren for brann. Forhandlere vil inspisere kabelen og installere en føringskloss for å hindre klemming, kostnadsfritt.

  9. Batteriets strømforsyningskabel kan kortslutte

    Rapportert 11. april 2016Modellår 2007–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/082EU Safety Gate-kampanje A12/0578/162 764 berørte kjøretøy

    Høyre forsete kan klemme batteriets strømforsyningskabel, slik at isolasjonen skades over tid og det oppstår kortslutning. Forhandlerne monterer en kabelføring, kontrollerer og forsterker isolasjonen ved behov, og skifter ut kabelen i sjeldne tilfeller.

  10. Opplåsing av dører innenfra virker kanskje ikke

    Rapportert 16. desember 2015Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 15V8460006 076 berørte kjøretøy

    Mekanismen for å låse opp dørene innenfra virker kanskje ikke etter at bilen er låst utenfra, noe som potensielt kan stenge passasjerer inne og øke skaderisikoen. Forhandlere vil deaktivere dobbeltlåsingsfunksjonen ved å omprogrammere programvaren uten kostnad.

  11. Kontrollmodul for setevarme kan overopphete setet

    Rapportert 2. desember 2014Modellår 2006–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/163EU Safety Gate-kampanje A12/2183/1449 794 berørte kjøretøy

    En feil i kontrollmodulen kan holde et setevarmeelement strømførende, slik at setet overopphetes og ulmer. Ekstra overvåkingsmoduler monteres, og setevarmeelementer skiftes ut ved behov.

  12. Setevarmen kan bli overopphetet

    Rapportert 25. november 2014Modellår 2007–2014NHTSA-kampanje 14V7530007 256 berørte kjøretøy

    En defekt styreenhet for setevarmen kan hindre at varmeelementene slås av. Setet kan bli overopphetet og ulme, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil legge til en modul som kan kutte strømmen til setevarmen hvis styreenheten svikter, uten kostnad.

  13. Akseleratorpedalarmen kan brekke

    Rapportert 16. januar 2014Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 14V0100005 001 berørte kjøretøy

    Akseleratorpedalarmen kan brekke, slik at motoren går på tomgang og føreren hindres i å opprettholde eller øke farten. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  14. Gasspedalarm kan brekke

    Rapportert 29. mai 2013Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 13V228000689 berørte kjøretøy

    Gasspedalarmen kan brekke, noe som gjør at motoren går tilbake til tomgang og forhindrer føreren i å opprettholde eller øke motorhastigheten. Dette kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  15. Kambolter i forstillingen kan sprekke og svikte

    Rapportert 8. oktober 2010Modellår 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/1482 070 berørte kjøretøy

    En kambolt i en bærearm i forstillingen kan være utenfor spesifikasjonene og sprekke eller svikte, noe som potensielt kan påvirke retningsstabiliteten. Kambolten vil bli skiftet ut.

  16. Kamakselskruen i forstillingen kan sprekke

    Rapportert 28. september 2010Modellår 2007–2008NHTSA-kampanje 10V4490001 090 berørte kjøretøy

    En kamaksskrue på en arm i forstillingen kan sprekke, slik at den nedre bærearmen kan bevege seg og påvirke styringen. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte skruene kostnadsfritt.

  17. Bolter i fremre underramme kan gi uvanlig styrerespons

    Rapportert 14. august 2009Modellår 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/08554 berørte kjøretøy

    Boltene i den fremre underrammen er kanskje ikke kontrollert for riktig moment, noe som kan gi uvanlig styrerespons. Kontroller om det er lakkmerker som viser at kontrollen er utført, og trekk boltene til med riktig moment hvis merkene mangler.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Aston Martin DBS