Alfa Romeo Giulia Giulia

Alfa Romeo Giulia Giulia (siden 2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 75 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: Type 952
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 640–4 650 mm RDW | 4 650 mm TC | 4 639 mm |
| Bredde | 1 860–1 870 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 873 mm |
| Høyde | 1 430–1 450 mm RDW | 1 410 mm TC | 1 426 mm |
| Akselavstand | 2 820 mm RDW | 2 820 mm TC | 2 820 mm |
| Sporvidde foran | 1 553–1 571 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 604–1 641 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 375–1 595 kg RDW | 1 429–1 603 kg TC | 1 374–1 735 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 475–1 695 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 940–2 150 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 600 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 724–745 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4–5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 388–480 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 52–58 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 230–307 km/h RDW | – | 210–315 km/h |
| 0–100 km/t | – | – | 9,2 s |
| Dreiemoment | 330–600 Nm ASTRA | – | 330–600 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/40R19, 225/45R18, 225/50R17, 255/35R19, 255/40R18, 225/55R16, 205/60R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (90,0–92,1) | 92,2 % | 2 784 |
| 4–5 år | 89,1 % (88,4–89,8) | 91,0 % | 8 376 |
| 6–8 år | 87,4 % (86,5–88,2) | 86,4 % | 5 568 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,4 % | 25,0 % |
| Bremser | 21,0 % | 16,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 4,7 % | 5,9 % |
| Hjuloppheng | 3,3 % | 7,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,5 % | 6,3 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,5 % | 2,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
277 klager for modellårene 2017–2025. 23 ulykker · 2 branner · 13 personskader
- Drivstoffsystem 122
- Motor 71
- Elektrisk system 67
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 75 versjoner av Alfa Romeo Giulia Giulia
Vis alle 75 versjonene
Den europeiske union 31 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 7,7–8,1 l/100 km WLTP | 180–184 g/km | 9 775 |
| 2021–2025 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 145–149 g/km | 3 288 |
| 2023–2025 | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 10,1 l/100 km WLTP | 228 g/km | 1 119 |
| 2021–2025 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 4,9–5,2 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | 3 195 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 9,9–10,2 l/100 km WLTP | 228–230 g/km | 1 711 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | 10,8 l/100 km WLTP | 243–244 g/km | 277 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 162–168 g/km | 3 175 |
| 2021–2023 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 131–134 g/km | 2 713 |
| 2021 | 2,1 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 5,7 l/100 km WLTP | 156 g/km | 310 |
| 2021 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 141 g/km | 108 |
| 2021 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Hybrid | – | 169 g/km | 31 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | – | 150–160 g/km | 9 204 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | – | 128–131 g/km | 8 818 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 149–172 g/km | 9 482 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 128–132 g/km | 4 704 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 139–144 g/km | 2 947 |
| 2016–2020 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | – | 194–207 g/km | 8 068 |
| 2016–2020 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 109–127 g/km | 4 813 |
| 2020 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Hybrid | – | 144 g/km | 27 |
| 2020 | 2,9 l | 383 kW (521 hk) | Bensin | – | 206 g/km | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 144 g/km | 10 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 108–109 g/km | 28 584 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 138–142 g/km | 14 656 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 31 840 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | – | 122 g/km | 7 502 |
| 2017 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 138 g/km | 370 |
| 2017 | 2,0 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 149 g/km | 172 |
| 2017 | 2,1 l | 198 kW (269 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 128 |
| 2017 | 2,9 l | 563 kW (765 hk) | Bensin | – | 189 g/km | 58 |
| 2017 | 2,1 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 44 |
| 2017 | 2,1 l | 231 kW (314 hk) | Diesel | – | 137 g/km | 14 |
Storbritannia 32 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VH) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VL) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20262.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1–10,5 l/100 km WLTP | 229–237 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VL) | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VH) | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VL) | 2,9 l | 512 kW (696 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | 229 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VH) | 2,9 l | 512 kW (696 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20232.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE Ti · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,4–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km |
| 2023GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP COMPETIZIONE (VL) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VL) | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | 229 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VH) | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20222.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,2–7,7 l/100 km WLTP | 163–175 g/km |
| 2021–2022QUADRIFOGLIO 2.9 V6 BI-TURBO 510HP · GIULIA QUADRIFOGLIO MY21 2.9 V6 BI-TURBO 510HP | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1–10,3 l/100 km WLTP | 228–233 g/km |
| 2022GIULIA GTA MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP · GIULIA GTAm MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP | 2,9 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,8 l/100 km WLTP | 244 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP LUSSO Ti · 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · 2.0 Turbo Petrol 200hp SUPER (148KW) | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP NERO EDIZIONE | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | 171–193 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,9–8,7 l/100 km WLTP | 180–195 g/km |
| 2020–20212.2 TURBO DIESEL 160HP SUPER | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–20212.2 Turbo Diesel 190hp LUSSO Ti (140kw) · 2.2 TURBO DIESEL 190HP SPECIALE · 2.2 Turbo Diesel 190hp SPRINT (140kw) | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–2021QUADRIFOGLIO E6D 2.9T V6 ALFA 510HP QUADRIF | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5–10,7 l/100 km WLTP | 238–243 g/km |
| 20202.0 Turbo 200HP Lusso Ti | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km |
| 20192.0 Super RWD · 2.0 Turbo 200HP Nero Edizione | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 200HP Nero Edizione · 2.0 Turbo 200HP Super | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 280HP Veloce | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,9–8,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 160HP Super | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 190HP Speciale | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 2019Quadrifoglio E6D 2.9T V6 Alfa 510HP | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5–10,7 l/100 km WLTP | – |
| 2017–20182.0 TB 200 BHP | 2,0 l | 149 kW (203 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TB 280 BHP · 2.0 TB 280 bhp | 2,0 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.2 JTDM 180 BHP · 2.2 JTDM 180 bhp | 2,1 l | 134 kW (182 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2017–2018Quadrifoglio 2.9 510 BHP | 2,9 l | 380 kW (517 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
Frankrike 7 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (200ch) AT8 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 158–163 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 Q4 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (160ch) AT8 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (190ch) AT8 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (210ch) AT8 Q4 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2026GIULIA 2.9 V6 (510ch) AT8 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | 228 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 271–280 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Mid-size | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,7–9,2 l/100 km 5-cycle | 205–217 g/km |
| 2017–2024Mid-size | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,6–11,9 l/100 km 5-cycle | 271–280 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





