Acura RLX first generation
Acura RLX first generation (2014–2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 8 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: KC1, KC2 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 990–5 020 mm TC | 4 982–5 032 mm |
| Bredde | 1 900 mm TC | 1 890 mm |
| Høyde | 1 460 mm TC | 1 465–1 480 mm |
| Akselavstand | 2 850 mm TC | 2 850 mm |
| Sporvidde foran | 1 630 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 630 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 788–1 993 kg TC | – |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 425 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 888 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | 57–70 L |
| Ytelse | ||
| Dreiemoment | – | 273–462 Nm |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2020: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
119 klager for modellårene 2014–2020. 2 ulykker · 1 brann · 1 personskade
- Styring 58
- Hjuloppheng 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 8 versjoner av Acura RLX first generation
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020SIDI | 3,5 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2018–2020SIDI; Stop-Start · SIDI; Hybrid | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2014–2017SIDI | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 236–237 g/km |
| 2017SIDI; Stop-Start | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2016SIDI | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 188 g/km |
| 2014SIDI | 3,5 l | Hybrid | 7-trinns automatgir | AWD | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 188 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Mid-size | 3,5 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 7,7–8,4 l/100 km 5-cycle | 177–196 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,0 l/100 km 5-cycle | 230–235 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.