U066C: Mistet kommunikasjon med aktuator B for omløpsventil i eksosvarmeveksleren

Hva det betyr

Kjøretøybussen melder om tapt kommunikasjon med aktuator B for omløpsventilen i eksosvarmeveksleren. Gjenvinning av eksosvarme kan ikke styres, og oppvarmingen av kupeen/kjølevæsken kan gå langsommere.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Aktuator B for omløpsventilen i eksosvarmeveksleren leder eksosvarmen gjennom eller forbi varmeveksleren. Styremodulen setter U066C når den mister nettverksmeldingene fra aktuatoren, slik at den ikke lenger kan styre ventilen pålitelig eller regulere gjenvinningen av eksosvarme.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller kortslutning i bussens ledningsnett
2. Modulen mangler strømforsyning eller jord
3. Modulen er defekt

Symptomer

• Flere varsellamper kan tennes
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Skann alle modulene etter kommunikasjonsfeil, og gå gjennom freeze frame-data for å se om andre enheter mistet kontakten samtidig.
2. Kontroller om aktuator B vises som tilkoblet på diagnoseverktøyet, og om modulen rapporterer ønsket eller faktisk ventilposisjon.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til aktuator B nær eksosvarmeveksleren for slark, korrosjon, varmeskader eller slitasje.
4. Kontroller strømforsyning og jord til aktuatoren ved hjelp av produsentens koblingsskjema, og se etter brudd, kortslutning eller dårlige forbindelser i nettverksledningene.
5. Hvis ledninger og strømforsyning er intakte, test kommunikasjonen ved aktuator B og undersøk om aktuatorens styremodul har sviktet.

Vanlige løsninger

• Koble til eller rengjør kontakten til aktuator B på eksosvarmeveksleren, og reparer skadde ledninger.
• Gjenopprett strømforsyningen eller jordforbindelsen til aktuatoren hvis den mangler eller er dårlig.
• Reparer et brudd eller en kortslutning i nettverksledningene til aktuator B.
• Skift ut aktuator B hvis strømforsyning, jord og nettverksledninger er i orden, men aktuatoren fortsatt er utilgjengelig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis motortemperaturen holder seg normal, men gjenvinning av eksosvarme og oppvarming av kupeen eller kjølevæsken kan bli redusert. Følg med på temperaturmåleren, og stans hvis motoren overopphetes eller et annet varsel angir en alvorlig feil.