OBD-II-feilkode

U05A9: NOx-sensor C mottok ugyldig data fra ECM/PCM

Hva det betyr

NOx-sensor C (smart sensor med egen ECU) mottok usannsynlige data fra ECM/PCM. Data om motorbelastning, drivstoffmengde eller temperatur som trengs for sensorens interne kompensasjon, består ikke plausibilitetskontrollene. Sensoren rapporterer derfor målinger med redusert nøyaktighet.

Kort fortalt

  • Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
  • Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
  • Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

NOx-sensor C har sin egen kontrollenhet og trenger informasjon fra ECM/PCM, inkludert motorbelastning, drivstoffmengde og temperatur, for å kompensere eksosmålingen. Denne koden settes når sensorens kontrollenhet anser kompensasjonsdata fra ECM/PCM som urimelige, og derfor rapporterer den forringede NOx-avlesninger.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

  1. Intern feil i ECM/PCM eller avvik i sensorinngang
  2. Uoverensstemmelse i programvareversjon etter utskifting
  3. Gateway-modul ruter CAN-meldinger feil

Symptomer

  • Flere varsellamper kan tenne
  • Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
  • Spesifikke funksjoner virker ikke avhengig av modul
  • Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

  1. Lagre frysrammedata og skann alle moduler for ECM/PCM-, NOx-sensor C- og nettverkskoder for å se når de ugyldige kompensasjonsdataene dukket opp.
  2. Sammenlign live-verdier for motorbelastning, drivstoffmengde og temperatur sendt av ECM/PCM med tilgjengelige motordata, og sjekk for manglende eller urimelige verdier.
  3. Inspiser ECM/PCM- og NOx-sensor C-kontaktene, sensorledningsnettet og CAN-ledningsnettet for varmeskader, korrosjon, løse pins eller dårlig jording.
  4. Se etter motorsensor- eller inngangsfeil som kan føre til feilaktige meldinger om belastning, drivstoffmengde eller temperatur.
  5. Bekreft kompatibel programvare og konfigurasjon for ECM/PCM, NOx-sensor C og gateway, spesielt etter eventuell utskifting eller programmering.
  6. Hvis innganger, ledningsnett og konfigurasjon er i orden, bruk produsentgodkjente nettverkstester for å isolere ECM/PCM, sensorstyringsenheten eller gatewayen.

Vanlige løsninger

  • Reparer skadede eller korroderte ledninger og kontakter for NOx-sensor C, ECM/PCM eller CAN.
  • Fiks den underliggende motorsensoren eller inngangsfeilen som gjør kompensasjonsdataene urimelige.
  • Korriger programvare- eller konfigurasjonsavvik mellom NOx-sensor C, ECM/PCM og gateway.
  • Skift ut den bekreftet defekte ECM/PCM, kontrollenheten for NOx-sensor C eller gatewayen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen og få utført diagnose snarest, da forringede NOx-avlesninger kan svekke utslippskontrollen og føre til effektrestriksjoner eller limp mode. Unngå tung last, og stans om kjøretøyet mister kraft eller viser en alvorlig advarsel for eksossystemet.

En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet

Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.

Koder i nærheten