P2CE7: Partikkelfiltertrykksensor C, lavt signal i kretsen

Hva det betyr

ECM registrerer lavt signal i kretsen til partikkelfiltertrykksensor C. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til regulering.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensor C for partikkelfilteret sender et trykksignal til styremodulen, slik at den kan beregne filterbelastning og styre regenerering. Denne koden settes når signalet i kretsen er lavere enn forventet, vanligvis fordi signalet er jordet eller sensoren er internt kortsluttet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorfeillampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / nødmodus
• Økt drivstofforbruk
• Mislykkede forsøk på tvungen regenerering

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data fra sensor C for å bekrefte om signalet er uvanlig lavt og fastlåst eller endres når motoren går.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor C for slitt isolasjon, en signalledning som berører jord, korrosjon eller skadede kontaktpinner.
3. Kontroller strømforsyningen og jordforbindelsen til sensor C, og mål deretter signalkretsen mot produsentens spesifikasjon ved hjelp av koblingsskjemaet.
4. Med sensor C frakoblet tester du signalledningen for kortslutning til jord og kontrollerer kontinuiteten i ledningsnettet.
5. Hvis ledningene er i orden, tester du sensor C for intern kortslutning etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør korroderte eller løse terminaler ved sensor C, og fest dem godt.
• Reparer signalledningen til sensor C der den er kortsluttet til jord eller skadet.
• Utbedre en defekt jord- eller strømtilkobling til sensoren hvis testingen avdekker en slik feil.
• Skift trykksensor C for partikkelfilteret hvis signalet fortsatt er lavt med en kontrollert og feilfri krets.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig hvis effekten er redusert eller DPF-varsellampen lyser, og unngå tilhengerkjøring og kraftig akselerasjon. Styremodulen kan feilberegne filterbelastningen, forsinke regenerering og øke faren for ytterligere tilstopping.