P2CCA: Lav spenning i kretsen for turtallssensor for kjølevæskepumpe

Hva det betyr

ECM registrerer en feil med lav spenning i kretsen for turtallssensoren til kjølevæskepumpen. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kjølevæskepumpens turtallssensor sender et signal som lar motorstyreenheten vurdere pumpens rotasjon og kjølevæskesirkulasjonen. P2CCA utløses når signalkretsen holdes under det forventede elektriske området, slik at styreenheten ikke kan bruke turtallsavlesningen på en pålitelig måte.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorens varsellampe lyser
• Mulig varsel om kjølevæsketemperatur
• Motortemperaturen kan stige

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og relaterte kjølesystemkoder for å sjekke om det lave signalet falt sammen med en temperaturstigning eller endring i pumpekontrollen.
2. Inspiser sensorkoblingen og signalledningen for korrosjon, fuktighet, klemt isolasjon eller kontakt med jord.
3. Sjekk sensorkretsens strøm- og jordforbindelser, mål deretter signalet ved sensor- og styreenhetskoblingene opp mot produsentens spesifikasjon.
4. Med kretsen isolert som foreskrevet av produsenten, test signalledningen for kortslutning til jord og inspiser kontaktpinnene for høy motstand.
5. Test selve kjølevæskepumpens turtallssensor ved hjelp av den kjøretøyspesifikke prosedyren for å fastslå om den er internt kortsluttet.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sikre korroderte eller løse kontaktpinner for sensorkoblingen.
• Reparer signalledningen der den er kortsluttet til jord eller skadet.
• Gjenopprett en dårlig sensorforsyning eller jordforbindelse hvis kretsmålinger identifiserer det.
• Skift ut kjølevæskepumpens turtallssensor hvis testing bekrefter en intern kortslutning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Se etter en kjølevæsketemperaturadvarsel og stopp på en trygg måte hvis motoren overopphetes; ikke fortsett en tur med stigende temperatur. Et lavt sensorsignal kan skjule problemer med pumpeturtall og bidra til overoppheting og motorskade.