Hva det betyr
Under forladingssekvensen til høyspentbatteriet overskrider innkoblingsstrømmen den kalibrerte maksimumsverdien. Dette tyder på kortslutning på likestrømssiden eller utilstrekkelig forladingsmotstand.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Før høyspenningsbatteriet kobles til bilens DC-link, bruker hybridsystemet en forladingskrets til å lade kondensatorene på invertersiden gradvis. P2C89 settes når strømmen under denne sekvensen overskrider den kalibrerte maksimumsgrensen, noe som kan tyde på kortslutning på DC-link-siden eller at forladingsmotstanden ikke begrenser strømmen som den skal.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Kortslutning på likestrømssiden (kondensator eller belastning)
- Kortsluttet forladingsmotstand
- Ubalansen mellom battericellene nærmer seg servicegrensen
Symptomer
- Varsellampe for EV/hybrid-system lyser
- Redusert effekt eller limp mode
- Lading kan feile eller gå tregt
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og les feilkoder og forladingsstatus for hybridsystemet med et kompatibelt diagnoseverktøy for å bekrefte at feilen oppstår under tilkoblingssekvensen.
- Se etter nylige reparasjoner på inverter, lader eller høyspenningsbatteri, og synlige skader eller fuktighet i nærheten av disse områdene uten å berøre høyspenningskomponenter.
- Få en kvalifisert hybridtekniker til å kontrollere ledninger og kontakter i forladingskretsen samt området ved sikringen eller kontaktoren i henhold til produsentens sikkerhetsprosedyrer.
- Få DC-link-siden og kondensatorene testet for kortslutning med utstyr og metode som produsenten angir.
- Hvis DC-link-siden består testene, test funksjonen til forladingsmotstanden og gjennomgå batterispenning og cellebalansedata for å finne årsaken til den høye strømmen.
Vanlige løsninger
- Reparer skadde eller fuktpåvirkede ledninger eller kontakter i forladingskretsen.
- Skift ut en forladingsmotstand som ikke består produsentens test.
- Reparer eller skift ut DC-link-komponenten eller kondensatoren som er bekreftet kortsluttet.
- Reparer en batterirelatert feil hvis testing viser at celleubalanse er en medvirkende årsak.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Ikke kjør eller lad bilen hvis den rapporterer en feil i hybridsystemet, redusert effekt eller et ladeproblem. Bestill service og følg varselinstruksjonene. Forladingskretsen har høy spenning, så ikke berør eller åpne komponentene.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.