P2BF3: Drivstoffreguleringssystem B for fet blanding, bank 2

Hva det betyr

Drivstoffreguleringssystem B på bank 2 rapporterer en fet blanding. Dette betyr at systemet korrigerer for en blanding som er fetere enn det kalibrerte området.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffreguleringssystem B justerer luft-drivstoffblandingen for motorbank 2, banken på motsatt side av banken med sylinder 1. Motorstyremodulen bruker tilbakemelding fra oksygensensoren og drivstofftrimdata til å oppdage når bank 2 får for mye drivstoff i forhold til den målte luftmengden. Denne koden settes når korrigeringen fra system B viser at bank 2 går fetere enn det kalibrerte området.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Høyt trykk i drivstoffrailen eller fastsittende trykkregulator
2. Lekkasje i injektor – for mye drivstoff

Symptomer

• Kontrollampen for motoren lyser
• Økt drivstofforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign live drivstofftrim og oksygensensorverdier for bank 2 med bank 1 for å finne ut om fetkorrigeringen bare gjelder bank 2.
2. Kontroller rundt injektorene på bank 2 for drivstofflekkasje, og merk deg eventuell svart røyk eller sterk drivstofflukt.
3. Mål trykket i drivstoffskinnen mot produsentens spesifikasjon, og kontroller regulatoren hvis trykket er for høyt.
4. Hvis bare bank 2 går fett, test injektorene for lekkasje og kontroller ledningene og styringen av dem.
5. Kontroller oksygensensorkretsen på bank 2 og luftmåledataene før du skifter deler, siden feil tilbakemelding kan ligne på en fet blanding.

Vanlige løsninger

• Reparer en feil i drivstofftrykkregulatoren hvis testen bekrefter for høyt trykk i drivstoffskinnen.
• Skift ut en lekk injektor på bank 2 når det er bekreftet at den tilfører for mye drivstoff.
• Reparer skadde injektorledninger eller tilkoblinger på bank 2.
• Skift ut en oksygensensor på bank 2 bare hvis tester av kretsen og responsen viser at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå unødvendig kjøring, særlig ved akselerasjon, hvis det kommer svart røyk eller sterk drivstofflukt, eller motoren går ujevnt. Stans hvis du ser drivstofflekkasje. For mye drivstoff kan sote til tennpluggene og skade katalysatoren.