P2BDF: Temperatursensor C for kjølevæsken til motorelektronikken, høyt nivå i kretsen

Hva det betyr

Temperatursensor C for kjølevæsken til motorelektronikken melder om høyt nivå i kretsen. Kjølingen av effektelektronikken kan ikke reguleres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kjølevæsketemperatursensor C for motorelektronikken gir styremodulen et temperatursignal for kjølesystemet til kraftelektronikken. P2BDF settes når modulen registrerer høyere kretsspenning fra sensor C enn forventet. Det kan skyldes kortslutning av signalledningen til batterispenning eller en åpen sensor.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Brudd i sensoren
3. Kontaktpinnene er korrodert – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil lyser
• Varsel for effektelektronikken eller hybridsystemet
• Redusert effekt eller begrenset driftsmodus

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og relaterte koder for å se når kretsfeilen med høyt signal fra sensor C oppstod, og hvilken temperaturverdi modulen mottok.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor C for korrosjon, løse pinner eller skade som kan føre til at signalledningen kommer i kontakt med batterispenning eller bryte forbindelsen.
3. Sammenlign temperaturavlesningen fra sensor C i skanneverktøyet med andre tilgjengelige kjølevæsketemperaturavlesninger og omgivelsestemperaturen for å finne en usannsynlig verdi.
4. Test signalledningen til sensor C for kortslutning til B+, og kontroller kretskontinuiteten ved hjelp av produsentens koblingsskjema og spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene og kontakten fungerer som de skal, kontroller sensor C for brudd, og skift den ut hvis den ikke består produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktpinner på sensor C.
• Reparer signalledningen der den er kortsluttet til B+ eller har brudd.
• Skift ut sensor C hvis den har brudd eller ikke består den angitte elektriske testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis et varsel om overoppheting av kraftelektronikken vises eller bilen begrenser effekten, stopp på et trygt sted og unngå kjøring fordi kjølestyringen kan være upålitelig. Hvis ingen varsler vises, kjør minst mulig og bestill rask diagnose.