P2BB0: For lavt forbruk av alternativt drivstoff

Hva det betyr

AFCM registrerer at forbruket av alternativt drivstoff er lavere enn forventet for den aktive driftsmodusen. Dette tyder på tette injektorer, lekkasjer før injektorene eller feil korrigering av tankfylling.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styremodulen for alternativt drivstoff beregner hvor mye alternativt drivstoff som brukes i den aktive driftsmodusen. P2BB0 settes når målt forbruk er lavere enn forventet mengde. Det kan tyde på begrenset gjennomstrømning fra injektoren for alternativt drivstoff eller en feilaktig korrigering etter påfylling av tanken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektorene for alternativt drivstoff er delvis tette
2. Kalibreringen for tankfylling har endret seg

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Redusert effekt eller dårlig akselerasjon
• Primærdrivstoffet brukes oftere

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og live data for alternativt drivstoff for å bekrefte at feilkoden oppsto mens motoren gikk på dette drivstoffet.
2. Kontroller om det finnes relaterte feilkoder for trykk, injektor eller drivstoffskifte i systemet for alternativt drivstoff, som kan forklare det lave målte forbruket.
3. Kontroller injektorkontaktene og tilgjengelige drivstoffledninger for skader, frakobling eller lekkasje.
4. Sammenlign aktivert injektordrift og drivstofftrykk med produsentens spesifikasjoner mens motoren går på alternativt drivstoff.
5. Kontroller korrigeringen etter tankpåfylling eller kalibreringsdata etter bilens godkjente diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en skadet eller løs injektorkontakt eller drivstoffledning.
• Rengjør eller skift en injektor for alternativt drivstoff som er bekreftet blokkert.
• Korriger tankkalibreringen hvis testing viser at den har drevet ut av verdi.
• Reparer en bekreftet feil i trykk eller tilførsel av alternativt drivstoff.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Det kan være mulig å kjøre videre, men redusert tilførsel av alternativt drivstoff kan gi dårlig akselerasjon eller føre til at bilen skifter til primærdrivstoffet. Unngå hard akselerasjon til drivstoffsystemet er kontrollert.