P2B21: Kjølevæsketemperatursensor B for hybrid-/elbil-elektronikk – område/ytelse

Hva det betyr

Bilens hybridstyringsmodul registrerer en feil knyttet til område/ytelse på kjølevæsketemperatursensor B, som overvåker kjølekretsen for kraftelektronikken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kjølevæsketemperatursensor B måler temperaturen i kjølekretsen for hybrid- eller EV-kraftelektronikken for hybridstyremodulen. P2B21 settes når den rapporterte temperaturen er utenfor forventet område eller ikke reagerer på en måte som stemmer med driftsforholdene. Dette kan skje hvis sensoren har endret måleegenskaper eller ikke sitter riktig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorens karakteristikk har endret seg
2. Sensorfestet er forskjøvet
3. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Varsellampe for hybridsystem eller drivlinje
• Redusert effekt fra hybrid- eller elektrisk drift
• Varsel om feil i kjølesystemet

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og relaterte hybridkoder. Noter temperaturen fra sensor B og kjøretøyets driftstilstand da område-/ytelsesfeilen ble satt.
2. Sammenlign temperaturen fra sensor B i live data med andre tilgjengelige kjølevæsketemperaturer når kjøretøyet er kaldt og mens det varmes opp. Se etter et urealistisk avvik eller manglende endring.
3. Når kjøretøyet er slått trygt av i henhold til instruksjonene, kontroller plasseringen og kontakten til sensor B. Se deretter etter skade, fukt, korrosjon eller løs forbindelse i tilgjengelige deler av ledningsnettet.
4. Kontroller kjølekretsen for kraftelektronikken for tegn på dårlig sirkulasjon eller unormal temperatur som kan få en gyldig sensormåling til å virke uventet.
5. Test responsen fra sensor B og kretsen etter produsentens metode og spesifikasjon for å skille mellom en sensor som har endret måleegenskaper, og et problem med ledningsnettet eller kjølekretsen.

Vanlige løsninger

• Sett kjølevæsketemperatursensor B på plass igjen og fest den hvis den har forskjøvet seg.
• Reparer skadde, korroderte eller løse forbindelser i kretsen til sensor B.
• Skift sensor B hvis temperaturresponsen er utenfor produsentens spesifikasjon.
• Korriger bekreftede problemer med sirkulasjon eller temperatur i kjølekretsen. Kontroller deretter sensormålingene og varslingsstatusen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Redusert hybrid- eller eldriftseffekt kan være ment å beskytte kraftelektronikken. Unngå kraftig akselerasjon og langvarig kjøring mens varslet vises. Stans trygt hvis et kjølevarsel vises eller effekten reduseres ytterligere. Få raskt utført feilsøking, fordi en unøyaktig temperaturmåling kan forsinke beskyttelsen mot overoppheting.