P2ADF: Lekkasje i innsugsluftsystemet, bank 2

Hva det betyr

ECM registrerer en lekkasje i innsugsluftsystemet på bank 2. Luft som kommer inn etter MAF-sensoren gir mager drivstofftrim og slipper inn umålt luft.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsugssystemet fører luft til motoren, og luftmassemåleren måler luften som strømmer inn, slik at drivstofftilførselen kan tilpasses. Denne koden angir en lekkasje på bank 2. Luft som kommer inn etter MAF, kan passere uten å bli målt og føre til mager blanding på denne banken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sprukket innsugsslange mellom MAF og gasspjeld
2. Lekkasjer i innsugsmanifoldens pakning

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil kan lyse
• Ujevn eller høy tomgang
• Nøling eller redusert effekt

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og bankspesifikke drivstoffkorreksjoner på tomgang og ved økt motorturtall for tegn på umålt luft på bank 2.
2. Kontroller innsugsslangene etter MAF for sprekker, løse slangeklemmer og frakoblede grener som går til bank 2.
3. Kontroller området rundt innsugsmanifolden på bank 2 og pakningen for tegn på lekkasje, for eksempel en skadet tetning eller endret tomgang når området undersøkes på en trygg måte.
4. Bruk en egnet røyktest for å finne luft som kommer inn i innsugssystemet på bank 2 etter MAF.
5. Etter at du har reparert eventuelle lekkasjer, slett koden og kontroller at drivstoffkorreksjonene på bank 2 og tomgangen er bedre.

Vanlige løsninger

• Sett en løs innsugsslange eller slangeklemme etter MAF på plass, og stram den.
• Skift en sprukket innsugsslange som slipper umålt luft inn på bank 2.
• Skift en innsugsmanifoldpakning på bank 2 som lekker.
• Slett koden og kontroller at drivstoffkorreksjonene på bank 2 nærmer seg normalen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, kan en kort kjøretur for å bestille reparasjon være mulig, men unngå hard akselerasjon og lange turer. En vedvarende luftlekkasje på bank 2 kan føre til ujevn eller høy tomgang, nøling, dårlig drivstofføkonomi og økte utslipp.