P28DC: Krets for trykksensoren til clutchen B, brudd

Hva det betyr

TCM kan ikke lese et gyldig signal fra trykksensoren til clutch B. Ledningsbrudd eller sensorfeil.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Trykksensoren for clutch B rapporterer hydraulikktrykket til girkassens styreenhet slik at den kan vurdere clutchens funksjon. Denne koden settes når styreenheten ikke kan hente et gyldig trykksignal. Vanlige årsaker er brudd i signalledningen, sensorsvikt eller en kontaktpinne som har glidd ut av posisjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i sensorens signalledning
2. Trykksensoren er defekt
3. Kontaktpinne skjøvet ut av kontakthuset

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og skann trykkavlesninger for clutch B og relaterte hydraulikkfeil for å bekrefte om trykktilbakemeldingen mangler.
2. Kontroller trykksensorkontakten for korrosjon, væskeinntrenging, dårlig tilkobling eller en terminal som er skjøvet bakover i kontakthuset.
3. Kontroller signalledningen fra sensoren og ledningsføringen for brudd, slitasje eller skade mellom sensoren og girkassens styreenhet.
4. Med strømmen isolert i henhold til produsentens prosedyre tester du kontinuiteten i signalledningen og forbindelsen i terminalene gjennom kretsen.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelsene består kontrollene, tester du sensorens strøm-, jord- og trykksignalutgang mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Sett en trykksensorsterminal som har glidd bakover, på plass igjen, og fest kontakten.
• Reparer en brutt eller skadet signalledning fra trykksensoren.
• Rengjør eller skift ut korroderte kontaktterminaler til trykksensoren.
• Skift ut trykksensoren for clutch B hvis utgangen ikke består den angitte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis girskiftene slurer, er harde eller forsinkede, siden girkassen ikke kan kontrollere hydraulikktrykket til clutch B pålitelig og kan gå i nødmodus. Hvis kjøretøyet fortsatt skifter normalt, begrenser du kjøringen og stanser hvis det oppstår sluring eller tap av et gir.