P2789: Adaptiv innlæring for clutch A, grense nådd

Hva det betyr

Den adaptive innlæringen som kompenserer for avvik i innkoblingspunktet til clutch A i en DCT, har nådd grensen. Clutchslitasjen er ved sin yttergrense.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

I en girkasse med dobbeltclutch kobler clutch A inn ett sett med gir, og styreenheten lærer inn clutchens inngrepspunkt etter hvert som clutchen og aktuatoren endres over tid. P2789 settes når den innlærte tilpasningen for clutch A når grensen. Dette skyldes vanligvis at clutch A er mer slitt enn det er mulig å kompensere for, eller at aktuatorens posisjon har endret seg.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Clutchen er slitt utover kompensasjonsområdet
2. Aktuatorens posisjon har fått avvik

Symptomer

• Motorlampen eller varsellampen for girkassen lyser
• Harde eller forsinkede girskift, eller girskift uteblir
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og se på de separate innlærte verdiene for inngrep og slitasje for clutch A før du sletter feilkoden.
2. Sammenlign sluringen og inngrepsfunksjonen til clutch A og clutch B i live data for å finne ut om feilen gjelder clutch A spesifikt.
3. Kontroller nivået og tilstanden på giroljen, og se etter lekkasjer som kan påvirke clutchaktiveringen.
4. Kontroller ledningene og kontaktene til aktuatoren for clutch A, og sammenlign deretter den rapporterte posisjonen med kommandert posisjon etter produsentens prosedyre.
5. Hvis clutch A fortsatt ligger utenfor tilpasningsområdet, kontroller slitasjen på clutchen og aktuatorens funksjon før du forsøker å nullstille tilpasningen.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledning til aktuatoren for clutch A.
• Utbedre en oljelekkasje eller et oljenivåproblem som påvirker clutchaktiveringen.
• Reparer eller skift aktuatoren for clutch A hvis endret posisjon er bekreftet.
• Skift clutch A hvis den er mer slitt enn det tillatte tilpasningsområdet. Utfør deretter produsentens tilpasningsprosedyre.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen, og unngå kraftig akselerasjon, bratte bakker og tauing, særlig hvis bilen rister eller slurer når clutch A kobles inn. Stans på et trygt sted hvis girkassen mister gir eller går i beskyttelsesmodus. Fortsatt sluring kan overopphete og skade clutchen.