P273E: Girskiftstyreenhet A – for høy temperatur

Hva det betyr

Girskiftstyreenhet A har nådd for høy temperatur. Overdreven koblingsaktivitet, vedvarende høy belastning på motoren eller utilstrekkelig kjøling kan være årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Girskiftstyreenhet A styrer en del av girkassens girskiftaktivering og overvåker sin egen driftstemperatur. Denne koden settes når styreenheten registrerer at den er blitt for varm. Dette kan skyldes vedvarende belastning på aktuatoren eller blokkert kjøleluftstrøm rundt luftkanalen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vedvarende høy aktuatorbelastning
2. Kjøleluftkanal blokkert av rusk

Symptomer

• Motorlampe eller advarselslampe for girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller manglende girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller rykking under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og temperaturinformasjon fra styreenheten for å fastslå når styreenhet A ble overopphetet, og om feilen oppsto etter hyppige girskift eller vedvarende belastning.
2. Kontroller kjøleluftkanalen til styreenhet A og området rundt for smuss, blokkeringer eller skader som kan begrense luftstrømmen.
3. Kontroller ledninger og kontakter til styreenheten og aktuatoren for varmeskader, korrosjon eller løse forbindelser som kan øke den elektriske belastningen.
4. Undersøk hvordan girkassen fungerer, og se etter gjentatte vanskelige girskift eller andre forhold som kan holde girskiftaktuatoren under vedvarende belastning.
5. Hvis luftstrømmen og ledningene er i orden, få kontrollert aktuatorens funksjon og temperaturavlesningene fra styreenheten etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Fjern smuss som blokkerer kjøleluftkanalen til girskiftstyreenhet A.
• Reparer skadde eller løse ledningsforbindelser til styreenheten eller aktuatoren.
• Utbedre en feil i girkassen eller aktuatoren som gjør at girskiftsystemet arbeider under vedvarende belastning.
• Skift ut styreenhet A hvis testing bekrefter feil i temperaturovervåkingen eller den interne kjølingen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis girskiftene fortsatt fungerer normalt og du ikke merker tegn på overoppheting, kjør forsiktig bare så langt det trengs for å komme til et trygt sted for feilsøking. Stans hvis girskiftene blir forsinket eller harde, eller uteblir; fortsatt overoppheting kan påvirke girskiftene og skade styreenheten eller girkassen.