P266A: Posisjonssensorkrets for A-vippearmaktuator på bank 2

Hva det betyr

Posisjonssensoren som bekrefter omkoblingstilstanden til A-vippearmen på bank 2, returnerer ikke noe brukbart signal.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Posisjonssensoren til vippearmaktuator A på bank 2 rapporterer om ventilløftmekanismen på den banken har nådd den beordrede posisjonen. Denne koden settes når styreenheten ikke kan bruke sensorsignalet, vanligvis fordi sensorelementet er åpent eller kontakten er korrodert.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpent sensorelement
2. Korroderte sensorkontakter

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Redusert motoreffekt eller ytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og bruk live data til å kontrollere om posisjonsmålingen for vippearm A på bank 2 mangler eller er ugyldig.
2. Finn vippearmaktuator A og posisjonssensoren på bank 2 ved hjelp av serviceinformasjonen for bilen. Undersøk deretter kontakten for korrosjon, løs forbindelse eller skadde pinner.
3. Undersøk sensorledningene på bank 2 for brudd, slitasje eller skader nær ventildekselet og varmekilder i motoren.
4. Kontroller forsyning, jord og signalkrets for sensoren ved kontakten mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene og kontakten er i orden, test posisjonssensor A og aktuatorfunksjonen på bank 2 etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest den korroderte eller løse kontakten til sensor A på bank 2, og reparer skadde terminaler ved behov.
• Reparer en åpen eller skadet ledning i kretsen til posisjonssensor A på bank 2.
• Skift ut vippearmposisjonssensor A på bank 2 hvis kretstestingen bekrefter et åpent sensorelement.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan kanskje kjøre forsiktig hvis motoren går jevnt, men redusert effekt eller dårlig ytelse kan gjøre fletting inn i trafikken og forbikjøring utrygt. Unngå hard akselerasjon, og få feilen undersøkt snart.