Hva det betyr
Ladetrykkreguleringens posisjon for turbolader B ved nedre grense: Styreenheten har registrert denne feiltilstanden. Dette påvirker reguleringen av ladetrykket fra turbo/kompressor.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Turbolader B sin posisjonstilbakemelding for ladetrykkregulering lar styremodulen overvåke aktuatorvandringen under ladetrykkregulering. Denne koden settes når B-side posisjon når eller forblir ved sin nedre grense under ladetrykkregulering, noe som peker mot et styrings-, tilbakemeldings- eller ladetrykkproduksjonsproblem; den beviser ikke i seg selv at kjøretøyet har en ekstra turbo.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Aktuatoren for ladetrykkreguleringen eller overføringsmekanismen når ikke nedre grense
- Feil i posisjonssensoren eller kalibreringen
- Feil i ledningsnett eller kontakt for ladetrykkreguleringen på turbolader B
Symptomer
- Varsellampen for motorfeil kan tennes
- Motoreffekten eller ladetrykket kan bli redusert
Slik diagnostiserer du det
- Lagre fryserammedata og sammenlign beordret og faktisk posisjon for turbo B med ønsket og faktisk ladetrykk i live data. Kontroller om tilstanden ved den nedre grensen sammenfaller med for lavt ladetrykk.
- Kontroller ledningene og kontakten til turbo B for skadet isolasjon, løse pinner, korrosjon eller dårlig kontakt.
- Kontroller aktuatoren og lenkemekanismen på B-siden for treg bevegelse eller manglende evne til å nå den nedre enden av vandringen.
- Inspiser tilhørende ladeluftslanger og tilkoblinger for lekkasjer som kan forhindre at det forespurte ladetrykket bygges opp.
- Test B-side posisjonstilbakemelding og aktuatorbevegelse mot produsentens spesifikasjon før du skifter ut deler.
Vanlige løsninger
- Reparer en skadet eller løs turbo B-kobling eller ledning.
- Frigjør eller reparer en B-side aktuator eller overføring som ikke kan nå sin beordrede posisjon.
- Reparer en bekreftet lekasje i ladeluftveien knyttet til turbo B.
- Skift ut en defekt posisjonssensor eller aktuator først etter at testing har identifisert den feilaktige delen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Kjør forsiktig og unngå tauing eller hard akselerasjon mens B-sidens ladetrykkregulering er begrenset; kjøretøyet kan ha redusert effekt. Stans om effekttapet blir alvorlig, røyken er tykk eller turboen lager uvanlige lyder.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.