P246A: Eksostemperatursensorens krets – periodisk/ustabilt signal, bank 2 sensor 3

Hva det betyr

Samme som P242E på bank 2 sensor 3. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnag mot skarpe kanter, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har blitt skjøvet ut. En bevegelsetest av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bank 2 sensor 3 rapporterer eksostemperaturen til control module for utslippskontroll og beskyttelse av DPF og katalysator. P246A settes når signalet fra denne sensoren blir periodisk eller uregelmessig, for eksempel på grunn av en kontakt eller et ledningsnett som reagerer på vibrasjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Periodisk kontaktfeil i kontakten
2. Kontakten mister forbindelsen ved vibrasjoner
3. Ledningsnett ført mot vibrerende komponent

Symptomer

• Motorlampe lyser
• DPF- eller utslippsadvarsel kan vises
• Redusert effekt eller begrenset regenerering kan forekomme
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom live temperaturdata fra bank 2 sensor 3 for å finne ut om signalet faller ut eller hopper brått, og hvilke forhold som utløser det.
2. Kontroller sensorkontakten for løs forbindelse, korrosjon, fuktighet eller pinner som kan miste kontakten ved vibrasjon.
3. Følg ledningsnettet til bank 2 sensor 3 for slitasje, varmeskader eller føring mot en vibrerende komponent.
4. Følg live data mens du beveger kontakten og ledningsnettet forsiktig for å forsøke å gjenskape endringen i det periodiske signalet.
5. Kontroller kontinuitet og kontakt mellom terminalene i sensorkretsen mens du bøyer ledningsnettet, ved hjelp av produsentens koblingsinformasjon.
6. Hvis kretsen er stabil, test bank 2 sensor 3 mot produsentens spesifikasjon og skift den hvis utgangen er periodisk.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til bank 2 sensor 3, og reparer løse eller korroderte terminaler.
• Reparer ledninger med slitasje eller varmeskader, og før dem unna vibrerende eller varme komponenter.
• Skift en kontakt som ikke kan opprettholde pålitelig forbindelse.
• Skift bank 2 sensor 3 hvis signalet fortsatt er periodisk når ledningsnettet er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, kjør forsiktig og følg med på DPF-varsling eller effekttap, men få bilen diagnostisert snart fordi feilen kan komme tilbake ved vibrasjon eller varme. Upålitelig temperaturtilbakemelding kan avbryte regenerering eller begrense beskyttelsen av utslippssystemet.