P231E: Justeringen av luft/drivstoff-forholdet i sylinder 11 nådde grensen under balanseringen

Hva det betyr

ECU-en justerer kontinuerlig drivstofftilførselen til hver sylinder for å utligne luft/drivstoff-forholdet i motorbanken, ved hjelp av ionstrøm eller lambdafeedback fra hver enkelt sylinder. For sylinder 11 har drivstoffkorreksjonen nådd den øvre eller nedre programvaregrensen uten å gjenopprette balansen. Det tyder på at det underliggende mekaniske avviket eller avviket i drivstofftilførselen er for stort til å kunne kompenseres.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

ECU-en sammenligner bidraget fra sylinder 11 med de andre sylindrene og justerer den individuelle drivstoffkorrigeringen for å balansere luft-drivstoff-forholdet. P231E settes når korrigeringen når den tillatte øvre eller nedre grensen, mens sylinder 11 fortsatt er ute av balanse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstoffinjektoren til sylinder 11 har fått endret gjennomstrømning
2. Redusert kompresjon i sylinder 11

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ujevn tomgang
• Nøling fra motoren eller redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk en scan tool til å bekrefte P231E, og se gjennom freeze frame-data og avlesninger av sylinderbalanse eller drivstoffkorrigering for å finne ut når sylinder 11 nådde grensen.
2. Kontroller kontakten og ledningene til injektoren på sylinder 11 for løse pinner, korrosjon eller skader som kan påvirke injektoren.
3. Sammenlign funksjonen eller gjennomstrømningen til injektoren på sylinder 11 med de andre injektorene ved hjelp av produsentens diagnoseprosedyre.
4. Kontroller kompresjonen i sylinder 11 og sammenlign med de andre sylindrene for å se etter en mekanisk årsak til ubalansen.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller skadet forbindelse til injektoren på sylinder 11.
• Rengjør eller skift ut injektoren på sylinder 11 hvis testingen bekrefter begrenset eller feil gjennomstrømning.
• Reparer årsaken til lav kompresjon i sylinder 11 hvis en mekanisk feil bekreftes.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, begrens kjøringen og bestill diagnose snart; ujevn gange eller nøling kan bli verre, og overflødig drivstoff eller fusking kan skade katalysatoren. Stans hvis motoren begynner å fuske kraftig eller motorlampen blinker.