P2279: Lekkasje i innsugningssystemet

Hva det betyr

Styreenheten har registrert et avvik mellom kommandert gasspjeldstilling og innsugstilstand og den resulterende MAP-/MAF-verdien. Dette tyder på at umålt luft kommer inn etter gasspjeldhuset. På turbomotorer skyldes dette ofte et sprukket eller frakoblet ladeluftsrør mellom turboen og innsugningen. På motorer uten turbo kan årsaken være et hull i innsugsmanifolden eller en slange.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsugningssystemet fører luft fra luftmålingen og gasspjeldområdet inn i motoren. Styremodulen sammenligner avlesningene for gasspjeld, manifoldtrykk og luftstrøm. Denne feilkoden settes når avlesningene tyder på at luft kommer inn etter gasspjeldet uten å bli målt riktig, for eksempel gjennom en sprukket innsugningsslange eller et frakoblet trykkluftrør.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ladeluftsrør frakoblet eller sprukket
2. Innsugningsslange sprukket

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn eller ustabil tomgang
• Susing eller plystring fra innsugningen
• Nøling eller redusert effekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og sammenlign live data for MAF, MAP, gasspjeldstilling og drivstofftrim ved tomgang og lett akselerasjon for å finne når avviket i luftstrømmen oppstår.
2. Kontroller innsugningsslangen, manifoldtilkoblingene, klemmene og eventuelle trykkluftrør fra turboen for sprekker, løse skjøter eller frakoblede deler.
3. Lytt etter susing eller plystring rundt innsugningen mens motoren går på tomgang. Hold deg unna bevegelige deler.
4. Kontroller vakuumslanger og innsugningstilkoblinger for lekkasjer. Bruk deretter en egnet røyktest hvis den visuelle kontrollen ikke finner lekkasjen.
5. Kontroller systemet på nytt under forholdene i freeze frame-dataene, og bekreft at drivstofftrim og luftstrømsavlesninger nærmer seg normalen etter reparasjonen.

Vanlige løsninger

• Koble til et frakoblet innsugsrør eller trykkluftrør, og fest klemmene.
• Skift en sprukket innsugningsslange eller et sprukket trykkluftrør.
• Reparer en lekkasje ved manifoldtilkoblingen eller i en vakuumslange.
• Skift en skadet innsugningskobling eller tetning som ble funnet ved lekkasjetesting.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En mindre lekkasje kan tillate en kort kjøretur, men unngå kraftig akselerasjon og ladetrykk fordi en større lekkasje kan føre til effekttap, ustabil gange eller problemer med motorstyringen. Stans hvis motoren stopper, går svært ujevnt eller mister mye kraft.