P2183: Område-/ytelsesfeil i kretsen for motorkjølevæsketemperatursensor 2

Hva det betyr

Signalet fra motorkjølevæsketemperatursensor 2 er utenfor det forventede området eller fungerer ikke som forventet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorkjølevæsketemperatursensor 2 gir et ekstra kjølevæsketemperatursignal til styremodulen, med plassering og formål avhengig av kjøretøyet. P2183 settes når dette signalet er elektrisk plausibelt, men faller utenfor det forventede området eller ikke følger temperaturen som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren driver gradvis ut av kalibrering over levetiden
2. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet
3. Løst montert sensor – dempet signal

Symptomer

• Motorlampe (Check engine) lyser
• Kjøleviften går konstant eller ikke i det hele tatt
• Kupévarmer svak eller ekstremt varm
• Mulig lang oppvarmingstid eller vanskelig kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og sammenlign sensor 2 med sensor 1 og omgivelsestemperaturen etter at bilen har stått kald, for å finne en eventuell urealistisk startavlesning.
2. Bruk livedata under oppvarming for å se om avlesningen fra sensor 2 endres jevnt og følger kjølevæsketemperaturen.
3. Inspiser sensor 2s innfesting, kobling og ledningsnett for slakk, korrosjon eller skade som kan fordreie eller dempe signalet.
4. Kontroller sensor 2-kretsen for dårlige tilkoblinger eller ledningsfeil, i henhold til produsentens prosedyre.
5. Test sensor 2 mot produsentens spesifikasjon og skift den ut hvis dens respons er utenfor område med intakt krets.

Vanlige løsninger

• Fest sensor 2 hvis den er løs eller ikke riktig montert.
• Rengjør og fest sensor 2-koblingen eller reparer skadet ledningsnett.
• Skift ut sensor 2 hvis dens temperaturrespons ikke består produsentens spesifikasjon.
• Slett feilkoden og verifiser at sensor 2 følger temperaturen normalt under oppvarming.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Korte turer kan være mulig hvis motortemperaturen forblir normal, men unngå kjøring hvis viften ikke fungerer når det trengs eller motoren overopphetes. En unøyaktig sensor 2-avlesning kan forstyrre kjølekontroll og kaldstartblanding.