Hva det betyr
En sikkerhetskritisk drivstoffpumpefeil er oppdaget, og motoren er stanset. Dette er typisk ved ukontrollert trykkøkning fra HPFP eller når lavtrykkspumpen mister kontrollen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Denne koden betyr at en feil i drivstoffpumpesystemet førte til at styreenheten stengte av motoren. Modulen overvåker drivstofftilførsel og trykkregulering for utrygg eller ukontrollert pumpeoperasjon; årsaken kan være pumpen, dens styring eller trykktilbakemelding, og den nøyaktige avstengningslogikken varierer fra kjøretøy til kjøretøy.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Drivstoffpumpen eller dens styresystem har sviktet
- Feil på drivstofftrykksensor eller regulator
- Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt i plugg
- Feil på høytrykkspumpe
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine) lyser
- Vanskelig å starte, starter ikke eller kveles under belastning
- Effekttap, spesielt ved høy belastning eller turtall
- Mulig lang kinningstid
Slik diagnostiserer du det
- Lagre alle koder og freeze-frame-data, inkludert kommandert og målt drivstofftrykk, før du sletter koder eller forsøker gjentatte starter.
- Sjekk for drivstofflekkasjer og inspiser pumpe-, trykksensor-, regulator- og styreenhetskontakter og ledningsnett for skader eller dårlig kontakt.
- Bruk skannerdata til å sammenligne lavtrykk- og høytrykkavlesninger, der det er tilgjengelig, med produsentens forventede oppførsel under kinning eller drift.
- Test pumpens styrekrets, trykksensor og regulator med produsentens prosedyrer for å avgjøre om pumpen styres feil eller om trykket rapporteres feil.
- Test selve pumpen, inkludert høytrykkspumpen der slik er montert, først etter å ha sjekket dens tilførsel, styring og trykktilbakemelding.
Vanlige løsninger
- Reparer skadet ledningsnett eller dårlig kontakt i plugg ved pumpen eller trykkreguleringskretsen.
- Skift ut en feilaktig drivstofftrykksensor eller regulator som er bekreftet ved testing.
- Reparer eller skift ut den feilaktige pumpestyringskomponenten som ble identifisert ved produsentens kontroller.
- Skift ut en defekt lavtrykks- eller høytrykkspumpe når tester bekrefter at den ikke kan levere eller regulere drivstoff riktig.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Ikke kjør hvis motoren har stoppet, kveles eller har ukontrollert drivstofftrykk; bestill tauing. En pumpefeil kan forårsake plutselig effekttap, og fortsatt kinning kan forverre skaden.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.