P20B5: Krets for varmeelement i reduksjonsmiddeldoseringsenheten – åpen krets

Hva det betyr

Styrekretsen til varmeelementet i DEF-doseringsenheten er brutt — vinterdrift kan ikke holde doseringsblokken over frysepunktet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Et varmeelement inne i doseringsenheten for reduksjonsmiddel varmer opp doseringsblokken slik at DEF kan strømme i kaldt vær. P20B5 betyr at det er brudd i varmerens styrekrets, slik at varmeelementet kanskje ikke får strøm når styreenheten ber om det.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i varmeelementets vikling
2. Kontaktstift skjøvet bakover og ut av kontaktstykket
3. Sprukket loddeskjøt inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og kontroller om det finnes relaterte koder for doseringsenhetens temperatur eller DEF-varmeren.
2. Kontroller kontakten til varmeren i doseringsenheten for løs forbindelse, korrosjon, varmeskade eller en terminal som er skjøvet tilbake i kontakthuset.
3. Spor varmeledningene for brudd, gnagd isolasjon eller skader i nærheten av doseringsenheten.
4. Når kretsen er isolert i henhold til produsentens prosedyre, kontroller gjennomgangen i varmeelementets vikling og se etter brudd i ledningene.
5. Hvis varmeren og ledningsnettet er intakte, sjekk modulkontakten og det beordrede utgangssignalet ved hjelp av produsentens diagnostikkprosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til og sikre tilkoblingen til doseringsenhetens varmer på nytt.
• Reparer et brudd eller en skadet ledning i varmekretsen.
• Skift ut en skadet kontakt eller sett en tilbaketrukket terminal på plass igjen.
• Skift ut varmeren eller doseringsenheten hvis viklingen har brudd målt mot produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fungere i mildt vær, men doseringsenheten kan fryse eller dosere DEF feil i kaldt vær. Det kan føre til utslippsvarsler og en mulig nedtelling til startnektelse. Begrens kjøringen i frostvær til varmerfeilen er utbedret.