P0E89: For høy inngangsstrøm til batterilader B

Hva det betyr

Batterilader B trekker mer inngangsstrøm enn forventet. Styreenheten setter feilkoden når målt inngangsstrøm til laderen overskrider den kalibrerte grenseverdien under drift.

Slik fungerer det

Batterilader B tar inngangsstrøm fra den eksterne strømkilden, og styremodulen overvåker denne strømmen under lading. P0E89 settes når den målte inngangsstrømmen overstiger den forventede grensen, slik at modulen kan stoppe eller begrense ladingen for å beskytte systemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i den innebygde laderen B
2. Problem med ladespenningen eller ledningene
3. Defekt inngangsstrømsensor
4. Skadet ladekabel eller kontakt

Symptomer

• Ladingen kan stoppe eller begrenses
• Varsellampe for EV eller lading
• Ladingen starter kanskje ikke

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk freeze frame- og live lade-data for å bekrefte at lader B-inngangsstrømmen stiger over det forventede området og merk deg ladeforholdene.
2. Inspiser kabelen, bilens innløp og strømtilkobling for skade, overoppheting eller en ustabil tilkobling.
3. Sjekk forsyningsspenning og kablingsforhold ved hjelp av produsentens diagnoseveiledning.
4. Sammenlign målt inngangsstrøm med følerutgangen for å avgjøre om strømføleren rapporterer nøyaktig.
5. Hvis strømforsyning og følerkrets er i orden, test lader B for en intern feil ved hjelp av produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Erstatt skadet ladeutstyr eller utbedre en dårlig strømtilkobling.
• Reparer forsyningsledningsnettet hvis det forårsaker unormale inngangsforhold.
• Reparer eller erstatt inngangsstrømføleren hvis avlesningen er unøyaktig.
• Reparer lader B hvis den trekker overdreven strøm med verifisert strømforsyning og føler.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ladingen kan bli begrenset eller stoppe for å beskytte bilen, så ikke start en økt gjentatte ganger hvis den utløser advarselen. Slutt å bruke en kabel eller et innløp som er varmt, skadet eller lukter brent.