P0E46: Lavt signalnivå i hybrid-/elbilbatteripakkens spenningsmålekrets E

Hva det betyr

ECM oppdager et lavt signalnivå på spenningsmålekrets E for hybrid-/elbilbatteripakken. Avlesningen kan ikke brukes på en pålitelig måte til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Spenningsmålekrets E overvåker en del av hybridbilens eller elbilens batteripakke. Denne koden settes når styreenheten registrerer at E-signalet er under forventet elektrisk område, ofte fordi signalet trekkes mot jord, slik at denne spenningsavlesningen ikke kan brukes pålitelig til batteristyring.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalkrets kortsluttet til jord
2. Defekt spenningsmålingskomponent
3. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt i plugg

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan mislykkes eller bli tregere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og relaterte koder for å bekrefte feilforholdene, og kontroller om det lave signalet bare gjelder krets E.
2. Sammenlign live data for E-kretsen med andre måleavlesninger fra batteripakken for å bekrefte at E er unormalt lav eller mangler.
3. Når kjøretøyet er slått av i samsvar med produsentens prosedyre, undersøk tilgjengelige ledninger i E-kretsen for slitasje, klemming og blottlagte ledere, og kontakter for korrosjon eller dårlig kontakt.
4. Få en kvalifisert hybridtekniker til å kontrollere om E-signalkretsen er kortsluttet til jord, og kontrollere tilkoblingene i samsvar med produsentens sikkerhetsprosedyre for høyspenning.
5. Hvis signalledningen ikke er kortsluttet til jord, test spenningsmålekomponenten E og inngangen på styreenheten for å finne ut hvilken av dem som trekker avlesningen ned.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller rengjør en løs eller tilsmusset kontakt i E-kretsen.
• Reparer ledninger i E-kretsen som er kortsluttet til jord eller skadet slik at de ligger mot jord.
• Skift ut en spenningsmålekomponent E som er bekreftet defekt.
• Reparer eller skift ut styreenheten bare hvis testing bekrefter at inngangen for E er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og lange turer, fordi redusert effekt eller begrenset lading kan gi kortere tilgjengelig elektrisk rekkevidde. Hvis kjøretøyet går i nødmodus eller viser en høyspenningsvarsling, stans trygt og få utført service av en kvalifisert hybridtekniker.