Hva det betyr
Cellebalanseringskrets A melder at den er fastlåst i av-stilling. Spenningsutjevningen mellom cellegruppene kan være svekket på denne kanalen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Batteristyringssystemet bruker krets A til å koble inn balanseringskomponenter som jevner ut spenningsforskjeller mellom cellegruppene som er tilordnet denne kanalen. P0DAE settes når systemet aktiverer balansering på krets A, men registrerer at kretsen fortsatt er inaktiv, slik at disse gruppene kanskje ikke blir balansert som tiltenkt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i balanseringsbryteren eller kretsen
- Intern feil i batteripakken eller BMS
- Feil i ledningsnett eller kontakt
Symptomer
- Varsellampen for EV-/hybridsystemet lyser
- Redusert effekt eller nødmodus
- Ladingen kan svikte eller gå saktere
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og batteristyringskodene, og sammenlign deretter statusen for krets A med de andre balanseringskanalene for å se når feilen oppstår.
- Slå av kjøretøyet i henhold til produsentens prosedyre, og kontroller tilgjengelige kontakter og ledningsnett for krets A for løse forbindelser, skader, korrosjon eller tegn på fuktighet.
- Bruk data fra diagnoseverktøyet til å sammenligne spenningene i cellegruppene som er knyttet til krets A før og etter en aktivert balanseringssekvens, hvis kjøretøyet støtter denne testen.
- Få en kvalifisert tekniker til å kontrollere kontinuiteten i ledningsnettet for krets A og tilkoblingene mot produsentens spesifikasjon, siden et brudd kan hindre balansering.
- Hvis ledningsnettet er i orden, få batteristyringssystemet og batteripakken kontrollert for en intern feil i balanseringsbryteren eller styringen.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs, skadet eller korrodert kontakt eller et ledningsnett for krets A.
- Reparer en åpen forbindelse i krets A som ble funnet under kontroll av ledningsnettet.
- Utbedre en jordings- eller tilkoblingsfeil i batteristyringen hvis testingen avdekker en slik feil.
- Reparer eller skift ut den defekte balanseringskomponenten i krets A eller batteristyringsmodulen, slik diagnostikk på pakkenivå bekrefter.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå lange turer, kraftig akselerasjon og å være avhengig av kjøretøyet på en tur der redusert effekt eller manglende lading kan være farlig. Hvis det vises et hybrid-/EV-varsel, kjøretøyet går i nødmodus, det oppstår uvanlig varme eller en batterifeilmelding vises, stans på et trygt sted og følg instruksjonene for kjøretøyet. Ikke åpne eller undersøk høyspenningsbatteriet.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.