P0D83: Høyt signal i batteriladerens inngangskrets

Hva det betyr

Batteriladerens inngangskrets rapporteres med for høyt signal. Inngangen for vekselstrøm fra strømnettet/EVSE kan være svekket.

Slik fungerer det

Den ombordværende laderen overvåker vekselstrøminngangen fra EVSE-en eller strømnettet før den konverterer den til batterilading. P0D83 settes når inngangsavlesningen er over det forventede området, noe som kan skyldes en kortslutning til strøm i inngangskretsen eller en defekt tilkobling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Laderinngang over forventet område
2. Inngangskrets kortsluttet til strømforsyning
3. Feil i ledningsnett eller tilkobling

Symptomer

• Ladingen kan være begrenset eller stoppe

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom ladeøktdata eller frysrammeavlesninger for å se når den høye inngangen ble oppdaget, og om den oppstår med én ladekilde.
2. Avbryt økten og sjekk EVSE-en og strømforsyningen for synlige skader eller en feilindikasjon før du prøver en kompatibel, kjent, feilfri kilde.
3. Inspiser tilgjengelige laderinngangsledninger og kontakter for skader, løse terminaler eller tegn på kontakt med en strømførende leder.
4. Få en kvalifisert tekniker til å måle inngangen og teste for kortslutning til strøm, og sammenligne resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ekstern strømforsyning og kabling testes normalt, sjekk laderens inngangssensing og kretser for en intern feil.

Vanlige løsninger

• Sett kjøretøy- og EVSE-kontaktene ordentlig på plass etter å ha sjekket dem for skader.
• Reparer ledninger eller terminaler som er kortsluttet til en strømførende leder.
• Korriger en bekreftet EVSE- eller strømforsyningsfeil før du lader igjen.
• Reparer eller bytt ut den ombordværende laderen hvis testing bekrefter en intern inngangsfeil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ladingen kan bli begrenset eller stoppet for å beskytte kjøretøyet. Ikke fortsett å bruke en ladekilde som gjentatte ganger utløser denne feilen; få kilden og kjøretøyets inngang sjekket før en ny økt.