P0BC8: Målekrets for kjøleviften til hybridbatteripakken – område/ytelse

Hva det betyr

Målekretsen for kjølevifte 1 til HV-batteripakken melder om en feil med måleområde eller ytelse. Tilbakemeldingen om viftehastighet er upålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kjøleviften i hybridbatteriet flytter luft gjennom høyspenningsbatteripakken. En signalkrets melder hastigheten til vifte 1 til styreenheten. P0BC8 settes når hastighetssignalet er til stede, men ligger utenfor forventet område eller ikke samsvarer med forventet vifteytelse. Det kan skyldes signalavvik, en kontakt med høy motstand eller et slitt følerelement.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tilbakemeldingssignalet har forskjøvet seg
2. Kontakt med høy motstand
3. Sensorelementet er så gammelt at det har kommet utenfor kalibreringsområdet

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan svikte eller gå langsommere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og sammenlign, om mulig, ønsket hastighet for vifte 1 med hastighetssignalet i sanntidsdata. Finn ut når den rapporterte hastigheten blir urimelig.
2. Med kjøretøyet strømløst som spesifisert i serviceinformasjonen, inspiser følerkontakten og ledningsnettet for vifte 1 for korrosjon, løse terminaler eller skade som kan gi økt motstand.
3. Kontroller at vifte 1 roterer fritt og at luftveien ikke er blokkert, siden dårlig luftgjennomstrømning kan falle sammen med unormal viftelytelse.
4. Bruk produsentens koblingsskjema til å kontrollere signalkretsen for høy motstand eller en ustabil forbindelse.
5. Hvis ledningsnettet og viften fungerer som de skal, test hastighetssignalet fra viften mot produsentens spesifikasjon for å se etter avvik eller slitasje.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest løse eller korroderte terminaler i signalkontakten til vifte 1.
• Fjern rusk fra viftens luftvei hvis den er blokkert.
• Reparer skadet eller høyohmig ledningsnett i tilbakemeldingskretsen for vifte 1.
• Skift ut viften eller signalføleren hvis den ikke består ytelsestesten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard kjøring og lading inntil tilbakemeldingen fra vifte 1 er pålitelig, spesielt hvis kjøretøyet begrenser effekten eller viser en hybridadvarsel. Feil turtallstilbakemelding kan føre til beskyttelsesgrenser og redusert batterikjøling.