Hva det betyr
Hydraulikkakkumulatorsolenoiden melder om høyt signalnivå. Trykklagringen kan ikke styres pålitelig.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
TCM kobler inn hydraulikkakkumulatorens solenoid for å styre trykkoppbyggingen. P093C registreres når spenningen i solenoidens styrekrets er høyere enn forventet. Det kan tyde på kortslutning til batteristrøm, brudd i spolen eller dårlig forbindelse.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Ledning kortsluttet til B+
- Åpen spole
- Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Varsellampe for motor eller girkasse lyser
- Harde, forsinkede eller manglende girskift
- Mulig nødmodus (låst i ett gir)
- Sluring eller risting under girskift
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes relaterte girkassekoder som kan bidra til å fastslå når feilen i akkumulatorsolenoidens krets oppstod.
- Undersøk ledningene og kontakten til solenoiden for skader, ledninger kortsluttet til batteristrøm, korrosjon eller løse terminaler.
- Kontroller styrekretsen for uønsket batterispenning, og verifiser kontinuiteten ved hjelp av produsentens koblingsinformasjon.
- Test solenoidspolen og kontaktpunktene for å finne ut om det er brudd i spolen eller en forbindelse med høy motstand som gir den høye avlesningen.
- Reparer den bekreftede lednings- eller solenoidfeilen. Kontroller deretter at kommandert solenoidfunksjon ikke lenger utløser koden.
Vanlige løsninger
- Fest eller rengjør en løs eller korrodert solenoidkontakt.
- Reparer ledninger i akkumulatorsolenoidens krets som er kortsluttet til batteristrøm.
- Skift ut solenoiden hvis spolen har brudd.
- Slett koden og kontroller at kretsen reagerer normalt etter reparasjonen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kjøring hvis girene slurer, rister eller er harde, eller hvis girkassen går i nødmodus. Trykkoppbyggingen kan være upålitelig, og skaden kan forverres. Begrens bruken til feilen i solenoidkretsen er reparert.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.