P074A: Kan ikke koble inn gir 2

Hva det betyr

Girkassen kan ikke koble inn 2. gir når den får kommando om det. Komponenten som skal koble inn 2. gir – girskiftsolenoiden, clutchpakken eller bremsebåndet – bygger ikke opp eller holder ikke på trykket, slik at giret aldri låses inn. Symptomene er sluring, manglende kraftoverføring i dette giret eller at girkassen tvinges i nødmodus. Årsaker kan være defekt girskiftsolenoid, utslitt clutchpakke eller feil i ventilhuset eller den hydrauliske forsyningen til 2. girkretsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Girkassen kobler inn en bestemt kombinasjon av clutcher, bånd og hydrauliske kanaler for å oppnå 2. gir. P074A betyr at modulen kommanderte 2. gir, men ikke registrerte forventet utveksling eller kraftoverføring. Dermed ble ikke 2. gir koblet inn som forventet. Feilen kan ligge i styringen av 2. gir, en girsolenoide, hydraulisk gjennomstrømning eller et internt friksjonselement.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i girskiftstyringskretsen for 2. gir
2. Girskiftsolenoiden sitter fast eller er defekt
3. Ventilhus- eller hydraulisk trykkfeil
4. Intern clutch- eller mekanisk feil

Symptomer

• Motorlampe eller varsellampe for girkasse lyser
• Hard, forsinket eller manglende giring
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller rykking under giring

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom kommandert gir, faktisk gir, inngående og utgående hastighet og relaterte girkassekoder for å bekrefte når 2. gir ikke kobles inn.
2. Kontroller nivå og tilstand på girkassevæsken etter produsentens fremgangsmåte, siden for lite eller nedbrutt væske kan hindre kretsen for 2. gir i å koble inn.
3. Kontroller ledningsnettet og kontaktene på girkassen for skader, korrosjon eller løse forbindelser. Legg særlig vekt på kretsene for girskiftstyring.
4. Bruk et diagnoseverktøy og koblingsskjema til å teste kretsen for girskiftsolenoiden til 2. gir, og kontroller solenoidens funksjon mot produsentens prosedyre.
5. Hvis elektriske kontroller består, få den hydrauliske kretsen for 2. gir og funksjonen til intern clutch eller bånd kontrollert etter produsentens feilsøkingsprosedyre.

Vanlige løsninger

• Korriger væskenivået eller tilstanden etter produsentens serviceprosedyre.
• Reparer skadde ledninger eller dårlig kontakt i girskiftstyringskretsen for 2. gir.
• Skift en girsolenoide som tester viser er defekt eller fastsittende.
• Reparer en feil i ventilhuset eller hydraulikken som hindrer innkobling av 2. gir.
• Reparer eller skift en slitt intern clutch eller et bånd hvis inspeksjon bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring hvis girkassen slurer når 2. gir er kommandert, mister fremdrift eller går i nødmodus. Ikke tau eller akselerer kraftig. Gjentatt forsøk på å koble inn et slurende 2. gir kan overopphete væsken og skade interne deler.