P06EC: Drivstoffinjektorstyringsmodulen ber om at MIL tennes

Hva det betyr

Drivstoffinjektorstyringsmodulen har meldt en feil til ECM og bedt om at MIL tennes. Les av koden fra FICM-siden for å finne den faktiske feilen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffinjektorstyringsmodulen (FICM) driver eller styrer injektorene og rapporterer egne feil til motorstyreenheten. P06EC betyr at FICM har bedt om at motorlampen tennes. Koden rapporterer en feil på FICM-siden, så den lagrede FICM-koden trengs for å finne den underliggende årsaken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på drivstoffinjektorstyringsmodulen
2. Problem med modulens strømforsyning, jord eller ledningsnett
3. Feil i injektorkretsen
4. Feil på drivstoffinjektor

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosanlegget

Slik diagnostiserer du det

1. Les av og registrer alle FICM-koder, samt koder fra motorstyreenheten og freeze frame-data, før du sletter forespørselen om varsling.
2. Merk deg eventuell misfire eller ujevn motorgange, og bruk skannedata til å identifisere den berørte sylinderen. Se etter drivstofflukt eller eksosrøyk uten å berøre varme komponenter.
3. Kontroller strømforsyningen, jordforbindelsen, kontaktene og ledningsnettet til FICM for løse pinner, korrosjon, vann eller skader.
4. Bruk feilinformasjonen fra FICM-siden til å teste den angitte injektorkretsen og injektoren i henhold til koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis injektorkretsene og strømforsyningen og jordforbindelsen til modulen er i orden, følg produsentens prosedyre for å vurdere FICM før du konkluderer med at modulen er defekt.
6. Etter reparasjonen sletter du kodene og kontrollerer at FICM ikke lenger ber om at motorlampen tennes, og at den berørte sylinderen går normalt.

Vanlige løsninger

• Reparer løse, korroderte eller skadde forbindelser til FICMs strømforsyning, jordforbindelse, kontakt eller ledningsnett.
• Reparer en bekreftet feil i injektorens ledningsnett eller styrekrets.
• Skift en defekt injektor hvis testingen viser at den er årsaken til FICM-rapporten.
• Reparer eller skift FICM hvis strømforsyning, jordforbindelse, ledningsnett og injektorkretser er i orden, men testing bekrefter at modulen er defekt.
• Slett kodene og utfør eventuell nødvendig innlæring etter reparasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå lengre kjøreturer hvis motoren har misfire, går ujevnt, avgir røyk eller lukter sterkt av drivstoff. Uforbrent drivstoff kan skade eksosetterbehandlingssystemet. Stans hvis motoren går svært ujevnt eller varsellampen blinker, og få bilen diagnostisert snarest.