P05DA: Styrekrets for PCV-regulatorventil – høyt signal

Hva det betyr

Som for P05D8, men styreledningen er kortsluttet til forsyningsspenning. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktstift som har forskjøvet seg. En bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, kan ofte avdekke hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

PCV-reguleringsventilen styrer veivhusventilasjonsstrømmen, og motorens styremodul overvåker ventilens elektriske styrekrets. Denne koden settes når styreledningen drives høyere enn forventet, ofte fordi den er kortsluttet til en forsyningsspenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til forsyning
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorfeillampen kan tennes
• Feil i veivhusventilasjonen eller utslippssystemet kan bli varslet

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og relevante live data for PCV-systemet for å finne ut når feilen oppstod, og om ventilkommandoen eller tilbakemeldingen er unormal.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til PCV-reguleringsventilen for ledninger som er klemt eller slitt, fuktighet, korrosjon eller pinner som har trukket seg ut.
3. Beveg ledningsnettet forsiktig mens du overvåker kretsen, for å se om den høye avlesningen eller feilstatusen endres.
4. Bruk bilens koblingsskjema til å kontrollere om styreledningen er kortsluttet til en strømforsyningskrets, og vær særlig oppmerksom på klemte områder nær spenningsførende ledninger.
5. Hvis ledningsnett og terminaler er i orden, test PCV-reguleringsventilen og styremodulkretsen i henhold til produsentens fremgangsmåte.

Vanlige løsninger

• Reparer klemt eller slitt isolasjon på styreledningen, og før den bort fra strømforsyningsledninger.
• Rengjør eller skift ut korroderte terminaler, og reparer kontakttetninger.
• Sett en tilbaketrukket kontaktpinne riktig på plass, eller reparer den.
• Skift ut PCV-reguleringsventilen hvis testing bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt og ingen andre varsler vises, er en kort tur for å få bilen undersøkt vanligvis greit. Unngå langvarig kjøring hvis veivhusventilasjonen ikke fungerer riktig, siden det kan oppstå problemer med trykk eller utslipp.