P05C4: Krets for kjølevæsketrykksensor – lavt signal

Hva det betyr

Som for P05C2, men signalspenningen er lavere enn det plausible området. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktstift som har forskjøvet seg. En bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, kan ofte avdekke hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Kjølevæsketrykksensoren måler trykket i kjølesystemet og sender et signal til styremodulen. P05C4 settes når signalet er under det akseptable området, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til jord. Den lave verdien alene bekrefter ikke at kjølevæsketrykket faktisk er lavt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signal kortsluttet til jord
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett med isolasjon som er slitt gjennom

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Avlesningen av kjølevæsketrykket kan være lav eller mangle
• En separat kjølesystemfeil kan forårsake overoppheting eller kjølevæsketap

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å kontrollere kjølevæsketrykksensorens live data og freeze frame-data, og noter om verdien er lav eller mangler.
2. Kontroller sensorkontakten når motoren er kald, og se etter korrosjon, fuktighet, løs forbindelse eller en kontaktpinne som har trukket seg tilbake i kontakten.
3. Kontroller signalledningen for slitasje, skadet isolasjon eller kontakt med jord, særlig nær varme eller bevegelige deler.
4. Beveg ledningsnettet forsiktig mens du følger med på live data, for å se om en periodisk kortslutning til jord får signalet til å endre seg.
5. Når kretsen er isolert som angitt av produsenten, test signalledningen for kortslutning til jord og kontroller sensorens strømforsyning og jordforbindelse.

Vanlige løsninger

• Reparer signalledninger som er slitt eller kortsluttet til jord.
• Rengjør eller reparer korroderte kontaktpinner, og sørg for at terminalene sitter riktig.
• Skift ut kjølevæsketrykksensoren hvis signalet fortsatt er lavt med ledninger og kontakter i orden.
• Reparer et bekreftet trykktap eller en lekkasje i kjølesystemet separat fra den elektriske feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Et lavt sensorsignal kan skyldes en elektrisk feil eller et reelt problem i kjølesystemet. Følg derfor med på temperaturmåleren og kontroller om kjølevæske går tapt. Stans på et trygt sted hvis motoren overopphetes eller kjølevæske lekker, og åpne aldri kjølesystemet mens det er varmt.