Hva det betyr
EGR-temperatursensor A er over den øvre plausibilitetsgrensen – brudd i signalledningen eller kortslutning til B+. EGR blander inert eksosgass inn i innsugningsluften for å senke maksimal forbrenningstemperatur – for lite EGR øker NOx-utslippene, mens for mye EGR fører til feiltenning og ujevn motorgange.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
EGR-temperatursensor A måler eksostemperaturen i EGR-kanalen. P040D settes når signalet er høyere enn forventet område for kretsen, ofte fordi signalledningen er brutt eller kortsluttet til en strømkilde.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i signalledningen
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
- Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde
Symptomer
- Motorfeillampen lyser
- Banking eller tenningsbanking under belastning
- Effekttap og nøling
- Mulig ujevn tomgang
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze-frame-data og sammenlign livedata fra sensor A med andre temperaturmålinger for å bekrefte om det høye signalet vedvarer.
- Undersøk kontakten og ledningsnettet til sensor A for en frakoblet terminal, brukket ledning, korrosjon eller skadd isolasjon nær en strømkilde.
- Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere signalkretsen for brudd og kortslutning til batterispenning.
- Kontroller referanse- og jordkretsene til sensor A, og se deretter om målingen reagerer når EGR-kanalen varmes opp.
- Test sensoren og kretsen mot produsentens spesifikasjon for å skille en sensorfeil fra en brutt eller kortsluttet ledning.
Vanlige løsninger
- Koble til igjen eller rengjør en løs eller korrodert kontakt til sensor A.
- Reparer en brutt signalledning eller ledninger som er kortsluttet til en strømkilde.
- Skift EGR-temperatursensor A hvis den ikke oppfyller produsentens spesifikasjon.
- Rett en feil i EGR-strømningen eller kjøleren hvis den faktiske temperaturutviklingen fortsatt er usannsynlig.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går normalt, kan en kort tur være mulig, men unngå kraftig akselerasjon hvis den banker eller nøler. Feil temperaturtilbakemelding kan forstyrre EGR-styringen og øke utslippene. Stans hvis tap av motorkraft gjør det utrygt å kjøre.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.