P0401: For liten eksosgassresirkuleringsstrøm registrert

Hva det betyr

Når ECU-en kommanderer EGR-ventilen til å åpne, er den faktiske strømmen som måles av DPFE-sensoren, eller endringen i MAP/MAF, under grenseverdien. Den vanligste årsaken er en EGR-ventil med karbonavleiringer eller blokkerte innsugningskanaler.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Eksosgassresirkuleringssystemet (EGR) leder en målt mengde eksos tilbake til innsugingen for å redusere forbrenningstemperaturen og utslippene. P0401 settes når ECU-en kommanderer EGR-strømning, men registrerer for liten strømning. Ofte skyldes dette en begrenset ventil eller kanaler blokkert av karbon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. EGR-ventilen er tilstoppet eller sitter fast i lukket stilling
2. EGR-kanalene i innsugningen er blokkert av karbonavleiringer
3. Vakuumledningen til EGR (vakuumstyrte ventiler) er sprukket

Symptomer

• Motorfeillampen lyser
• Nøling eller redusert motoreffekt
• Banking eller tenningsbanking under belastning
• Økte utslipp

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og gå gjennom EGR-kommandoen og tilhørende MAP-, MAF- eller differansetrykktilbakemelding i live data for å bekrefte at strømningen er lav når ventilen kommanderes åpen.
2. Undersøk kontakten til EGR-ventilen og, på vakuumstyrte systemer, vakuumslangen for frakobling, sprekker eller lekkasjer.
3. Kontroller om EGR-ventilen reagerer på en kommando fra diagnoseverktøyet eller den aktuelle testmetoden, og bekreft at tilbakemeldingen endrer seg som produsenten angir.
4. Ta ut EGR-ventilen, og undersøk den og innsugningskanalene for karbonavleiringer eller en ventil som sitter fast i lukket stilling.
5. Hvis kanalene og ventilen er åpne og fungerer, test trykk- eller luftstrømningssensorens krets og tilhørende ledninger mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller skift en sprukket vakuumslange til EGR.
• Rengjør karbon fra EGR-ventilen og innsugningskanalene hvis de kan rengjøres.
• Skift en EGR-ventil som sitter fast i lukket stilling eller ikke består funksjonstesten.
• Reparer feil i ledningene til EGR-tilbakemeldingssensoren, eller skift en sensor som ikke består den angitte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fortsatt kjøres hvis motoren går normalt, men unngå kraftig akselerasjon hvis den nøler eller banker under belastning. Fortsatt begrensning i EGR-strømningen kan øke utslippene og forbrenningstemperaturen. Stans hvis kraftig banking eller tap av motorkraft oppstår.