P0363: Feiltenning registrert – drivstoffinnsprøytning deaktivert

Hva det betyr

Alvorlig feiltenning er registrert – PCM har deaktivert drivstoffinnsprøytningen på den eller de berørte sylindrene for å beskytte katalysatoren mot uforbrent drivstoff. Dette er en vanlig beskyttelsesreaksjon ved kraftig eller langvarig feiltenning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Denne koden betyr at styreenheten har registrert en så kraftig feiltenning at den har deaktivert drivstoffinnsprøytningen til én eller flere berørte sylindre. Drivstoffet kuttes for å beskytte katalysatoren mot uforbrent drivstoff, men dette reduserer også motoreffekten og kan føre til ujevn motorgange.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Alvorlig feiltenning i én eller flere sylindere
2. Feil i tenning, drivstofftilførsel eller kompresjon som forårsaker feiltenningen
3. Feil i sylinderens drivstoffinnsprøytningskrets

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Ujevn tomgang og ujevn gange
• Effekttap, treg respons under akselerasjon
• Økt drivstofforbruk
• Mulig lukt av uforbrent drivstoff fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller om motorlampen blinker, lagre freeze frame-data og noter hvilke sylindre som har registrerte feiltenninger eller status for drivstoffkutt.
2. Kontroller tennspoler, tennplugger, kontakter og ledninger til de berørte sylindrene for skader eller løse forbindelser.
3. Kontroller live data og koblingsskjemaet for å bekrefte om innsprøytningen er deaktivert, og undersøk injektorkretsen på den berørte sylinderen for feil.
4. Test drivstofftilførselen og funksjonen til injektoren på den eller de berørte sylindrene etter produsentens prosedyre.
5. Hvis kontrollene av tenning og drivstoff ikke forklarer feiltenningen, kontroller kompresjonen og den mekaniske timingen på de berørte sylindrene.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet kontakt til tenning eller injektor på en berørt sylinder.
• Skift ut en defekt tennplugg eller tennspole som er påvist ved testing.
• Reparer brudd, kortslutning eller dårlig kontakt i injektorkretsen til den berørte sylinderen.
• Skift ut en bekreftet defekt injektor, eller reparer den underliggende kompresjonsfeilen eller mekaniske feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke fortsett å kjøre hvis motorlampen blinker, motoren rister kraftig eller motoreffekten faller mye. Stans på et trygt sted, fordi feiltenning kan skade katalysatoren og uforutsigbar motoreffekt kan være farlig. Hvis drivstoffet er kuttet til en sylinder, unngå å kjøre til årsaken er diagnostisert.