P028A: Styrekrets/åpen krets for kjølevifte til ladeluftkjøler

Hva det betyr

Åpen krets ved kjøleviften for ladeluftkjøleren (elektrisk vifte som hjelper til med å kjøle ned ladeluftkjøleren).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kjøleviften til ladeluftkjøleren fører luft over intercooleren for å bidra til å senke temperaturen på den komprimerte innsugningsluften. Styremodulen overvåker viftens styrekrets og setter denne koden når kretsen ser ut til å være brutt, for eksempel på grunn av en brutt ledning, en terminal som har skjøvet seg bakover i kontakten eller en intern forbindelsesfeil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ledningsbrudd
2. Stift skjøvet ut av kontakthuset
3. Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Redusert motoreffekt
• Høyere innsugningslufttemperatur
• Mulig advarsel om motorvern

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og kontroller live-data for innsugningslufttemperatur og eventuelle data for viftekommando eller -status for å se om kretsbruddet opptrer samtidig med høy ladelufttemperatur.
2. Kontroller viftens kontakt og ledningsnett med motoren av. Se etter en frakoblet plugg, en pinne som har skjøvet seg bakover, en brutt ledning, korrosjon eller gnag.
3. Kontroller sikringen til viftekretsen og strøm- og jordforbindelsene ved hjelp av produsentens koblingsskjema og prosedyre.
4. Test kontinuiteten gjennom viftens styrekrets og kontroller kontaktterminalene for dårlig kontakt. Sammenlign med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis den eksterne kretsen er hel, tester du viften og styremodulen eller utgangen etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til viftepluggen til ladeluftkjøleren igjen, og fest ledningsnettet hvis det har løsnet.
• Reparer en brutt eller gnagd styreledning til viften, og gjenopprett god kontakt mellom terminalene.
• Skift ut en skadet kontaktterminal eller reparer en bekreftet feil i en intern kretsforbindelse.
• Skift ut viften eller styremodulen bare hvis testing bekrefter at komponenten er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis innsugningstemperaturen holder seg normal og det ikke vises noen motorbeskyttelsesvarsling, kan du kjøre forsiktig og unngå vedvarende ladetrykk eller tung belastning til viftekretsen er reparert. Stopp hvis en motorbeskyttelsesvarsling vises eller effekten faller, siden vedvarende høy ladelufttemperatur kan redusere effekten og øke belastningen på motoren.